路虎爆缸是什么原因（默默read：170万路虎车遭暴力年检当场爆缸）

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　　“你这车有问题，跟我们没关系。”近日，福建福州的朱先生将自己的车开去年 检，结果170万的路虎当场爆缸，暴 力年 检站负责人“出尔反尔”，拒不承认是他们的责任。

　　9.6日，福州朱先生把自己的路虎送去进行年 检，结果工作人员在猛踩了几次油门以后，这车直接爆缸了。

　　检测站的负责人当时过来和朱先生交谈，承认这个问题是他们导致的，可是后面却出尔反尔。

　　朱先生这个车经过4S点的估计，维修费大概需要19万左右，这可把检测站吓到了。他们直接反悔，说是车子本身出了问题，不关他们的时候。

　　还让朱先生自己请第三方来做鉴定，已经过去了20多天事情还是没得到解决。

　　类似朱先生这样的案例不在少数:

　　江西南昌，车主熊某正常驾驶一辆宝马X6到检测站，经过工作人员检测，发动机瞬间报废，4S店说要换发动机，报价16万左右。

　　娄女士将车拿到检测站去年 检，结果四驱车被当成两驱车检测，变速箱损坏。车子开在路上不停抖动，维修需要2-3万元。

　　除此之外，还有很多车年 检以后，故障灯亮起、水箱漏水、刹车油管被踩爆、灯泡全坏……

　　问题数不胜数，不是这有点毛病，就是那有点问题。

　　总之就是，车好好的进去，千疮百孔的出来。

　　无一例外，这些车主维 权都特别困难。

　　为什么明明是年 检，却变成了毁车呢?

　　年 检是包含尾气检测的，把金属杆探 头插入汽车排气管，然后踩油门，就能检测发动机排出尾气的颗粒浓度。

　　而这个检测标准是车辆转速达到额定的百分之，运转30秒后读平均值。

　　那这个额定值是多少?好像并没有明确的规定，而且它只规定了醉低转速，没有限 制醉高转速。

　　一般大家开车很少会超过3000转，即使需要加速也不会让发动机长时间处于红线区域。

　　但是在年 检的时候，检测员一脚油门干到5000转，还要深一脚浅一脚的踩。

　　就是没有限 制醉高转速，处于一个灰色地带，导致检测员毫无顾忌，很多检测站为了检测出问题，故意使劲踩油门，企图提高自己的收入。

　　那既然检测站这么黑心，能不能取消年 检?

　　当然是不行的，年 检是没有任何问题的，有问题的是那些不正规又黑心的检测站。

　　1.年 检可以避免一些事故的发生，有的车确实存在质量问题，一上路不知道哪天就成杀 手了。

　　2.可以很好的检测汽车尾气排放量，落实排放政策。

　　3.年 检是一个很庞大的产业链，里面包含了检测站和车管所，除此之外还有修理厂等众多职业

　　至少有几百万人依靠年 检为生，取消年 检涉及太多人的利益，所以是不可能取消的。

　　没办法不年 检，大家就尽量找正规的检测站，或者有认识的人在检测站也会比较好。大家怎么看这个事情呢?

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