今日自行车变速器调整教程（自行车变速器调整）

大家好，小俊来为大家解答以上问题。自行车变速器调整教程，自行车变速器调整很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

有18、21、24、27、30个自行车段。分段多的通常更贵，更适合各种路况。

一般来说，自行车所谓的几档变速指的是‘前大轮齿数x后飞轮齿数’。登山自行车一般是前三个大轮子，后飞轮有六、七、八、九、十档，加起来有18、21、24、27、30档变速。公路车很特别，它只有16档、20档和24档变速。如果你后面有六个轮子，那就是18速自行车。

左手用来调节你的踏板的大小，通常是用两个手指。大手指用来把链子挂在大盘子上，小手指用来把链子挂在小方向上。一般是三盘。骑行时手指按一下换一个挡，再按一下换一个挡。右手是后轮上的小盘。他手指拉大轮，小指拉大轮，骑行过程中同样的档位也是变化的。

为什么要改变速度？

驾驶员输出和轮胎扭矩之间的差异，当差异过大时，可能会突然变得过重或过轻，导致转数不确定。对于司机来说，突然太重要，突然太用力，突然太轻，会有一种踩空的感觉。这两种情况都有可能伤到膝盖，影响操控。

如何正确使用自行车变速？

当转动踏板时，前齿轮转动，力通过链条传递给后齿轮，使车轮向前运动。前齿盘的大小(齿数)和后齿盘的大小(齿数)决定了转动踏板的力度。

前齿盘越大，后齿盘越小，难以踩踏(自行车行驶的距离变长)。

前齿盘越小，后齿盘越大，蹬起来感觉很轻松(自行车行驶的距离缩短)。

骑车就是起步、停车、上坡、下坡、迎风、顺风等等。无论在什么条件下，你都可以保持一定的速度(无论自行车是快还是慢，你都可以保持一定的踩速和扭矩，所以你需要一个变速器。

如果不增加力量，只增加齿轮比来骑得快，那是不可能的。我很快在实际骑行过程中发现了这一点。当增加齿轮比(高扭矩，低转速)进行骑行时，无法实现最合适的骑行(扭矩和转速的组合，发出最合适的能量)。这样会增加膝盖的负担，造成各种障碍。(注：骑行时最好匀速移动。忽快忽慢是对膝盖的折磨。时间短我不太在意，但是时间长了各种问题都会出现)

我是当地自行车协会的秘书长，我认真回答了你的问题。如果不明白，可以继续提问，请拿答案。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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