铁道部刘志军案（铁道部部长刘志军）

大家好,小宜来为大家讲解下。铁道部刘志军案，铁道部部长刘志军这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！

第1位网友观点：

　　最后一任铁道部部长，接替的刘志军。铁路总公司第一任总经理!前两年中铁周孟波被缉捕并遣返。两位大佬人生转变轨迹。后续什么结局，我们拭目以待吧。

第2位网友观点：

　　盛光祖有一个来自网络的尊号“盛高阻”，取高铁阻碍者之意。作为铁道部末代部长，他接任之后采取了和前任刘志军那种跨越式发展迥然不同的道路，高铁降速、降低新建铁路的技术标准、缩减铁路投资都是他鲜明的标签。

　　不过他和刘志军都有一个相同点，贪腐。其实他的腐化迹象早有蛛丝马迹，早在他上任伊始，就有内行网友发现他在温州动车事故现场佩戴了一只价值不菲的名表，但此事后来不了了之。

　　看一下这次纪委的通报，有这样一句，“靠海关吃海关，靠铁路吃铁路，用人腐败和用权腐败交织，利用职务便利为他人在企业经营、项目承揽等方面谋利，并非法收受巨额财物。”由此可见，他的腐败之路最迟从海关总署时就已经开始。

　　2016年，盛光祖到龄退休，如今距离他卸任中国铁路总公司总经理一职已经过去六年，最终没能等到平安着陆。虽然铁道部最后两任掌门高铁理念不尽相同，但最终结局也算是实现殊途同归了。#原中铁总公司总经理盛光祖被开除党籍#

第3位网友观点：

　　司马南继续被抖音，今日头条和微博等媒体禁言，他现在不能发声，那么我们就得扛起大旗，替司马南发声。星星之火，可以燎原。司马南就是那星星之火。一个司马南倒下了，千万个司马南站起来了。

　　司马南在节目中多次提到刘志军(前铁道部部长)为中国铁路的跨越式发展做出了很大的贡献，尤其在高速动车组技术转让的谈判过程中。让中国的高速动车组领先于世界，并且销往全球各个国家。也建立起我国庞大的便捷的高铁网络。

　　即便是这样，功不能抵过，有功劳不代表你就可以任意犯错。再拉回联想的问题，即便是对联想的发展做出过贡献，也不能成为肆意妄为的资本。

　　如果说你带领联想觉得亏了，那你就跳出中科院，跳出国家的全力支持，你单独成立一家公司试试看能不能成功?

　　包括刘志军，也包括联想，成功离不开国家政策的支持，还有国家对国有大型企业发展的支持。功能不能抵过?首先国家给了你低位，给了你一部分特权，但如此贪婪，触犯众怒，真是匪夷所思。@司马南

　　结尾还是要艾特下大战士。

第4位网友观点：

　　元宵节过后，客流出现了一个小高潮。再过几天，春运工作就可以圆满谢幕了。

　　今年春运，旅客组织压力不大，秩序井然，实现了“平安春运，有序春运，温馨春运，让旅客体验更美好”目标。整个春运工作下来，至少我的嗓门没有嘶哑，与金嗓子喉宝再见了。

　　扳指算来，我参加春运工作已经二十七年了。过去的春运工作给我的感觉是不死也要脱层皮，尤其是节后，大量民工流涌向车站，且一票难求，运能与运量十分矛盾。旅客经过千辛万苦购了车票，必须要排队进站如同犯人一般蹲在站台上。列车一进站，队伍一哄而散，就像万马奔腾冲向车门车窗，接着就是呼喊声哭泣声辱骂声打砸车窗玻璃声声声入耳。列车严重超员，弹簧压死无法开车。远远望去，列车就像是一节节蒸在笼子里馒头，上面直冒热气。才几天的功夫，参与春运工作人员就会嗓子嘶哑，靠金嗓子喉宝来维持。

　　原铁道部部长刘志军到我所在车站检查工作时，曾亲口告诉我，以后的春运，一定要解决旅客购票难的问题，每个窗口旅客排队不能超过二十人。当时，我听了觉得不可思议，现在通过技术力量的革新，互联网的运用，这个老大难问题已经得到妥善解决，旅客不需要出门，就可以通过手机进行网上购票。这些年铁路发展突飞猛进，运能与运量终于实现了平衡。还有旅客选择出行的方式也多样化了，大量涌现的私家车缓解了交通压力。加上这两年疫情防控需要，部分人就地过年，没有加入春运人口大迁徙行列。

　　有人说现在的年味在逐步淡化，这是事实，但更多的应该是人民的观念越来越理性化了。过去的春运模式已成为一种美好，还带着一丝丝苦涩味道的回忆了。

第5位网友观点：

　　铁路总公司原总经理盛光祖被开除党籍，涉嫌利用影响力受贿罪，说明利用了其他公职人员的权力为他人谋取不正当利益

　　据中纪委、国家监委信息，原中国铁路总公司党组书记、总经理盛光祖严重违反党的政治纪律、组织纪律、廉洁纪律和生活纪律，构成严重职务违法并涉嫌受贿、利用影响力受贿犯罪，被开除党籍，将犯罪问题移送检察机关依法审查起诉。

　　相对于近期处理的正部级老虎傅政华、沈德咏而言，通报对其违纪的措辞不算严厉。但通报指出其“靠海关吃海关”“靠铁路吃铁路”，盛光祖的违纪违法问题不仅发生在铁路系统，也存在于海关系统。

　　2013年机构改革后，铁道部不再保留，由新组建的中国铁路总公司承担铁道部的企业职责。盛光祖是铁道部最后一任部长，之后其担任铁路总公司党组书记、总经理。

　　盛光祖在铁道部的前任刘志军也因腐败落马，2011年2月，中纪委对中共中央委员、铁道部原部长、党组书记刘志军严重违纪问题进行了立案检查。后来刘志军被指控受贿罪和滥用职权罪。其受贿的时间起点竟早达1986年，当时刘志军任郑州铁路局武汉铁路分局党委书记、分局长，受贿金额为6460万余元。

　　从目前通报的情况看，盛光祖不存在滥用职权罪，但其有利用影响力受贿的事实，这表明，其帮助他人谋取利益不但利用了自己的职权，还利用了其他国家工作人员的职权为请托人谋取不正当利益。

　　#奇案大侦探第一季#

第6位网友观点：

　　中国铁路总公司盛光祖被开除党籍，应该是犯了很大的问题，突然就让人想到了以前的铁道部部长刘志军，虽然他们为中国高铁做出了巨大的贡献，但为什么会前赴后继的出问题?

　　这和以前河南省连续几任交通厅长出问题一模一样的。交通厅长上面手上掌握了巨大的工程量，从个人的角度想在工程中中饱私囊，从外界的角度，你手上拥有这么多的工程特权，各路天庭神仙都来找你要项目，处理不好或者是分配不均，或者是一不小心得罪了哪一路神仙很容易就翻车。好多官员都是这样出大事的。

　　盛光祖被开除党籍你怎么想?!

第7位网友观点：

　　#青藏铁路为什么建成电气化# 青藏铁路是中国新世纪四大工程之一，也是世界上建设难度最难，工期最长的高原铁路，其工期长达近半个世纪，打破了世界对中国铁路建设的认知。

　　NJ2

　　对于这个史无前例的大工程，不少人也对此提出了不少问题，比如说青藏铁路为什么是单线非电气化，这就罢了，机车还是美国的技术?所以今天笔者就带大家聊聊关于青藏铁路的那些事。

　　青藏铁路(西宁—格尔木区间)

　　首先我们聊聊青藏铁路为什么是单线。众所周知，青藏铁路的修建难度是史无前例的，青藏铁延线全是山川与冻土层，在这些地方修建铁路耗钱耗力耗时间，如果把铁路修成单线，既省时省力又省钱，并且青藏铁路的运量也不大，列车交汇只需要在车站内进行。

　　NJ2早期涂装

　　在聊聊青藏铁路为什么是非电气化。其实青藏铁路西宁到格尔木区间是双线电气化，因为那里修筑比较简单。格尔木至拉萨区间之所以是非电气化，是因为这样修筑也可以省事，并且电力机车维护麻烦，需要工作人员长期定居在高寒缺氧的环境下，所以考虑到种种问题，就修成了非电气化。

　　HXN3高原型(左)

　　有人说，这些问题我都可以理解，像NJ2、HXN3这些高原机车为什么还是美国的技术，国产的不行吗?因为要适应西藏的大坡度，机车的功率就要大，但当时中国一直在大力研究电力机车，内燃机车就没有研究的太成熟，而美国仍又许多铁路没有电气化，所以内燃机车研究的很成熟，所以中国决定引进美国的技术来生产内燃机车。

　　NJ2的技术原型——C44-9W型柴油机车

　　NJ2在拉萨站

　　其实，在NJ2之前，戚墅堰机车制造厂曾研制了17台称为“雪域神舟”的DF8B，但2003年月刘志军出任中国铁道部部长后，风向开始改变。刘志军上任后就提出铁路要实现“跨越式发展”，不能继续在原有基础上慢慢前进，而应该同其他行业一样，积极引进国外的先进技术，最短时间内提高中国铁路的技术水平。所以它们就没有量产。

第8位网友观点：

　　走在专业化发展的大路上

　　——记“双百政法英模”、北京市顺义区检察院检察长姜淑珍

　　平日里亲切爽利、笑意盈盈的姜淑珍，每当出庭支持公诉时总是字字铿锵，自带检察官的气场。全国先进工作者、全国十佳公诉人、个人一等功……她已成为北京检察机关先进典型的代名词。

　　从初出茅庐的检察新兵，到刑检一线的业务专家，再到基层院的检察长，20余年的时间，新身份不断解锁，姜淑珍初心如磐、责任弥坚。

　　专业化建设的探路者

　　上世纪90年代，原本林学专业出身的姜淑珍因为喜欢法律和辩论，通过刻苦自学，如愿考上中国人民大学，成为了一名法学研究生。从那时起，凡事都要“钻进去”做到“自己能够做到的最好”这一劲头，深深烙进了姜淑珍的性子里并伴随着她后来的职业生涯。

　　工作后，姜淑珍先是斩获“北京市十佳公诉人”荣誉，2010年10月又以总分第二名摘得“全国十佳公诉人”称号。其后三年间，她先后作为北京队选手、带队教练，参加了最高人民检察院与中央电视台合作举办的首届“全国优秀公诉人电视论辩赛”、首届“全国公诉人与律师电视论辩赛”和第二届“全国优秀公诉人电视论辩赛”，带领北京市检察机关在这三场大赛中全部夺得了第一名的优异成绩。

　　在检察研究和创新方面，姜淑珍亦以“钻进去”的劲头参与创建了多项工作机制，进一步推动北京检察机关刑事检察工作的专业化、规范化建设。

　　2016年，司法体制改革逐步推开，姜淑珍被委派牵头负责经济犯罪检察和国家安全、公共安全检察专业化部门设立可行性调研。没有任何可参考借鉴的经验，她就与办案人员深入座谈，去兄弟单位虚心求教，起草完成了设立专业化办案部门的调研报告，其中的建议基本被采纳。改革中，北京检察机关设立了10个专业化经济犯罪检察部门，市检察院设立了国家安全、公共安全检察部，由此拉开了北京市检察专业化建设的新篇章。

　　接着，姜淑珍所在部门又负责牵头全面推开专业平台、专业素质、专业工具“三位一体”检察专业化建设。她立即带领团队深入调研，拟定了试点工作实施方案，并负责协调试点工作的推进。半年间，北京检察机关共举办专业化培训271场，完成专业调研课题237个。一个“硬骨头”再次被她啃下。

　　办理大要案有诀窍

　　姜淑珍督导办理过1800余件案件，几乎涵盖了近年来北京检察机关办理的重大案件和社会影响大的案件。当被问及办大案有什么诀窍时，她表示，既要实干又要会干，“别犯怵，重视它但别畏惧它。”

　　在督办原铁道部部长刘志军受贿、滥用职权案时，姜淑珍与专案组在提前介入阶段就封闭在专案点，审阅案卷300余册，形成10万余字的初审报告，提出200余条共4万余字的详尽补证意见，撰写、修改案件材料累计49万余字。扎实的基础工作助力案件顺利办结。

　　面对小案，姜淑珍也从未轻视。在她看来，小案往往关联着民生民利，同样需要打起十二分精神去认真对待。

　　“我至今犹记得一起合同诈骗案的被害人，普普通通的农户，一家人住在路边的土房子里，被骗后让原本清贫的生活雪上加霜。”姜淑珍说，被害人把希望全部寄托在案件的办理上。为此，在办案中，她们非常注重追赃挽损工作。后来经过多方补充调取证据，检察机关对该案提起公诉并通过追赃为被害人挽回了损失。

　　2020年，姜淑珍负责指导督办假口罩案。在疫情发生前这类案件并不多发，为了更好地办理案件，姜淑珍认真研究法律和司法解释中的有关规定，明确疫情防控期间相关案件移送刑事处理的标准，同时主动对接市公安局、市场监督管理局，共同形成重大案件联合查办机制，从严从快打击假口罩犯罪。

　　角色在变，初心不变

　　2021年12月28日，在北京市顺义区第六届人民代表大会第一次会议上，姜淑珍全票当选为顺义区检察院检察长。踏上新岗位，姜淑珍没有给自己缓口气的时间，而是迅速融入角色，扎实推进各项工作。

　　“她常常是院里最后几个下班的人。”顺义区检察院干警告诉记者，姜淑珍履新后，第一时间召开部门工作汇报会，全面听取各部门工作开展情况及面临的问题，深入调研该院“四大检察”业务发展、干部队伍建设等情况，以最快速度掌握了本院的整体发展。

　　在姜淑珍的带领下，顺义区检察院围绕落实“质量建设年”要求，确立了网络犯罪检察、知识产权检察、科技赋能等重点培育项目，办理的全市首例异常交易虚拟货币“洗白”电信诈骗赃款案、假冒注册商标案入选北京市检察机关典型案例;积极推进公益诉讼检察工作，注重溯源治理，今年上半年在河湖保护、市容环境等领域办理了4件涉农村污水治理行政公益诉讼案，督促行政机关加快推进污水处理厂站建设，推进农村生活污水治理，协同改善农村人居环境面貌，受到群众广泛好评。

　　无论是一线检察官还是基层院检察长，姜淑珍说自己心态上并无太大区别。于她而言，成为以专业立身、为民司法的检察人，是其所志;做首都发展的建设者、平安北京的守护者，是其坚守。

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