吴忠汽车站 吴忠汽车站到同心汽车站

大家好,小宜来为大家讲解下。吴忠汽车站，吴忠汽车站到同心汽车站这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！

银川汽车站冷清原因分析：一是银西、银兰高铁分流了长途客源；二是城际公交车分流了吴忠、青铜峡、灵武、宁东、平罗、大武口客源；三是新冠疫情还没有结束，一些可走可不走的客源选择不走。

桂临塞上聊历史优质本地领域创作者

银川汽车站现在好萧条的感觉。刚才威记从清和街经过汽车站，看到了站前广场基本没什么人。一眼掠过，真是车比人多，说老实话，这不是威记记忆中的汽车站。这也让威记有些感叹，想想以前每个地方的汽车站一到节假可谓是人声鼎沸，熙熙攘攘，进站的，出站的，送接客人的，好不热闹。站前各式车辆，加上中巴车揽客声，旅馆揽客声，餐馆叫吃饭声等等。这些场景都深深刻印在威记的心里。各地大小汽车站和火车站威记不说多，也得有好几十个了吧？都说车站是一个地方的窗口，从这里也能感受到一个地方一些市井气息。记得以前银川南门汽车站没有搬迁的时候，南门广场算得上是银川最为繁华热闹的地方。现在南门广场则冷清了不少。随着时代的发展，现在人们出行的方式也发生了巨大的改变，去车站坐车已经不是人们出行的必选项。#头条创作挑战赛#说起来，你有多久不去车站坐车出行了？#城市观察员#

吴忠到银川的城市公交开通了，票价8元，还是很亲民，全程12个站，一个小时发一班，银川多了五医院，南门站和旅游汽车站站点，能够满足更多人的出行需求，只是时间上可能更长，对于对时间要求不严格的居民出行，也是不错的选择。

宁夏老照片|80年代吴忠汽车站

吴忠老汽车站位于吴忠北门，八九十年代凡是去过吴忠的人一定对这里很熟悉。

当年的汽车站附近非常热闹，有很多的小吃店、商店、招待所，记忆中在旁边的面馆吃过几次刀削面，美味到至今仍记忆犹新。

这张老照片中的人力三轮车，是当年在吴忠市内出行的主要交通工具，收费也不高，每次有汽车进站，都会有很多这种三轮车围上来抢客。

当年吴忠汽车站留给每个人的记忆或许不同，但那个年代带给人的朴实和温馨应该都在吧。

银川至吴忠坐城际公交车只要8元!!

票价只要8元，这也太惊悚了吧。我记得5月份和朋友坐大巴去吴忠办事，我们在南门汽车站坐快客都要19元呢。

7月份的时候，一个哥们要找吴忠的拼车，我给找了一个师傅，他们一个人也要25元呢。这次银川吴忠两地对开的城际公交车只要8元的票价，看来以后去吴忠吃早茶咱再也不用开车去了。#头条创作挑战赛# #银川头条#

【宁夏记忆•消失的“吴忠城” 看完不哭算你心肠狠 银川人记不准 吴忠人认不全】

这是一组“吴忠城”老照片，今大都已经不复存在，让人感叹岁月流逝的同时，也感慨时代发展的太快。

估计第一张你就不认得吧？这就是曾经的市政府办公大楼，你能想象吗？

图二图三，是当年吴忠人引以为豪的购物中心和人民商场，今天早已不见了踪影。

图四，估计有些银川人也记得，吴忠汽车站，那个年代，谁又没听过“上银川的走啦”那熟悉的声音呢？白话君也是从这里登上去银川的车，走进大学校园的。

图九那口大钟，现在还有人记得吗？它就矗立在工行大楼，定点报时，是吴忠人起床、上班、吃饭、工作的“指令员”。

还有吴忠图书馆、吴忠师范、吴忠中学、吴忠街心花园、邮电局大楼、拆迁中的迎宾街、吴忠配件厂，还有在秦渠边留下倩影的姑娘，

“张寡妇”的味道，是让人想念的味道，你喝过吗？

至于“乒坛”和“工农”，更是曾经闻名遐迩。

这些消失的建筑，我们都应该记住，因为它是记忆，更是历史。

银川可以免费到吴忠参观八宝茶美食节，吃吴忠早茶，感受不一样的“味蕾”享受。

银川乘车点:原北门旅游汽车站

发车时间:6月25日到29日

每日早8点到10点半。

【全程护送！多部门联勤联动护送500余名群众、200余辆社会车辆从固原起程，安全返回银川、大武口、吴忠】

　　2月6日，宁夏普降大雪，高速公路临时管制，由于正值春节假期返程高峰，为保障广大群众平安返程，宁夏交通运输厅执法监督局固原分局、高速交警八大队、固原市交通运输综合执法支队、交管局，宁夏交投高速公路管理有限公司固原事业部、固原天豹等多个部门联勤联动、增发班次，全程护送往银川、大武口、吴忠方向的520余名群众安全返程。

　　“平时都是看到警察、交通执法人员给运动员、抗疫人员开道、护送，没想到这次回银川我也会享受这样的待遇。”当天，在固原汽车站候车大厅，准备回银川的刘女士激动地告诉记者。2月5日至6日，固原突降大雪，固原高速公路封闭，再加上春节假期就要过完，这让广大返程人员犯了难。为了能让群众平安离开固原，及时到达工作岗位，天豹公司增发10趟班次，让前往银川、大武口、吴忠方向的520余名群众安全离开。宁夏交通运输厅执法监督局固原分局、高速交警八大队等交通管理部门全程护送。

　　在固原收费站，记者看到，返程车辆排起了长队，执法人员正在对车辆进行疏导，确保收费站入口畅通。13时30分许，10辆大巴车在执法车辆的引导下依次从固原收费站通过，近200余辆社会车辆紧随其后，交警、交通运输综合执法车辆守护在周围，缓缓驶入G70福银高速。（新消息报记者　陈健　文/图）

#兴庆“石榴仔”讲故事#

听说银川汽车站那边的商业步行街开始动工改造，我有一种莫名的喜悦感，虽然我在永宁县望远镇居住，但是对银川汽车站还是有情怀的。

从小在农村长大，依稀的记得我6岁的时候，和老妈去市里的读夜校的舅舅，当时的交通不是很发达，下午3点多就在村边公路等车，到银川汽车站天都快黑了，当时的街道坑洼不平，和我想象的城市不一样！

再往后就是5年前到银川汽车站去接吴忠来的朋友，那时候去的早，略感无聊，就从车站后面的商业街东边走到西边，街边的路面已经硬化了，比起当年好多了，但是仅有的一条不宽的马路也被各种乱停乱放的车辆挤的喘不过气来，给过往的行人带来极大的不便。

虽然 银川汽车站商业街只是银川众多商业街中的一条小街，作为银川南部的交通枢纽，街道杂乱差会给来往的外省了旅客留下不好的印象，从而影响外省朋友对宁夏银川这座凤城“塞上江南”的美好印象，往大了说还有可能影响银川的经济发展。

现在，银川市政府对这条充当城南门面的商业街进行改造，很契合当下为民办实事的主题，不仅方便附近居民及乘客的出行，而且美化了城市形象，改变了外省朋友对银川的第一印象，进一步改善银川的营商环境。这条街道改造只是改变城市形象的一个缩影，未来的城市改造“大有作为”。

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【从初五到初六，漫漫返程路】

　　2月5日，农历正月初五，固原市原州区，牛年的最后一场雪还未消融，虎年的第一场雪悄然而至。

　　小雪，有风，风卷雪粒在地面不断盘旋前行，着急返程回银川的人们也踏上了归程。

　　13时20分，我所乘坐的大巴要出发了。突然，司机传话，高速封路，他们正在联系交管部门看能不能由警车带道上高速，让乘客们耐心等等。半小时后，反馈来了：只能走省道，到海原县李旺高速路口看能否上高速行驶。

　　13时50分，大巴出站，谁知只顺畅行驶了10分钟就遭遇堵车。之后，从原州区头营镇路段开始，大巴开启停车、挪动，再停车、再挪动的“溜达模式”。车厢里的焦躁情绪也开始出现，乘客与亲友的通话声此起彼伏。

　　17时许，雪越下越大，大巴到原州区三营高速路口，前方等待上高速的车辆排成长龙。有乘客联系附近亲朋借宿，下车中断行程。有乘客想返回固原，但返程车流仍然拥堵，无法后退，只能前行。大约停车等待了半小时，眼看上高速无望，司机设法掉头，重回省道，继续载着大家“溜达”。此间，旁边乘客跟朋友通话，说朋友堵在高速路上，她堵着省道上，“高速低速都是个‘堵’”。

　　18时30分许，大巴总算驶出固原，到达海原县境，李旺高速路口近在咫尺，可是依然没能上高速。窗外，借着车灯，可以看到雪依然在下，货车、客车、小轿车等各种车辆都在努力前行。乘客的抱怨声越来越少，有乘客开始跟旁边的陌生人聊家常、分享食物。

　　21时40分，手机定位显示到达同心县境，行程又有了“进步”。

　　23时许，由警车开道，大巴终于在同心高速路口驶上高速。路面有雪，不一会儿传来大巴加速的声音，一位乘客开心地说：“从没觉得车辆加速声这么悦耳动听。”

　　2月6日凌晨2时，吴忠市关马湖高速路口，四五辆大巴陆续下高速停车，惊醒了不少熟睡的乘客。原来，银川在望，又遇“麻烦”，司机说高速关闭，要等到5时才能上路。还好，经与相关部门协商，一小时后车辆开动。前方，几辆大巴依次上高速前往银川。

　　4时许，终于，大巴停在了银川汽车站西门外，乘客们大大松了口气。（新消息报记者　金兰　文/图）

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