排气管喷火（电喷柴油发动机排气管喷火）

大家好,小宜来为大家讲解下。排气管喷火（电喷柴油发动机排气管喷火）这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！

一、排气管喷火现象

1. 排气管喷火是指汽车机缸内燃料在喷油装置喷射燃油后，点火系统进行点火，当燃料被点火凝聚而发生燃烧时，在排气管尾部出现明显的火焰或是烟雾，这就是排气管喷火现象。

2. 由于排气管的位置相对固定，是燃油燃烧的最直接的表现形式，因此，排气管喷火也是汽车发动机故障的标志，可以作为汽车存在发动机故障的依据。

二、排气管喷火的原因

1. 燃油太多：通常是因为喷油嘴堵塞不清洁，使燃油燃烧室中存在过量的燃油，在点火时燃油太多，容易形成火花，从排气管尾部放出烟焰；

2. 点火脉冲时间和点火角度过大：点火脉冲时间和点火角度过大,排气管中的燃料燃烧不完全，余留在排气管中的燃料燃烧过久，也会造成排气管中的火焰；

3. 涡轮增压：涡轮增压装置占有较小的进气量，容易使发动机过热，火焰在排气管中放出；

4. 喷油：喷油装置本身出现故障，导致排气管中燃油过少或过多，也会导致排气管喷火。

三、排气管喷火的危害

1. 排气管喷火可以降低发动机效率；

2. 使发动机热量增加，负荷增大，不利于发动机的长期使用；

3. 排气管喷火可能导致毒气和污染物等大量排放，损害大气环境；

4. 排气管喷火可能导致发动机结焦，加速发动机的老化；

5. 排气管喷火也可能导致发动机着火等严重后果发生。

四、排气管喷火的处理

1. 检查发动机系统：如喷油器、点火装置、喷油器清洁度等，确保系统运行正常；

2. 检查涡轮增压装置：检查涡轮增压装置运行状况，如果失灵，可以更换其他品牌或型号的涡轮增压装置；

3. 对点火控制系统进行调整：仔细观察点火控制系统脉冲时间和点火角度的变化，以实现点火效果最佳；

4. 增大排气管的直径：改变排气管的直径可以改变排气管的排量，加快排气速度，提高排气效率。

一、什么是排气管喷火

排气管喷火，又称为排气管点火，是汽车点火系统的一种要素。排气管喷火是指在汽车的排气管头端，放置一对交替形式的电极，用电极火花来点燃汽油混合气中的空气，从而产生动力。

二、排气管喷火的历史

排气管喷火最早发源于20世纪20年代。由于当时发动机设备尚未日益完善，使用有毒的煤气和火花塞，没有当今比较成功的燃料喷射系统和进气管起动机，这种简单有效的发动机点火系统逐渐成为行业的主流方案，一直沿用到现在。

三、排气管喷火的原理

排气管喷火的原理是利用高压的电极，在高压的火花和空气的相互作用下，在排气管口将被混合的汽油和空气点火，使其发生爆燃，从而使汽车产生动力。

四、排气管喷火件的结构

排气管喷火件由电极、接线和外壳组成，其中，电极由电极材质和线组成；接线是确保电极的通路；外壳由热耐受性陶瓷材质和金属材质制成，用以将电火花封闭起来，便于使用。

五、排气管喷火的缺陷

虽然排气管喷火的安装简单方便，但也存在缺陷。由于喷火的原理，点火系统内部压力有时会变得特别大，使得内部气体产生压力；此外，由于每块电极都非常小而脆弱，容易出现损坏、烧坏或短路等问题；此外，排气管喷火也容易因受到第三方影响，导致点火不良。

六、排气管喷火的注意事项

由于排气管喷火的缺陷，在使用时必须特别注意：

1. 选择正确的排气管喷火产品，保证性能良好；

2. 在安装时，外壳尽量不能受潮；

3. 注意动力检查，确保电极头可以正常点火；

4. 注意检查排气管喷气嘴是否有污垢、尘土和油脂等污染；

5. 定期更换排气管喷火，以防老化失效；

6. 如果出现电极头烧坏情况，应及时处理；

7. 尽量不要焊接排气管喷火，以免损坏排气管喷火的结构；

8. 避免过量油脂的堆积，以防点火不良。

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