今日链轮设计计算（链轮设计）

大家好，小俊来为大家解答以上问题。链轮设计计算，链轮设计很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

1、 在链轮设计，中，当链条速度较低(低于每秒3米)时，小链轮的齿数应大于或等于17齿；当链条速度中等(每秒8m以下)时，小链轮的齿数应大于或等于21；当链条速度较高时(每秒8m以上)，小链轮的齿数应大于或等于25”。

2、 这是因为，在相同的节距下，链轮齿数越少，节圆直径越小。但是，过小的节圆会显著增加链条和链轮的磨损。然而，当链条速度极低时，也可以使用多于9个齿的链轮。

3、 但一般来说，尽量多使用链轮齿，会明显增加链传动的使用寿命。

4、 扩展信息：

5、 链轮的改进措施：

6、 链轮使用寿命短，远远不能满足生产实践的要求。根据链轮的使用状况、加工状况和制造工艺，提出了一些改进措施：

7、 (1)原链轮设计材质为40Cr，整体调质硬度为HB220~250，齿淬火HRC48~52。这种方法由于齿的淬火硬度有限，基本上不能提高链轮的耐磨性。

8、 建议链轮材料改为20CrMnTi并渗碳淬火。链轮齿座的硬度可达HRC60以上，耐磨性是40Cr材料的2.5倍以上。这样可以大大延长链轮的使用寿命，减少维修频率，提高生产率，降低生产成本。

9、 (2)原链轮齿座形状直接锻造成型，尺寸误差大，表面粗糙，也降低了耐磨性。随着数控机床的广泛应用及其加工成本的降低，建议锻造后留少许余量，用数控铣削完成精加工，以提高尺寸精度和表面粗糙度，从而达到提高耐磨性的目的。

10、 来源：搜狗百科-链轮

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

　　免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！