柴油车与汽油车的优缺点(柴油车和汽油车的优点和缺点)
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1、柴油车不仅环保性能优越,而且油耗低、功率大,远比汽油车经济。
2、功率相同的发动机,柴油机比汽油机节省燃油近1/3,加上价格因素,能节省一半成本。
3、说到底,发动机工作原理不太一样!主要在于压缩比、点火方式、所用燃料及用途。
4、 压缩比是指活塞在气缸中运动时,气缸中出现气体的最大体积和最小体积之比。
5、活塞在最低点时气缸中气体体积最大,活塞在最高点时气缸中气体体积最小,前者叫气缸总容积,后者叫气缸燃烧室容积。
6、压缩比规定为 压缩比=汽缸总容积/燃烧室容积压缩比是内燃机的重要指标,压缩比越大,其压强越大,温度越高。
7、汽油机的压缩比为4~6。
8、柴油机的压缩比为15~18。
9、从理论上讲,压缩比越大,效率越高。
10、但因为气缸受材料强度的限制,而且气缸内工质的温度不能超过燃料的燃点,所以压缩比不能太大。
11、 它们的点火方式不同,汽油机是把吸入气缸的汽油蒸汽与空气混合、加压,然后用火花塞点火。
12、柴油机是由喷油嘴喷出的雾状柴油与空气混合、加压,靠压缩来提高混合气体的温度自动点火。
13、汽油机是用汽油做燃料,柴油机是用柴油做燃料。
14、它们的名称就是由此而来的。
15、 汽油机使用铝合金、塑料等材料制成。
16、体积小,重量轻,起动方便,运转平稳,转速快,适用于汽车、飞机等要求体积小、速度快的运输工具。
17、柴油机的压缩比大,气缸因为要承受较大的压力而做得较为牢固笨重,一般用钢板,铁板等材料制成。
18、它的功率大,适用于载重较大的大型卡车、拖拉机、机车和船舰。
19、 汽油车和柴油车由于使用油料不同,发动机结构、混合气形成方式和燃烧方式不同,其污染物排放规律也不同。
20、两者排放物的主要区别表现在以下几个方面 汽油具有很强的挥发性,而柴油很难挥发,因此汽油车污染物中有燃料蒸发排放物,其组分是碳氢化合物(hc)。
21、 2、汽油具有容易与空气混合,且混合后不易分离的特性。
22、汽油车燃料混合气的形成是在发动机燃烧室外进行的(在化油器和/或进气管),在点燃之前又经过进气、压缩过程,有相对较长的混合时间。
23、因此汽油与空气可以混合得很均匀,基本不存在局部过浓或过稀和液态油滴的情况。
24、汽油的分子又小,决定了汽油车排放物中颗粒物较少。
25、进入发动机燃烧室的空气与汽油的比例基本控制在理论空燃比附近(所谓理论空燃比是指在理论计算上燃烧1千克的燃料所需要的空气量,对汽油来说通常在14.7左右),采用火花塞放电点火燃烧,燃烧速度很快;汽油机压缩比低、燃烧最高压力低、最高温度高,燃烧后产物发生高温离解的倾向比较严重,某些死区”点不着火或在某些工况下断火,使汽油机排放物中有较多的一氧化碳(co)、碳氢化合物(hc)。
26、同时,发动机燃烧室内的高温,又导致了氮氧化合物(nox)的产生和排放。
27、因此,汽油车排放的特点是一氧化碳(co)、碳氢化合物(hc)排放量高,而颗粒物排放量低,氮氧化合物(nox)排放与柴油车基本相同。
28、 3、柴油车燃料混合气的形成是在发动机燃烧室内进行的,柴油高压喷入燃烧室,压缩着火后进行边喷边燃烧的扩散燃烧方式。
29、这种工作方式,决定了柴油与空气的混合是不均匀的,不可避免地存在局部缺氧或局部富氧情况。
30、油料在高温缺氧时,易炭化形成炭烟。
31、柴油车负荷的调节是通过改变喷油量来控制的。
32、柴油车混合气始终处于比较稀的状态下,也就是说,柴油机的燃烧室内始终存在富余的空气。
33、这些富余的空气在高温作用下容易产生氮氧化物(nox),而一氧化碳(co)和碳氢化合物(hc)则不容易形成。
34、因此,柴油车排放特点是颗粒物和氮氧化物(nox)排放量多而一氧化碳(co)和碳氢化合物(hc)排放量少。
35、 此外,柴油燃烧后会生成一些有臭味的有机气体,因此,柴油机排放中还有臭味。
36、汽油车优劣 汽油机的优点在于体积小、重量轻、价格便宜,启动性好,最大功率时的转速高,工作中振动及噪声小,提速高速表现优于柴油机。
37、因此,在载客汽车,特别是轿车中,汽油机得到了广泛的应用。
38、 但与柴油机相比,汽油机最大的劣势是油耗较高,同等排量下,柴汽油机每百公里油耗大约相差2-3升左右。
39、 柴油车优劣 为了达到柴油的自燃温度,柴油发动机需要比汽油发动机更高的压缩比,因此,柴油发动机的“劲”一般会比汽油发动机的大。
40、一般来说要求各有关零件具有较高的结构强度和刚度,所以柴油机比较笨重,振动噪声大。
41、柴油车冬季冷车时启动困难。
42、柴油机的喷油泵与喷油嘴制造精度要求高,所以生产成本较高,同类型、同配置的柴油车要比汽油车价格高出一万元左右。
43、 但柴油发动机以其低油耗、强动力、较好的耐久性和环保性日益受到市场欢迎。
44、另外,随着眼下一些先进技术的使用,一些柴油轿车和SUV已经采用了较为先进的喷油系统,这样会在噪声控制方面和汽油车更为接近,因此车主不要过于担心柴油车的噪声,至少目前柴油发动机的噪声已经能够让人接受,但总的来说还是汽油车更好些。
45、 PK结果 柴油车主要特点是低速扭矩大,整车起步更平稳。
46、虽然在坡道中提速良好,动力充沛,但高速上超车显得有些“力不从心”。
47、柴油车最大的优势就是省油。
48、汽油车最大的特点是发动机启动性能好,噪声低,乘坐舒适性优于柴油车。
49、此外,高速性能更平稳,但相对油耗比柴油车高。
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