炮艇坠落第一条线索在哪（炮艇视频

大家好,小宜来为大家讲解下。炮艇坠落第一条线索在哪（炮艇视频这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！

1954年，中国空军在海南附近误击落了一架英国民航客机，唯恐天下不乱的美国知道后，当即派了两艘航母过来施压，南海之上风云骤起……

1954年7月23日，解放军两架战机在三亚附近海域为油轮护航时，意外看到了一架英国的大型运输机出现在了榆林港南部海域高空。

虽然有着英国的标志，但这飞机一看就是美国人的C-54运输机，再加上当时国际局势的影响，战机飞行员当即判定：“这是伪装成英国飞机的国民党飞机，很可能是来偷袭我们榆林港海军基地的！”

于是，战机飞行员都没进行核查，就直接就对飞机展开了攻击。

事实上，这的确是一架普通的准备的，从曼谷飞往香港英国客机，名叫“霸王号”。飞机的制造商正是制造C-54的美国道格拉斯公司，被误认也是难免的事情。

霸王号中弹后，虽然成功迫降在了海面上，但最终还是造成了10人死亡。

当天晚上，英国政府就对我国外交部提出了抗议，中方专门对此进行了解释，并表示愿意赔偿生命及财产损失。英国人搞清楚了事情的原委后，表示理解。

原本等赔完钱，这件事也就基本结束了，谁曾想美国却迫不及待的跳了出来。

第2天，美国国务卿杜勒斯就跟英国发了份声明，表示美国政府对这件事“感同身受”、“严重关切”，国防部长已经命令两艘美国航母前往事发海域，协助展开搜救行动。

杜勒斯发表完声明之后，就跑去找上了参谋长联席会议主席雷德福，问他给航母下达的指令是什么。被告知“自卫”后，杜勒斯很不满，他下定决心要在这件事情上做文章，专门给艾森豪威尔打电话，让他对航母下达了“采取一切必要的措施以自卫”的指令。

原先，美国航母的飞机是不准进入中国领空的，也不准主动和中国发生冲突。现在命令一改，美国航母就展开了“军事报复”行动。

7月26日，美国24架舰载机入侵了海南岛南部的大洲岛领空。不久后，12架美军战斗机围攻我国为油轮护航的两架拉-11战机，两机寡不敌众，纷纷坠落。

这次战斗很明显是美国人率先挑衅，率先开火。因为霸王号事件后毛主席曾专门下达指示，我海空军在巡逻公海或直接护航时，对一切外国飞机军舰均不得主动攻击，护航任务仅限于防止国民党匪军抢劫行为。

中央三令五申，飞行员自然不可能主动挑衅。

美国人击落了两架中国飞机后选择了得寸进尺，对失去战机护航的波兰商轮进行了攻击。好在，我军专门安排了几条炮艇进行护卫，一番反击后，美军飞机主动撤离了。

7·26空战显然是美国人先挑起的战端，战后却选择倒打一耙，污蔑我国主动攻击他们“搜索残骸”的战机。

我国外交部为此专门发出了最强烈的抗议，但也仅限于抗议。没办法，我国当时的主要目标是发展国内经济，建设社会主义事业，如果和美国人起冲突的话，那势必严重拖慢发展脚步。

眼见中国人没打算和美国起冲突，占了上风的美国政府也没有继续挑衅，于7月30日主动把两艘航母撤了出去。

过了一段时间后，我国赔偿了英国人367000英镑的损失，这起“霸王号”事件至此正式落下了帷幕。

1954年3月，我军2艘军舰在三门湾海域护渔，突然，敌军7艘军舰在30余架F-47战机的配合下，朝我军舰冲了过来，我军舰退无可退，直接迎战！

18日上午，敌人派出“太”字号护卫舰3艘、“江”字号猎潜艇和马达炮艇各1艘，先后从小鹅冠和大陈岛向北泽方向驶来，企图破坏我渔民的海上作业。我水面舰艇当即起航迎敌，展开了一场激烈海战，击伤敌扫雷舰和炮艇各1艘，逼迫敌舰狼狈向大陈岛逃窜。

下午2点多钟，敌人突然出动F-47型战机30多架。我海岸雷达从荧光屏里发现位于东海三门湾海面的波涛中，隐约出现了不明目标。原来是敌人7艘舰艇在飞机的掩护下，正鬼鬼祟祟向我在三门湾执行护航任务的2艘军舰进行挑衅。

不一会儿，敌舰又向我军舰开火射击。霎时，海面上火光闪闪，炮声隆隆，硝烟弥漫，出现了一幅悲壮战斗情景，天空有敌机射击，海面受到了敌舰攻击。我2艘军舰岌岌可危，处于随时被击沉的险境。

在这严峻时刻，航空兵作战室接到了前沿阵地观察所的报告说，发现敌机P-51型飞机两架！海军航空兵毕竟是一支年轻部队！1952年9月6日，中央军委命令海军航空兵在北京刚刚成立。

多少天来，年轻的飞行员为实现海空首战告捷的强烈愿望。摩拳擦掌，跃跃欲试，等待祖国的召唤。

突然，接到紧急起飞的命令，于是，作战指挥员立刻命令担任战斗值班的飞行副大队长崔巍和中队长姜凯双机起飞。随着两颗绿色信号弹腾空而起，战鹰轰鸣着冲向了天空。

这天，空中能见度不是太好，远处朦胧不清，看不见敌机。按照地面指挥所的引导，我双机飞到三门湾上空盘旋搜索，银翼下海面上火光剑影，敌我双方正在激烈鏖战。

他俩睁大双眸，飞行了一会儿，终于在2000米处发现4架敌机，在时针指到14点55分时，长机崔巍报告：“在前下方2公里处，发现敌机F-47型飞机4架，高度1500 米，时速 330 公里。”

杀机四伏，鏖战在即。面对强敌，崔巍考虑再三，三十六计“打”为上计。于是，崔巍一咬牙，命令僚机说：“投掉副油箱，跟我来，准备攻击!”

空中指挥员听到空中发现了目标，大声命令：“截住它，狠狠打！”

指挥员的话刚落音，崔巍把油门一加，拉杆冲到敌长机上方，占据有利位置，隐藏接敌，从敌机的尾后紧紧咬住了敌1号机。这时姜凯也咬住了敌4号机，但他为了掩护崔巍攻击敌机，毅然放弃了攻击敌机的机会。在距敌机1000米的时候，崔巍向敌

机开炮，因为距离远没有命中，狡猾的敌机急忙右转弯，妄图逃窜，很遗憾，这次射击虽然炮弹打出去了，但是只开花没结果。

崔巍没有灰心，稍微镇静了一下思绪，一个跃升切半径追上，瞄准具的活动光环刚套上敌机，稍微一稳，趁最有利位置，运用敌机转弯时最大暴露角度的良机，迅速切了个半径，在距敌机400米处再次瞄准射击。砰！砰！砰！一阵连续射击，敌机的

长机命中起火，凌空爆炸，坠入大海。崔巍在上升转弯时，敌3号、4号机企图对崔巍进行偷袭，姜凯立即向2号敌机冲去，迫使敌机放弃了攻击急忙脱逃。姜凯见崔巍没有了危险后，便加大油门向敌机冲去。由于这次姜凯速度过大，一下冲过了敌机前边，敌机见有机可乘，瞄准姜凯的战机就要狠下毒手，机智勇敢的他加大油门，加速脱离敌机的进攻的射击距离。猖狂的敌机感到自己力不从心，加速弃逃。

崔巍击落敌机后，极大鼓舞了僚机姜凯。这时，姜凯一个跃升转弯，绕到敌4号机尾部，崔巍见姜凯位置占得恰到好处，马上命令说：“2号，我掩护，你攻击!”

姜凯急中生智，精心瞄准。距离敌机越来越近，他心里暗想，小兔崽子，你送死来了，你等着瞧吧!姜凯迅速瞄准了敌机群的4号机，当瞄准点落在敌机机头最要害部位时，这个狡猾的家伙，他刻意不让姜凯瞄准，驾驶着飞机朝海面俯冲。美凯机录

敏捷，从敌飞行员的动作上就判断出敌机妄想误导引诱自己追赶他，企图让姜凯飞到距海面最近距离，让他不仅攻击不上，反而钻入大海。

姜凯哪能上敌人圈套，他沉着应战，又一次进行瞄准，待敌机眼看就要触到海面，唰！唰！他勇敢地拉起飞机冲向新的高度。瞄准敌机，怒不可遏，三炮齐发，姜凯弹无虚发，发发命中。他清楚地看到敌机翼根部拦腰斩断，愤怒的炮弹，编织成席面似的火网，撒向敌机，敌机在空中开花，变作一团火球，拖着浓烟，坠落大海。

敌机残骸散落在大海，海面上漂浮着燃烧的残油。

这时，敌2号机和3号机目睹难兄难弟的可悲下场，二话没说，仓皇狼狈逃窜。

战斗结束，我双机安全无恙，胜利而归。开创了海军航空兵成立以来首次战斗的成功战例，军内外为海军航空兵的旗开得胜而欢欣鼓舞。

2005年6月27日夜，四名美国海豹突击队员全副武装，乘坐一架“支奴干”直升机向阿富汗库尔纳省山区飞去。到达预定地点后，四人借助绳索从飞机上悄然滑下，开始了搜索塔利班游击队领导人沙马克的行动，行动代号“红翼”。

第一个晚上，行动小组并没有任何发现。稍作休整后，第二天上午，四人开始继续搜寻。当他们行至一个长满树木的山坡时，突然遇上了三位阿富汗牧民，四人顿时陷入两难境地：放了他们还是杀了他们？

放了他们可能招致危险，杀了他们可能因“屠杀平民”被送上军事法庭。经过激烈争论，少尉墨菲还是让这三个阿富汗人走了。

然而，仅仅过了一个小时，30多名全副武装的塔利班人员循迹而来，将四人团团围住。他们明白，自己被那3个阿富汗人出卖了，现在处境非常不妙。

在墨菲的带领下，4人一边战斗，一边紧急向基地求援。双方战斗进行的异常激烈，但由于寡不敌众，三名队员先后阵亡。

其中上士迪茨身中六颗子弹，上士阿克塞尔森头被打掉三分之一。至于少尉墨菲，先是胃部受伤，后来为了爬到山顶开阔处通过卫星电话向基地求救，又被击中胸部和背部，最后死在爬回掩体的路上。四人小组中唯一幸存的鲁特埃勒在战斗中被火箭弹弹片击伤，跌落在一个隐蔽的山谷。

另一头，收到行动小组的求援信号后，喀布尔的美军基地立即派出了由8名海豹突击队员和第160特别行动航空团的8名机组人员组成的救援小分队，乘坐“支奴干”直升机火速赶往事发山区。

为了尽快救助被困队员，直升机几乎贴着山脊飞行。不久，幸存的鲁特埃勒听到天空中传来直升机的轰鸣声，满身疲惫的他顿时振奋起来。他迅速放出烟雾信号，明示自己的位置，然而接下来发生的一幕却令他目瞪口呆！

救援人员看到地面求援信号后，快速将飞机悬停在离鲁特埃勒不远的地方准备实施救援。然而就在这时，隐藏在密林中的塔利班武装人员突然向直升机发射了一枚火箭弹并成功命中目标。

由于受损严重，直升机被迫放弃了刚刚开始的营救行动，然后醉汉似地穿梭在阿富汗的崇山峻岭间，可没飞多远便失去控制坠毁了，机上16人全部丧生。

看着战友坠落而亡，鲁特埃勒不禁开始为自己的安危担忧起来。趁着暂时的混乱，他吃力地爬到了峡谷谷底，隐藏在一处泥淖中。

首次营救行动失败后，美军加大了搜救力度。当夜，多架美军直升机彻夜在海豹突击队员们白天激战的峡谷上空盘旋搜寻。然而，此时已大量失血的鲁特埃勒非常虚弱，虽然直升机多次从他头顶呼啸而过，但他却无力向它们示意自己的存在。看着直升机渐渐远去，鲁特埃勒心中的希望一点点消失。

6月29日白天，阳光炽热无比，鲁特埃勒感到了干渴带来的死亡威胁。他不住地舔胳膊上的汗，甚至喝自己的尿。就在这生死存亡之际，一个阿富汗人发现了他。

不久，又有两个携带AK-47的阿富汗人匆匆赶来，3人将鲁特埃勒抬到了一个亲美的村子。鲁特埃勒被安置在一个名叫古拉卜的村民家中。古拉卜给他一些食物，还给他换上了一身阿富汗人的衣服。

很快，闻讯而来的塔利班包围了整个村子，他们要求村民们交出鲁特埃勒，村民们拒绝了，双方因此僵持不下。

村子的人知道，这样下去并非长久之计，他们得尽快把鲁特埃勒送走。7月1日，村民们商议后决定向8公里外的一个美军哨所求助。

第二天凌晨，借着月色的掩护，一位老人来到美军哨所，他将鲁特埃勒亲笔写的一张纸条交给了美军士兵。随后，老人被送至巴格拉姆美军基地，在那里，他详细描述了鲁特埃勒的特征及救助他的经过。很快，一场自越战以来最大规模的营救行动拉开了序幕。

此次营救行动由空中力量和地面特种部队协同进行。空军甚至出动了A-10“雷电”和AC-130“空中炮艇”等重型攻击机进行火力支援。直接营救行动由少校彼得森驾驶的HH-60“铺路鹰”直升机负责实施。

7月2日晚，营救行动开始。彼得森驾驶直升机径直飞向小村庄。在他抵达鲁特埃勒所在村庄前的5分钟，火力强大的美军攻击机在地面特种兵的引导下，对潜伏在村子周围的塔利班武装发动了猛烈攻击，多名塔利班分子及无辜平民被炸身亡。

晚11时38分，“铺路鹰”开始向计划中的着陆地点降落。此时，彼得森突然收到战友警告，降落位置发现敌人。这令彼得森感到后脑发凉，不过直升机最终还是平安着陆了。

飞机一着陆，古拉卜就拖着一身阿富汗人装束的鲁特埃勒跑了过去，眼看就要接近直升机时，美军突然呵斥道：“站住!是敌是友?”古拉卜赶紧喊道：“朋友，他就是你们一直在寻找的人。”

待古拉卜和鲁特埃勒走近，海豹突击队员开始用“海豹”特有的暗语核实鲁特埃勒的身份。确认无误后，鲁特埃勒被拖上了直升机，古拉卜也随他们上了飞机。

就这样，命不该绝的鲁特埃勒拣回一条命。后来，他还将此事写成了畅销小说《最后的幸存者》。

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