电子市场是什么 电子市场的概念）
8月科学教育网小李来为大家讲解下。电子市场是什么，电子市场的概念）这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！
今天市场有一个主线，就是三季报预增，三季报预增的个股都受到了市场的青睐，比如美联新材、泰坦股份、均胜电子、祥鑫科技、天赐材料、双环科技、兴瑞科技、东方电热、山东海化、派克新材、宁德时代、德邦科技、天力锂能、聚胶股份、恩捷股份等大涨，涨幅都超过了4%，而且，这里面，也有一个共性，就是这里面的企业基本都是新能源赛道的，最典型的就是宁德时代，还有涨停的美联新材、均胜电子、祥鑫科技、天赐材料等，所以，站在业绩的角度上，新能源赛道也会有一个反弹！
别看现在热闹不会长久，电子市场手机市场都是一阵风，这些消费品不是一次性的，成买家市场饱和后，就卷无可卷然后消失。
中国第一电子市场-华强北
说真的，路桥数码城的人气真的是肉眼可见的减少，但他依然还是全台州最好的数码城，没有之一。
这里的电器还是很齐全的，基本上包括各种家用电器，电视，手机，电脑，空调等都能一站式买到，还是很不错的。
人气变少的原因，可能现在大家现在都喜欢网购，都很少逛商场了，但是苏一个人感觉，实体店买有些东西还是会便宜一些且能拿到现货，不用等，我个人还是偏向实体购买。
最后给一个很实用的数码城停车攻略：地下车库和旁边的洋官停车场和西面数码城自己的停车场都比较贵，可以停东边的会展中心停车场，一小时免费，出来往西走就是数码城了，相当方便。#台州头条#
#旅行##旅游##深圳#三哥走在假期的中国最大电子市场——大名鼎鼎的深圳华强北步行街，两旁高楼林立市场密布，这里也是深圳最传统最具人气的商业旺地之一。恰逢春节假期，今日的华强北暂别往日的喧嚣，给人一种别样的风景！同期视频已发布，请点击关注观看！
电子市场叭了吗
边走边玩的阿虎
洛阳老城环城西路开始修路了，电子市场两边也扒了！真实记录下来
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【华强北：擦亮“中国电子第一街”金字招牌】临近“双十一”，“中国电子第一街”华强北熙熙攘攘、人流攒动，华强电子世界一商户由衷感慨：熟悉的感觉又回来啦！华强北人很享受这种“忙碌”。
作为中国电子市场的“风向标”“晴雨表”，华强北人主动融入产业转型升级的浪潮中，正元气满满、活力十足地迎接新挑战，擦亮“中国电子第一街”的金字招牌。（读创/深圳商报记者 刘虹辰）网页链接
#听大咖聊经济#
【TCL董事长李东生：#中国企业占全球LCD市场份额达70%# 350亿元投资新产线，缺芯少屏的问题一定要解决的】
今年全球消费电子市场陷入衰退，需求大幅下降，前两个季度，面板价格更是“跌跌”不休，部分面板价格甚至一度跌破成本。投350亿元再上一条新产线，TCL创始人、董事长 李东生的压力不小。
李东生在采访中表示，中国企业和国际领先的企业相比，主要的差距是在技术上，要不断地追赶，但在成熟的技术领域已经改善甚至超越。2020年，TCL收购了三星苏州的LCD液晶显示工厂，今年三星宣布完全退出液晶显示业务。李东生表示，三星从综合竞争力到效率，已经很难和我们竞争，中国企业在进步。现在中国企业占全球LCD市场达到70%。
【#显示产品行业处在低谷时期技术创新是关键# 】李东生透露，TCL华星今年研发投入大概将近80亿元。显示产品行业，受全球经济周期波动影响，目前处在低谷。“行业周期波动是企业改变不了的。长周期的业务就是考验企业的战略管理能力。高科技、重资产业务的发展，技术创新很重要。才能保持领先，保持竞争力。”
【#TCL华星350亿元投资新产线# 转型升级补全产品线】李东生回应，现在主流面板分为液晶和OLED，在液晶面板这一块，中国已经赶超上来。但在OLED技术上，还有很大差距。TCL华星一直在研发新技术、新产品。TCL华星新产线今年上马，是因为他想快速补全TCL华星的产品线，生产高端IT及专业显示产品。李东生称，“从中国产业发展来看，趋势很明显，中国一定要实现产业技术的转型升级。缺芯少屏这个问题是一定要解决的。”
谈到企业的发展时，李东生表示，“我一直提醒自己一定不能够成为企业发展的瓶颈和障碍。”为了更加适应企业未来发展的要求，他不断为集团注入新鲜力量，还表示喜欢和年轻人一起吃饭聊天，了解更多人的想法，感知危机，主动求变，“年轻人的思想比较活跃”。据了解，2022年TCL逆势扩招4000多名大学生
在个人规划方面，他坦言自己没有退休时间，一直健身，努力让自己保持好的状态。他对企业，对TCL充满激情，想带着企业一直往前走，和企业一起脱胎换骨。
#汽车芯片黑市价格飙涨数百倍#【汽车芯片“黑市”交易调查：价格飙涨数百倍，报价仅1天有效，“芯荒”何时到尽头?#每经头条#第642期】上海赛格电子市场，这处经营面积约1.8万平方米的电子元器件聚集地，地处北京路商圈核心，毗邻外滩金融中心，可谓 “黄金交易街”。在当前“缺芯”的关口，这里本应人头攒动，但事实却与预期相反。
“L9369型芯片目前有货，不过价格您得做好心理准备，大约涨了100倍。而且汽车芯片我们都只报当天价格，因为缺货厉害，价格一天一个样儿。”在电脑前一阵搜索以后，郭阳抬起头告诉《每日经济新闻》记者。
郭阳对记者说，因为今年汽车“缺芯”是常态，不少客户都会提前做功课，打听好需要的芯片是否有货，看准时机，迅速来市场下单。长此以往，市场内各家店的店员一般都是坐在电脑前忙碌，偶尔有快递员前来打包产品。
郭阳是上海赛格电子市场内一家集成电路店铺的销售经理，他每天的主要工作是回复询价、了解客户购买意向，以及负责后续交易等事务。而记者咨询的L9369型芯片，是博世ESP系统的核心芯片，基本都来自意法半导体。根据公开数据，博世大约占据了国内汽车ESP系统70%的市场份额。在马来西亚出现疫情后，意法半导体在当地的封测厂产线受到影响，进而影响了博世ESP系统的生产，从而导致采用该系统的车企排产困难。
中国机械工业联合会执行副会长陈斌提供了一组数据：今年5~9月，受芯片短缺影响，我国汽车市场连续5个月产销量同比下降。按此推测，预计全年我国汽车将减产约200万辆。
汽车主机厂久候芯片不得，开始被迫寻求“特殊”货源，黑市芯片交易悄然兴起。日前理想汽车被曝出以超出正常价格近800倍的价格收购芯片，但随后官方予以否认。不过，记者在调查中发现，主机厂和零部件企业在黑市购买芯片的现象确实存在，甚至较为普遍。不仅如此，台积电董事长刘德音近日更是公开表示，“芯片短缺是因为供应链中有人故意囤积芯片”。
博世（中国）投资有限公司副总裁蒋健在接受记者采访时预测，明年汽车行业的芯片短缺问题会有缓解，但不能得到根本性解决。“预计明年汽车行业芯片短缺率将从当前的50%恢复到2020年年底时的20%。”蒋健说，9月底汽车行业的缺芯情况已经在逐步缓解。
全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树更是乐观表示，随着海外疫情的持续改善，汽车芯片供给的最黑暗时刻已经过去，未来会持续改善。（每经，泽塔）网页链接
【数字赋能·#解码大浪高质量发展# ⑤丨绿联科技：“高颜值+硬实力” 成就消费电子市场头部品牌】今年6月，一则高瓴资本投资深圳绿联科技的消息，引发国内消费电子细分市场强烈关注。随着手机、电脑成为人们生活中的必需品，国内消费电子细分市场正从10年前“不太引人注目的行业”，变成资本炙手可热的赛道。成立于2012年的深圳市绿联科技股份有限公司（以下简称“绿联科技”），则是这条赛道上的佼佼者。
不到10年间，绿联科技紧抓每一次行业转型的“风口”，从最早的外贸起家，到如今消费电子细分市场的互联网明星企业，绿联科技是如何在深圳演绎精彩的成长故事？日前，深圳商报/读创记者走进绿联科技位于龙华区大浪街道的厂区，探寻这家互联网明星企业的“成长密码”。（读创/深圳商报记者 杨静雨/文 白冬/图）数字赋能·解码大浪高质量发展⑤丨绿联科技：“高颜值+硬实力” 成就消费电子市场头部品牌_读创客户端
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