导读 8月科学教育网小李来为大家讲解下。奇库变速器 6.0.0.0 电脑版下载,奇库变速器这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!某瑞水军天...

8月科学教育网小李来为大家讲解下。奇库变速器 6.0.0.0 电脑版下载,奇库变速器这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!

某瑞水军天天找人碰瓷

老司机侃侃车儿

为什么我说“奇吹”口中的8AT变速箱,压根不是奇瑞研发的?

T55变速箱可以刷成续吗?变速箱变挡太慢,由奇是一挡变二挡。

所有人都说AT变速箱好,但是市面上卖的好的车用的都不是AT变速箱,真是奇了怪了。

看看销量靠前的大众、本田和丰田,只有丰田的个别车型还在用AT变速箱。反而那些大范围使用AT变速箱的车企混的都不咋滴,比如福特、通用、现代和马自达。

论质量,AT变速箱绝对好过CVT和双离合,为何搭载AT变速箱的车型就是卖不动?难道消费者是真的不懂车吗?

请问各位AT变速箱车主,停车后拉手刹切换档位D或R时,变速箱有齿轮声啮合声音,请问正常吗?

有没有车友的车发生过“变速箱系统故障”和“变速箱系统温度低”的警告显示?(瞬间显示警告,根本没有拍照时间)奇了怪了,为什么我的车总会出现这样那样的状况?这种警告出现几次了,到4S店,又检测不出来,然后告诉我说是电子科技含量高,是误报[发怒][发怒][发怒]

【10万级运动车的代言人,全新MG5如何担当这一称号】中庸,一个常见于十年前的紧凑级家用车测评文章的词;在十年后的今天,“钢炮”被不少年轻人所喜爱,10万级成为运动车的又一比拼战场。看看那些能造紧凑级运动车的品牌,有时候难免会想,我们有没有自己的“华系钢炮”?当然有,全新MG5为代表的新生代紧凑级轿车,都在运动的道路上走得很坚定。首先,在动力上,全新MG5使用了1.5T+7速湿式DCT变速器的组合,173马力的最大功率,配合上换挡奇快的变速箱,不管是市区代步,还是偶尔撒欢,都能令人满意。当然,在三重可调电动助力转向系统的支持下,全新MG5也能带来更多驾驶层面的乐趣。当然,在外观内饰设计上,全新MG5也是不遑多让,不管是运动气息满满的前脸超大进气格栅,还是形似FASTBACK的溜背设计,都呈现出一副十分战斗的姿态。内饰也是如此,红黑配色的内饰风格,配合上雅马哈高级音响以及一众科技配置,全新MG5这次对运动车这个概念是真的拿捏了。

#聊聊你的养车成本 我现在的斯巴鲁森林人是2014年购买,到现在已经用了7年了,目前16万公里,曾经一度想要卖了,但是这辆车真的耐用,故障率奇低,7年了只换过两个刹车灯泡,也真是奇怪,为啥老烧灯泡?发动机、变速箱到现在状态还是杠杠的。底盘换过两个胶套。最为关键的是:不烧机油。

保养:斯巴鲁要求5000公里保养一次,我一般6000-7000才去,3年以内一直在4s保养,当年更换机油机滤580元/次,空气滤芯自己在网上买自己更换,50元一个。出保以后,在外面修理厂,每次更换机油机滤不足400元。16万公里的保养价格估算13000元。这期间换过火花塞、差速器油、变速箱油、刹车片、刹车油吗、雪地胎,大部分都是在修理厂换的,一共大约8000元,自己买了个大屏导航1000元,上述总计26000元。

保险:除了第一年购买的全险花了1.1万以外,以后都是有选择的购买,三者200万必选,因为甚少跑长途,有时候甚至不买车损,特别是这两年,买了第二辆奥迪A6 allroad以后,这辆森林人就只是短途和偶尔出去玩时才用,因此每年保险一般2200元左右。7年保险费用大约25000元。

油费:这是比较多的花销,我的森林人长期综合油耗9L/100km,按照行驶160000公里计算:

总油耗:160000×0.09L=14400L

总花费14400×6.5≈93600元

2013款森林人7年使用成本费用总计大约在15万左右。各位条友,有没有更低的?

帝豪S到底用那家的变速箱,问厂家说是万里扬Ct25,又看车评圈讲用的是帮奇,懵[发怒][发怒][发怒]

#日产奇骏更新#

1、落地二十万的紧凑级SUV或B级轿车太多,因此,日产奇骏更新换代势在必然,不然无法与同级竞品车型竞争。

2、奇骏换代最佳方案是1.5T四缸机和2.0T四缸机高低组合,如果把变速箱换成AT则是最佳方案。退而求其次,1.5T四缸机和2.0T四缸机高低组合,保持目前奇骏的变速箱,也不是不可以。 最差就是变速箱不换,还换一个三缸机,那绝对是自绝生路

3、日产也是有优势的,那就是座椅确实舒服,隔音降噪也比两田好一丢丢,内饰还行,中下等水平吧,至少比三菱、雪佛兰之流好吧[笑哭]

目前国内市场最受欢迎的就是SUV

目前国内市场最受欢迎的就是SUV,最不缺的也是SUV车型,可以说消费者的可选择性有很多,不过有些朋友看看这款不错,看看那辆也挺好,挑来挑去就挑花了眼,那么10万元左右的SUV该怎么选呢?今天红涛就来介绍三款,有国产也有合资,来看看有没有你想要的那台座驾吧。

1、奇瑞瑞虎7神行版 指导价格为9.99-11.89万元

目前4S店内有着1-1.5万元左右的优惠(地区不同,优惠力度有差异)

奇瑞汽车坚持正向研发、自主创新,在发动机领域取得了一定的技术成果,随着造车工艺的提升,奇瑞汽车越来越受到广大消费者的认可,很多车主会用:奇瑞、奇瑞,好开不贵来形容它!而全新瑞虎7就有着比较高的人气,前脸多边形的进气格栅搭配上犀利凶狠的大灯,看起来很有视觉冲击力,车身简洁饱满,悬浮式车顶以及贯穿式尾灯,都是现在最为流行的设计,很符合年轻消费者的审美。

车内T字形的中控台布局简简单单,用料和做工都挑不出什么问题,神行版标配了倒车雷达、倒车影像、运动和经济模式、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启的全景天窗、18英寸铝合金轮毂、无钥匙进入和启动、10.25英寸触控液晶屏等,前排空间充足,身高1.76米的乘客坐进后排,无论头顶还是腿部,都不会有拥挤和压抑感。

搭载了1.5T和1.6T两款涡轮增压发动机,一般家用1.5T就足够,最大马力为156匹,动力输出平顺,匹配的可模拟9挡的CVT变速箱换挡也没有什么顿挫,要是对动力有更高的要求,1.6T最大马力达到了197匹,爆发力很强,提速比较快,匹配的7挡湿式双离合变速箱换挡积极,底盘为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,有着扎实厚重感,只是经过减速带和坑洼道路时,悬架有些偏硬,坐在后排的乘客会感到比较颠簸。

2、长安CS55 PLUS蓝鲸版 指导价格为9.29-11.39万元

目前4S店内有着5000元左右的优惠

长安汽车这几年的发展速度很快,尤其是新品的外观设计,丝毫不输给合资品牌,CS55 PLUS蓝鲸版的车头比较厚重,黑色梯形进气格栅搭配看起来很有气势,下方贯穿式的红色饰条起到了很好的点缀作用,车身饱满,C柱位置的造型和很多硬派SUV比较像,有着一定的力量感。

车内中控台微微偏向驾驶者一侧,各种功能操作起来都很顺手,平底运动型多功能方向盘大小适中,握感很舒服,标配倒车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、陡坡缓降、电动天窗、10.25英寸触控液晶屏等,都是一些很实用的东西,车内空间表现和奇瑞瑞虎7处于同一水平,全家人都能坐的很舒服。

动力方面,搭载了一台蓝鲸1.5T涡轮增压发动机,最大马力为180匹,最大扭矩为300牛·米,与之匹配的是6挡手动和7挡湿式双离合变速箱,实际开起来后动力表现没有数据上那么抢眼,但深踩油门,还是能够带来一些推背感的,平常在市区内行驶,车里比较安静,底盘的滤震性也可以,驾驶感受轻松惬意,不过车速过了90之后,胎噪偏大一点。

3、捷达VS5 指导价格为8.48-11.28万元

目前4S店内有着3000元左右的优惠

在很多人心中,捷达是一辆皮实耐造的合资轿车,而现在捷达属于大众旗下独立出来的子品牌,捷达VS5虽然还是不能和国产汽车拼性价比,但放在合资阵营中,定价还比较合理,前脸进气格栅内部为鳞片铠甲式镀铬填充,再加上LED大灯和日间行车灯,看着比较精致,车身扎实紧绷,尾灯点亮后会呈现出Y字造型,形成了家族式风格。

内饰简简单单,能够摸到很多硬质塑料,拉低了档次,好在各种功能操作起来都比较顺手,标配了倒车雷达、定速巡航、上坡辅助、皮质多功能方向盘、8英寸触控液晶屏,中高配车型还有前驻车雷达、倒车影像等,都是一些很实用的东西,捷达VS5的车身尺寸不如瑞虎7和长安CS55 PLUS蓝鲸版,但空间表现还可以,只是后排地板中间的凸起偏高。

搭载了一台1.4T涡轮增压发动机,最大马力为150匹,这台发动机被广泛使用在大众、斯柯达以及奥迪多款车型上,稳定性没问题,只是需要加95号汽油,匹配的是5挡手动变速箱挡位清晰,换挡略带吸入感,自动挡为爱信6AT,换挡速度不是很快,低速时还会有点顿挫,其它时候换挡都很平顺,底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,调校风格保持了大众汽车一贯的沉稳感。

总的来说,奇瑞瑞虎7和长安CS55 PLUS蓝鲸版,虽然有着一些不足,但都在可接受的范围之内,整体实力是比较强的,我个人比较推荐瑞虎7的1.5T神行1号、1.6T的神行5号,还有CS55 PLUS蓝鲸版的1.5T尊贵型,如果10万元左右就想买辆合资品牌的SUV,捷达VS5算不上出色,但算是比较均衡的了,以上三款作为家用都很不错。

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