导读回到一级方程式后,他认为他生命中的篇章已经结束,凯文·马格努森周四表示,他正在实现一个梦想,即使是令人沮丧的发动机故障和一连串DNF...

回到一级方程式后,他认为他生命中的篇章已经结束,凯文·马格努森周四表示,他正在实现一个梦想,即使是令人沮丧的发动机故障和一连串DNF的噩梦也无法唤醒他。

在127场一级方程式赛车开始后,马格努森来到本周末的加拿大大奖赛,仍然追逐着首场胜利,但哈斯车手听起来更像是一个世界冠军,而不是一个在过去四场比赛中没有完成三场比赛的人。

这位精力充沛的戴恩在F1复出时开局令人大开眼界,在他的前四场比赛中有三场比赛得分,其中包括在巴林赛季揭幕战中取得的第五名。

“永远不要为我们感到难过,”马格努森告诉路透社。“当你通过后门得到一个机会时,你不会期望它很容易享受和欣赏它。

“我期待一级方程式成为我生命中的一个封闭的篇章。我甚至没有做梦。这不仅仅是梦想成真。

马格努森的复出是他职业生涯中的第二次回归,该职业生涯始于2014年的迈凯轮,然后在2015年在场边停赛一年后停滞不前。

在他生日那天通过电子邮件得知迈凯轮将把他甩在一边,他在2016赛季开始前不久就加入了雷诺,并在2017年搬到了拥有的哈斯。

在2020赛季结束时,哈斯与马格努森和罗曼·格罗斯让分道扬镳,转而支持年轻枪手米克·舒马赫,七届世界冠军迈克尔的儿子,以及俄罗斯人尼基塔·马泽平。

马格努森说,他已经放弃了一级方程式回归的希望,直到哈斯车队老板冈瑟·施泰纳(Guenther Steiner)向他提供了被解雇的Mazepin的席位。

第二次机会和去年他的第一个孩子的出生带来了新的观点,即使是围绕车队法拉利发动机的可靠性问题和迫使管理机构FIA在周四采取行动的空气动力学问题也无法动摇。

“我不制造发动机,”马格努森耸耸肩,他本赛季已经获得了哈斯的所有15分。“我不能以任何方式影响它,所以担心它没有意义。

这位29岁的戴恩(Dane)也采取了类似的“海豚化”方法,其中汽车以高速剧烈反弹,就像海豚在水中的运动一样。

在刘易斯·汉密尔顿(Lewis Hamilton)在周日的阿塞拜疆大奖赛期间遭受严重背痛后,国际汽联被提示采取行动。

“这就是为什么国际汽联在车队无法达成一致时介入并做正确的事情,”马格努森说。

“这对每个人来说都是一个问题,但归根结底,我们继续我们的工作。