丰田佳美2 4参数（04款丰田佳美2.4进口版

大家好,小宜来为大家讲解下。丰田佳美2，4参数（04款丰田佳美2.4进口版这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！

第一代（1982-1986）丰田 佳美于1982年在日本推出，并很快开始出口到美国和欧洲。有轿车和掀背两种车身，配备了1.8和2.0升汽油发动机以及2.0升涡轮柴油发动机。

这是辆1985年丰田 佳美 DLX 掀背车，动力来自2.0升直列四缸发动机和四速自动变速箱。

我的丰田佳美2.4到现在二十年了，还有汽修厂师傅说还能继续使用十年以上，公里数二十六万公里。

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超过15年的老车真的不安全吗？开车上路是否靠谱？老车车主告诉你

丰田佳美2.4，曾经儿时的dream car，小时候坐圆灯，看着这款佳美2.4推出，感觉就像惊世之作，这外观，集现代化、时尚大气于一身，内饰又豪华，配色温馨居家，真的太美了。觉得长大后就要买一台丰田佳美2.4，这才算是成功

丰田佳美

新车迷

加长版丰田凯美瑞豪华轿车没见过吧，今天带大家见识一下！据悉，这款1987年的丰田凯美瑞加长版目前在挪威出售，要价189,000挪威克朗，按当前汇率折合19,216美元，约13万人民币。据卖家称，这是丰田制造的两辆凯美瑞豪华轿车之一。从外观看，前门后面有一个额外的面板，用于和加长的车身连接。车内有八个人的座位。整个座舱采用蓝色丝绒内饰。有一个木制橱柜，包括一个饮料架、一台小电视和一些存储空间。一个透明的面板将乘客区与驾驶舱隔开。这款加长版凯美瑞搭载2.0升发动机，尾部的 GLi 2.0 标志表明该型号配备四缸发动机，输出功率为 119 马力（89 千瓦）或 126 马力（94 千瓦），具体取决于该型号是否配备催化转化器。这样的凯美瑞你见过吗？我是没见过！#丰田凯美瑞#

粤A2004年上牌的进口丰田佳美2.4，行驶14万公里，车况精品，无事故，无泡水，无火烧，年审随时可以过线，请问各位大神现在还值多少钱呢？

今天朋友开着他的丰田佳美去做第52次保养，我说怎么还不换车，他说我不懂车[我想静静]

这是2004年买的丰田佳美2.4，当时这车非常贵，高配买了40多万，当时来说，开这车等于开了一套房出去，大多数人的代步工具也就摩托车或者自行车。他每隔5000公里就保养一次，现在已经是这车第52次保养，开了26万多公里。我说：“这么有钱，该换个bba开了。”没想到他说：“你根本不懂车，现在的bba跟我这车根本没法比，现在的车越做越差，我这车，内饰真材实料，品质非常好，开26万公里没有大修过，也就换换配件，你拿个bba跟我换，我不一定换。”[捂脸]

【诗人说车】

广东人开这车，真的开的就是情怀，都这么老的车了，还不想换车。科技永远在进步，新车肯定比旧车好，但是这车我有一点不得不服，开了26万公里只是按时换配件，质量是真的好[捂脸][捂脸]

#丰田凯美瑞##广汽丰田#

丰田凯美瑞，原名丰田佳美，丰田最经典车型之一。

丰田凯美瑞也是丰田卖得最好的最保值的车型。发动机有2.0和2.5两款自然吸气发动机。机型成熟，性能稳定。

这款车呢经济实用，维修保养方便，养车成本也较低。

我曾开过朋友的一款2.0 的凯美瑞，车空间不错，驾驶轻便，易操控。和大众帕萨特迈腾比起来底盘较轻，术业有专攻，各有所长吧。

这款是09年丰田凯美瑞200G，2.0自动挡黄金排量最顶配。

凯美瑞10年一点也没毛病，开着车况还挺好，同年的帕萨特就很多小毛病不断。

丰田老车相对于大众老车来说更省心一些。

丰田佳美2.4的大修包，10几年20几万公里的车搞个发动机大修也正常吧！

大修包4S报价1062，我们8折出库852。佳美是丰田最后一次进口的Camry车型，之后在2006就全面国产了，第六代车型叫凯美瑞，平时口头所说的佳美2.4是第五代车型，时代年表是2001-2006，再之前就是佳美2.2，以及更老的一些了。

佳美2.4其实并不只有2.4一种，还有2.0和3.0，不过相对少见，知道的人应该不多。其中2.0和2.4是同一系列的AZ发动机，而3.0则是V6的MZ发动机，和Camry骨肉相连的雷克萨斯ES，与其同时代的则是ES300。

在21世纪初，佳美作为一款纯进口车，价格自然也是不便宜，据说要30、40万一台。再看看现在，时过境迁，国产化之后被砍了一半。

丰田佳美旅行车，估计港澳地区能见到！

丰田佳美各处细节，我要说比现在的凯美瑞好开，可能有人会说我矫情，装情怀，装懂车，但是实际上它就是好开，一上手反馈给你的各种舒适感，有一种驾驶欲望。

当然这种欲望不是让你去激情，而是享受那个年代高端车的细腻，方向，油门，刹车不轻不重恰到好处，各种按键触感柔软。

那时候的车还注重内饰，能体现出工程师对细节的追求，不像如今一块大屏解决所有，或者那种生硬的拼凑，最让人感叹的地方，发动机舱内所有零部件，仅仅换了一块电池，其他任何地方全部未动。

所谓的经典和情怀，是经过岁月洗礼之后，你再次看到它，还忍不住多看几眼，似乎它自带吸引力，能让你感受那个年代的汽车文化，而喜欢它的人包含所有年龄段。

日系的经典车不少吧，马自达6算不算经典，但是它却没有情怀的成分，当年喜欢它的那些人，如今再看到只认为它是一台老车，但是早已没有当初喜欢的它的那种劲头，经典既有情怀的汽车，它能保证每一位车主的用车需求，完成使命，这些车最老的已接近20年车龄，如今还能发挥余热，这才是它们真正的意义。

千禧版丰田佳美

经典老车欣赏

1996年 丰田佳美

为什么丰田车主老爱说“开不坏的丰田”，就是因为这些经典老车的存在，丰田佳美，如今路上还能偶尔看见，可能感觉会很少，其实找个车友会看看就知道了，正常跑着的非常多，都是几十万公里的那种。

这台佳美就非常好，可以看出和2004款的ES300尾部侧面特别像吧，就尾灯设计风格不同，其实也不奇怪，他们都是同平台底盘，打开车门足以看出他当年的豪华，内饰桃木设计是当年豪车主流的，虽然方向盘有些包浆了，但是其他地方磨损并不大，这种老车怎么说呢，坐进去即使不开，看着就会很舒服的那种。

我有辆02年原装进口的丰田佳美，放在车库很少开，至今行驶20万公里左右，每年只是做一下保养，不用怎么维修，质量非常棒[赞]

【第九代丰田凯美瑞？】丰田佳美进化史，倒序[呲牙]。路上都遇到过吗，老铁们？有都见证过的大神吗？ #丰田#

80后都见过的一款丰田佳美。

丰田佳美 VS 丰田凯美瑞

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