导读 Apple 从来都不是第三方维修的粉丝，并且一直在积极地阻止这种尝试。无论是通过硬件触发还是通过一些软件验证过程，该公司都试图让那些没

Apple 从来都不是第三方维修的粉丝，并且一直在积极地阻止这种尝试。无论是通过硬件触发还是通过一些软件验证过程，该公司都试图让那些没有授权工具和软件的人更难拆开其产品并重新组装起来。但有时，设备设计方式的障碍和最新的 AirPods Max 似乎确实属于这一类。

从一开始，iFixit 就发现，即使是打开超级昂贵的耳机，也需要做很多工作。虽然这种音频配件不寻常，但它与 Apple 的做法非常相似，所以这并不奇怪。拆解和维修专家只是触及了表面，而不是字面上的意思，但是当涉及到第三方维修时，这些迹象似乎并不好看。

其中一个危险信号来自电池，iFixit 在对 AirPods Max 进行 X 射线扫描时首先注意到了这一点。由于看不到连接器，只有焊点和电线，该设计意味着更换这个东西上的电池不是一件容易的事。奇怪的是，耳机的两块电池都仅位于一个耳罩中，而对面的耳罩没有任何配重。

所述粗略拆解揭示了两个相同的逻辑板，一个在每个杯子。它几乎反映了 AirPods Max 的主题，拥有两个，例如两个 Apple H1 芯片。不幸的是，这并不完全是为了冗余，这种设计的含义仍然需要测试。

一个好消息是，似乎有很多螺丝可供使用，从而产生了一些模块化和可更换部件。iFixit 的最终裁决和分数仍然不可用，但它有望为 550 美元的耳机带来一些好消息。