外地车上海年审（上海年审外地车需要哪些证件）

大家好,小宜来为大家讲解下。外地车上海年审（上海年审外地车需要哪些证件）这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！

#头号周刊#上海所有车主的一个福音，对于有车一族来说，车子开到第6年起就需要对车子进行年检，今年疫情期间到10月底之前都不算逾期，年检但是很多检测站会出现暴力验车，最重要的是收费还贵，几乎全上海的评论价格在400左右。但是现在有个好消息告诉大家，现在再也不用了，我最近在松江发掘了一个检测站，验车快，审证速度杠杠的，价格也还比较合理，找我办理300元，基本包通过，我觉得真的不错，欢迎大家来体验一下，车子来了也不用排队，快的很，全程约30分钟左右就全部搞定，受疫情影响可能时间久点，对于有的车主没时间去，还可以提供上门取送车年检，

谁能解释下最新家用小轿车年检政策，今年十月一号开始，国家执行新的车检政策，由原来的六年一检，八年一检，十年一检；现改为六年一检，十年一检，而我的车2023年3月满八年是否需要年检，关键我是跨省了从新疆开到上海使用，所以比较急，前两天向黄牛求助，有的说要，有的说不要，现求助哪位行家朋友给个明确提示！谢谢啦！[祈祷][祈祷]

我的11年车龄的老途观到8月31日又该年检了，这几天已经有两个人来电或加微信要求我去他们公司审车。还告诉我随着6年免检政策的执行，他们现在竞争也挺激烈。

我上12123网站看了看，全上海有资质的检测公司有整整80家。查了查，2018年跑在全上海的沪牌和外地车牌车辆有500万台，如果按照15年车龄平均分布，抛去前6年不用年检，应检车辆大约有300万台。

这样算来，每个检测公司每年平均可以摊到37500台检测车辆吧？每天102台，应该还是个差不多的数量！

按照12123的提示，给一家位于徐汇华泾，我这几年常去的检测公司打了个预约电话，对方态度也挺超然，说不用预约，随时可以来，去上海任何一家检测公司也都可以，并没有表现出什么竞争压力！

想了想，大概是有个别位置比较偏的检测公司有一定的竞争压力。另外像特斯拉、蔚来这些纯电动车不知是执行什么年检政策呢？如果以后都是电动车了，现在的这种检测公司规模会不会受到影响呢？

不知道汽车如何年检的车主们进来了！上海某机动车检测中心第一手信息！

汽车年检想一次性通过的话，就提前检查下自己爱车的这些项目！

1、外观，不能私自改装。

2、制动，不能刹车失灵。

3、灯光，前后灯不能损坏。

4、底盘，不能有开裂损伤等。

一般有两次检测机会，如果复检不合格，你的爱车可能暂时就不能上路了！

#什么时候才会取消车辆年检# #为什么汽车年检，感觉是在摧残汽车# #汽车#

太好了，点赞

教育女博士

#深圳头条# #广州头条# #上海头条# #北京头条# #郑州头条# #成都头条# #汽车# #二手车# #车辆年检# 私家车年检政策调整了，这对私家车尤其是二手车是个大利好，现在汽车的车况都是比较好的，特别是私家车，基本上不怎么出力，年年检测确实没有必要。最主要是现在的汽车环评必要性有吗？地板油测尾气的方式是否应该被摒弃，现在已经二十一世纪了，什么技术没有，我就不信检测一个发动机的排放量需要地板油才可以。为什么不能强制升级一下检测技术，简单点，无损的检测汽车排放？

网上对15年老车审验新政一片叫好，作为一名13年车龄老车的拥有者，我当然也是受益者。但实事求是讲，对于上海内中环日益拥挤的高架道路来说，这次政策调整可能并非是一个好消息。

我常年走西侧内中环，目睹了许许多多的抛锚现场（不算碰擦事故），讲真还是老车抛锚的比较多。特别是2016年下半年，连续3次在内中环遇到老款黑色别克君威抛锚，不知道是不是同一台车，但都对道路行车造成严重影响。

当时我还在某汽车论坛上发过一个帖子，内容如下，“最近接连在内环宛平南路段，延安高架转内环段，中环真南路段，遇到沪某头的黑色老款某型车打着双闪灯抛锚在路上，后面堵了一大串，由于是路过，我也不确定是不是同一辆车，但至少可以说这个年头的该车型是到了故障频发期了，如果我是车主，还是考虑换车吧！”

6年过去，现在我也是一名13年车龄老车的车主了。爱车之心人皆有之，对老车敝帚自珍犹可理解。不敢对别人指手画脚，我作为一名老车车主，既然要长期保有老车，就不能在日常维修保养方面太过吝啬，该换的零部件要及时换，让自己的爱车保持良好车况。再就是不开故障车上路，特别是不上高架道路给别人添堵找麻烦！

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