看看这款电动车更换电池的速度有多快

目前尚不清楚中国(以及世界其他国家)是否会转向更换电池而不是充电，但我不能否认这非常酷。由于更换电池的速度要快得多，人们不再抱怨在直流快速充电器上长时间等待和充电时间长，导致续航里程焦虑。

几周前，我在中国试驾了几辆蔚来和其新品牌Onvo的电动汽车。在那里，我能够亲自观看并启动电池更换过程。这可不是开玩笑，这些电池更换速度非常快——实时观看汽车驶入更换站、拆卸和更换电池的过程——所有过程不到五分钟。

视频中我驾驶的汽车是 Onvo L60。Onvo是蔚来汽车的最新品牌，是面向中国家庭的中等价位电动汽车品牌。L60 尺寸相同，与特斯拉 Model Y 针锋相对，是直接竞争对手。然而，与 Model Y 不同的是，Onvo L60 的电池可以更换，而不必使用蔚来汽车的换电站充电。

在这段视频中，我身处第四代换电站。第一座换电站于去年夏天投入使用，但值得注意的是，这些新一代换电站的设计可以容纳更多种类的电池。Onvo L60 的电池更薄，由比亚迪制造，只有 60 或 84 千瓦时，而更高档的蔚来汽车的电池则有 75、100 或 150 千瓦时。此外，蔚来表示换电站本身也有一些改进。蔚来表示，现在换电站只需 144 秒即可完成。

这个过程非常流畅。汽车倒车后，会将车子置于空挡并进行快速系统检查。然后，它会切断汽车的主电源(信息娱乐屏幕和鼓风机电机将继续工作)，抬起车辆。电池被取出，汽车放回原位。自动电池柜会找到一块新电池，再次抬起汽车并安装。汽车在放回原位时会再进行一次自我检查。当汽车的速度表和档位选择器重新出现时，就可以开车走了。

如果从我将汽车驶入停车位并开始更换电池的过程算起，整个更换过程耗时 3 分 44 秒，其中包括汽车驶入更换站本身的时间。在我还没来得及弄清楚发生了什么事情之前，L60 的电池更换就完成了。即使是最快的直流快速充电也无法比拟。这可能比我上次加油还要快。虽然不是 144 秒，但伙计，这真是太快了。