导读 湖北日报讯（记者戴辉、通讯员许文峰、徐承泽、刘洋森）9月1日，在位于安徽马鞍山当涂县江心洲的巢马城际铁路马鞍山公铁长江大桥南主塔施工...

湖北日报讯（记者戴辉、通讯员许文峰、徐承泽、刘洋森）9月1日，在位于安徽马鞍山当涂县江心洲的巢马城际铁路马鞍山公铁长江大桥南主塔施工现场，随着R20000-720塔式起重吊机将一节重达313吨钢塔精准吊装对接到220.5米高空的混凝土塔柱上，标志着世界最大跨度三塔斜拉桥南主塔首节段钢塔顺利吊装到位，大桥南主塔转入上塔柱钢塔施工阶段。 本次施工的首节钢塔柱是混凝土塔柱向钢塔柱过渡段，相当于一次将200余辆小轿车起吊至近80层楼的高度，具有体量大、构造复杂、施工难度大、安全风险高等特点。 为助力大桥建设，确保超高、超重钢塔柱安全、平稳、精细吊装，在建设单位宁安铁路公司的统筹协调下，中交第二航务工程局和中联重科集团联合研发世界最大塔式起重机R20000-720，其额定起重力矩为20000吨米，最大起重量达720吨，最大起升高度400米，相当于可一次将500辆小轿车起吊至130层楼的高度。

来源：TOOM舆情监测