导读 西弗吉尼亚州正在建设一个高速超级高铁系统，但居民不应期望它会减少日常通勤时间。相反，维珍超级高铁宣布该州将成为他们即将到来的超级高

西弗吉尼亚州正在建设一个高速超级高铁系统，但居民不应期望它会减少日常通勤时间。相反，维珍超级高铁宣布该州将成为他们即将到来的超级高铁认证中心 (HCC) 的所在地，计划在至少 6 英里长的轨道上测试交通系统。

Virgin Hyperloop 的目标是让接近 700 mph 的吊舱穿过低压管，使用磁悬浮漂浮在轨道上方。依靠电力推进和低空气动力阻力，这个概念是用一系列管中吊舱取代高速公路和传统火车，这些吊舱将像地铁目前连接各个地区的站点一样，将城市连接起来。

当然，在此之前，该技术必须经过测试并被批准为安全的。这就是超级高铁认证中心的用武之地。维珍超级高铁旨在利用它为超级高铁技术的安全认证制定国家框架，为制定新法规的联邦监管机构提供访问权限。

今年早些时候，交通部发布了一份关于超级高铁技术的指导文件，因为它在概念和原型系统之间转换。同样重要的是，它确认超级高铁项目也可以像磁悬浮项目一样有资格获得联邦交通补助金。

当然，Virgin Hyperloop 将使用该设施开发自己的吊舱技术，以及保持该技术运行所需的基础设施。西弗吉尼亚州击败了一些希望给 HCC 一个家的州，有 17 个州力争与理查德布兰森的公司达成协议。Virgin Hyperloop 表示，该项目预计将创造 13,000 个工作岗位。

预计将于 2022 年开始建设，新设施的选址将位于一个前煤矿的位置。如果一切按计划进行，安全认证预计将从 2025 年开始。 Virgin Hyperloop 表示它可以在 2030 年开始商业运营，但尚未建议实际安装超级高铁轨道的位置。

2018 年的一份独立报告研究了连接堪萨斯城、哥伦比亚和圣路易斯的路线的可行性，发现虽然车程平均需要大约 3.5 小时，但超级高铁可以在 30 分钟内完成。该报告还得出结论，与传统高速列车相比，超级高铁的建造和运营成本更低，运行速度更快，有助于减少 I-70 高速公路上的交通事故。