极限摩托车2 极限摩托车2中文版
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图一的中国小伙,摩托车极限动作一点不输国外选手!
摩托车运动起源于大工业时代的欧洲,后来逐渐发展出技巧和文化,成为独立的一项运动。
比赛中,选手们驾驶摩托车,进行人车一体的空中技巧表演,他们借助坡道冲向空中,再借助冲力飞跃,在空中做飞身跃起、360度空翻等惊险动作,
是勇气和信心的展现。
要说摩托车极限民间还是印度最牛,普通民众都可以做出印度阅兵式的群体花样演示(见图八)。
温馨提示:危险动作,请勿模仿。
机械的天花板早在十几年前到了,1999的隼175匹马力,2008款的就做到了198匹马力,现在2021为了欧五环保,反而降低了8个马力。
不过隼的极限很高,2002年就有成套的改装方案,一阶涡轮300匹,二阶涡轮490匹,三阶涡轮加氮气据说有700匹,简直疯了。
当年GHOSTRIDER骑着涡轮隼,抬着前轮跑300的多速度超299的大R1000,那太震撼了。
这技术没几个人能行,但新款的隼加了全面的电控,让每个人都成了高手!
铃木智能骑行系统Suzuki Intelligent Ride System(SIRS)。
博世六轴IMU惯性传感器。
驾驶模式(SDMS-α)三种以及三种自定义。
10段可调牵引力控制。
10段防抬头控制。
三种模式弹射起步。
三种发动机引擎制动模式。
巡航控制系统和主动限速系统。
此外还搭载着双向快速换挡。
低转速辅助系统。
弯道ABS。
下坡制动辅助和斜坡停车辅助。
虽然没有想象中的220马力,还是一台表里猛兽!
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