导读 新华社武汉8月19日电题：长江畔崛起一座绿色“车谷”新华社记者龚联康入秋时分，驱车行驶在武汉经济技术开发区东风大道上，道旁鳞次栉比的...

新华社武汉8月19日电题：长江畔崛起一座绿色“车谷”新华社记者龚联康入秋时分，驱车行驶在武汉经济技术开发区东风大道上，道旁鳞次栉比的厂房建筑在阳光映照下熠熠生辉，这条与长江流向平行的城市快速路长约13公里，是武汉市首条产值破千亿元的“汽车工业大道”，其南北两侧分布着数以千计的汽车整车及零部件生产企业。 进入21世纪，随着东风汽车总部、东风本田、东风日产、东风乘用车等大型车企的入驻，武汉经开区也一跃成为湖北汽车工业的“主阵地”。“从1995年第一辆武汉产富康轿车在神龙工厂下线，到如今军山新城产城融合成效初显。建区30多年，武汉经开区实现了从‘一辆车’到‘一个产业集群’的跨越。” （李岿摄）如今，在长江左岸这片不到500平方公里的土地上，已经集聚了9家整车企业、13座整车工厂和500多家知名零部件企业，年产汽车近百万辆，被誉为“车谷”。

来源：TOOM舆情监测