导读 大家好,小宜来为大家讲解下。type3,type3完整教程这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!EVO和sti表示停产早了,03++这个点出要笑麻...

大家好,小宜来为大家讲解下。type3,type3完整教程这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!

EVO和sti表示停产早了,03++这个点出要笑麻了

summer说车

配红色刹车卡钳,中置三出排气,全新思域Type R中规版实车曝光

新一代思域Type R国内无伪谍照来啦,重点都给你们贴出来了

1、从曝光图来看,新车采用十一代思域的狭长造型大灯组;下包围的左侧有类似海外版车型的 C 字型导风槽,底部则有类似 " 风刃 " 形状的前铲,和普通版的两厢思域拉开明显的外形差距。

2、内饰方面,全新思域 TYPE R采用经典的红色为主、黑色为辅的配色。配备了更加运动的 TYPE R 专属三辐式多功能方向盘、金属球型手动换挡杆。

3、动力方面,全新思域 TYPE R 继续搭载一台型号为 K20C1 的 2.0T 四缸高功率发动机,最大功率达到 330 马力,峰值扭矩为 420 牛 · 米。

NumPy 1.24 版本发布

以改进数据类型的处理和提升、提高执行速度并澄清文档。亮点有

1,许多新的弃用,检查它们。

2,许多过期的弃用

3,新的 F2PY 功能和修复。

4,用于堆叠函数的新“dtype”和“casting”关键字。

思域Type R卖多少钱?我猜一个42.98。

没有任何的原因和依据,也没有路边社消息,仅仅是基于FL5日本售价,再参考A 35 AMG在海外市场售价的一个推测。

日元价除以10,八九不离十。

而FL5的日元售价是499万日元(含消费税),所以,除以10再打个8或者9折,我取一个中间数,取42.98万。

在英国,A 35 AMG和FL5分别卖3.6万镑/4.7万镑。当然不同地区同款车型起步价的配置根据地区有所差异,所以只做参考和交叉验证。反正一句话,在英国,FL5也敢卖得贵过AMG[吐舌][吐舌]。

至于会不会加价,大概率会的。虽然说没有配额限制,但我觉得这只是厂方推测留给中国市场的供应量,会大于实际销量的一种说法。虽然按需生产,那交车快慢呢?这里面也是留下操作空间的。

但我觉得也比明明不是限量车,却摆出“限量”噱头要有节操一点。

一样的体积却可以同时给四台设备充电,而华为、苹果的电脑充电器只能一头一用。一直想买个多插口的快充头,还真让我在京东上找到了合适的,就是这款绿联氮化镓100W的三Type-C一USB-A快充头。

事情是这样的,家里的电器太多了,排插上的充电头已经挤得密密麻麻,解决办法要么买排插,要么多插口的充电头,最终我选择了后者。

看了几个小时,最终还是选择了这款绿联闪充澎湃氮化镓GaN100W充电器套装,主要是因为体积不大,跟华为和苹果的电脑充电器差不多大,但是却有4个插口,3个Type-C接口和一个USB-A接口,而且全部都支持快充。两个C口单独使用最大支持100W,同时使用支持65W充电,也就是同时充两个笔记本电脑没有任何问题。四个接口同时使用,也能支持45W的快充。所以在充电功率方面,四个快充口不需要有任何的担心。

套装附赠的是一根1.5m的双Type-C口的编织线,看着就结实,应该也会很耐用。用这个绿联GaN100W充电器套装确实省了很多的空间。想着马上就过春节了,回家过年带上这一个充电头就足够了,倒是省了不少事。

可能有小伙伴跟我一样会担心充电协议不兼容,所以我再购买前我仔细的看了详情介绍。电脑快充支持苹果、华为、小米、荣耀、戴尔、华硕,手机平板支持苹果、华为、小米、荣耀、OPPO、vivo、三星。基本上国内主流的品牌快充协议事全部支持的。而且充电多设备充电的时候,充电器也能够自动的识别设备支持的协议,智能分配快充的功率,非常的安全。

我觉得过年,或者旅行带着这一个充电器是完全没有问题的。不知道你春节的旅行必备套装会不会有这款款绿联闪充湃氮化镓GaN 100W充电器套装呢?#数码新鲜事#

没有时间画图的 不想画图的 交给我 在线接图 画图 出图快 type3木门雕刻图

今天海外几家常看的汽车媒体都上了Type-R的测评,都是一通纯吹,英国人对Type-R是真的很喜欢。省流主要分享三个点:

1. 价格

美国在加价;英国卖4.7万英镑,约40万出头人民币。做参考英国奥迪RS3的起售价5.1万英镑,约43万人民币。之前RS3国内卖51.38万,如果是同样比例国内Type-R卖近48万。 我感觉Type-R在中国价格肯定贵,并且是在全球都贵(至少目前)。

2.外观好看

我认同,虽然十代全家激进,也有很多人喜欢(我也是喜欢的)。但十一代整体感更强,Type-R也回归到之前FD2那种干净整洁,耐看的感觉,我更喜欢。

3. 硬件

主体硬件就是FK8那套,但是本田有更多时间把原来很好的感受,做到完美,基本大家都有这么说。英国媒体印象中没太提到避震器很颠,很跳的问题,反正开起来基本都说好。花里胡哨的仪表们也都来了,喜闻乐见。

反正,回头试试,快了[思考]

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