【自动挡的车如何起步烧胎】在一些赛车或性能驾驶的场景中，"烧胎"是一种常见的操作，指的是通过让轮胎在高速滑动中产生高温和摩擦，从而提升抓地力、增加速度表现。虽然“烧胎”听起来很酷，但实际操作中也存在一定的风险，尤其是在自动挡车型上。
对于自动挡车辆来说，起步时要实现“烧胎”并不容易，因为自动变速箱的设计初衷是保证平稳和安全的驾驶体验。但如果你希望尝试这一操作，可以通过一些技巧来达到目的。
一、
自动挡汽车想要实现“烧胎”，主要依赖于合理控制油门和刹车，以及利用自动变速箱的特性。关键在于让轮胎在短时间内失去抓地力，从而产生滑动摩擦。以下是几种常见方法：
1. 使用电子限滑系统（如ESP关闭）：关闭车身稳定系统后，可以更自由地控制动力输出。
2. 踩住刹车同时猛踩油门：这会使得发动机转速迅速上升，而车轮因刹车未释放而无法转动，造成打滑。
3. 利用扭矩分配系统：部分高性能自动挡车型具备扭矩矢量分配功能，可通过操控系统实现单侧轮胎打滑。
4. 使用手动模式（如有）：部分自动挡车型支持手动换挡模式，可以在低速时保持高转速，帮助轮胎打滑。
需要注意的是，“烧胎”会对轮胎和传动系统造成损伤，建议只在专业场地进行，并做好防护措施。
二、表格展示
| 方法 | 操作方式 | 风险提示 | 适用车型 |
| 关闭ESP系统 | 在行驶中关闭车身稳定系统 | 可能影响行车安全，需谨慎操作 | 配备ESP系统的自动挡车型 |
| 刹车+油门 | 踩住刹车同时猛踩油门 | 轮胎磨损严重，可能损坏传动系统 | 所有自动挡车型（建议在空旷场地） |
| 手动模式 | 使用手动换挡模式维持高转速 | 需熟悉手动换挡操作 | 支持手动模式的自动挡车型 |
| 扭矩分配系统 | 利用四驱或扭矩矢量分配系统 | 需了解车辆配置 | 高性能自动挡车型（如奥迪Quattro、宝马xDrive等） |
三、注意事项
- 烧胎仅适用于专业赛道或特定驾驶场合，日常驾驶不建议尝试。
- 确保车辆处于良好状态，尤其是轮胎和刹车系统。
- 不同车型的自动变速箱对油门和刹车的响应不同，需根据实际情况调整。
- 避免频繁烧胎，以免缩短车辆使用寿命。
总之，自动挡车型虽然不如手动挡灵活，但在合理操作下仍然可以实现“烧胎”效果。但请务必注意安全与车辆保护，切勿盲目模仿。