今日高铁最快速度(高铁最快速度)
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中国的标准是:列车运行速度在200 km/h以上。
2011年8月10日,甬温线发生特别重大铁路交通事故后,决定降速:最高时速350公里的高速铁路,设计运营时速300公里;设计时速250km/h的高铁将以200km/h的速度运营;时速高达200公里的既有线路将以160公里的速度运行。一大批待建高铁项目都降低了速度,比如郑万高铁降到了200公里每小时。
列车运行速度不能超过铁路限速,否则会有脱轨等安全隐患。所以250km/h等级铁路对于列车正常运行的速度指标是160km/h到250km/h,而不是250km/h到350km/h,20 km/h客运专线技术上是高铁和快铁。
目前中国的高速铁路仅限于国铁线路。虽然上海磁浮轨道线的设计速度为430km/h,超过了任何一个国家铁路速度标准,但由于它没有国铁性质,既不归国家铁路部门管理,也不与国家铁路网相连,因此不属于常规高速铁路的范畴。
扩展信息:
1.高速铁路非常平稳,保证行车安全和舒适。高速铁路都是无缝钢轨,时速300公里以上的高速铁路都采用无砟轨道,即无石块的整体道床,以保证平顺。
2.高速铁路弯道少,弯道半径大,道岔都是可以移动的高速道岔。
3.高架桥梁和隧道被广泛使用。以保证平滑度,缩短距离。
4.高速铁路的接触网,即列车顶部导线的悬挂方式也不同于普通铁路,以保证高速动车组的接触稳定性和耐久性。
5.高速铁路的信号控制系统高于普通铁路,因为其发车密度高、速度快、安全性高。
参考:搜狗百科-高速铁路
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