二手助力车能不能上牌(二手助力车)
今天小编肥嘟来为大家解答以上的问题。二手助力车能不能上牌,二手助力车相信很多小伙伴还不知道,现在让我们一起来看看吧!
1、1.看电池 一般简单的方法是刹住车然后瞬间拧油门到底,指盘表上的电量如果没有变化,那么这个电池就是好的 2.看电机 开车的时候电机如果有沙沙声等等杂声,不好,PASS 3.看外形 外形不要太残破,关键的是看车轮和底盘,车轮要宽大一点,底盘要低一些,车轮小底盘高的车,车铺一开始会调试好,让你感觉不太出来,等时间久了,车子会非常晃,很危险的车``` 4.看刹车 有的车会有自刹现象,对电池不好 5.看证件手续 没有手续的话,就是HEI车,被逮到就惨了 上面是自己的经验,下面是别人的经验 其实电动车只有那些部分组成,都没问题的话就是好车,具体细节请看详情: 先看看外观,无论是包车还是架子车,外观一定是跟人第一印象的,尤其是包车,全靠外壳来支撑,我曾经把我的电动小霸王的所有外壳全部拆下,结果同事们对我的车的评价是像小鸡崽子、鸡骨架,所以选车要先看外壳有没有裂痕、磕碰,有的话就会降价。
2、 还要看车架焊接出有没有裂痕。
3、有个话贵贱不买,没准你买回家没骑几天就在半路上腰折了,轻则住院,重则也住院 。
4、 看刹车是否有自刹现象,有的话就会降价,自刹对电池有很大影响,增大摩擦力,同时还要看刹车的闸把是否能自动归位,因为电动车刹车时会自动断电,若不归位,会出现“假死”现象,也就是所有电器全部好用,就是转动转把车不动,还要试一下后闸是否好用,后闸若是换新的是最麻烦的事,修车的师傅是不会费一上午的工夫只收你10块20块的,一般后闸能用3-4年。
5、 转把是否灵活,拧到底之后看能否利落的回位,若不回的话很有可能在你买回家之后的几个星期内就点下来,因为转把只有两个小的卡卡在外壳上,只要不灵活就是要坏了,但是转把没多少钱,一般在15左右。
6、 检查各个灯 和开关是否好用,小的零件没多少钱,但是有毛病可以趁机砍价,看看仪表盘是否好用,不要指望仪表盘上的迈表,以衡量车速,我骑过很多电动车,从来没见过任何两个车的迈表是同一个速度的,自能是大体车不多,电动车的迈表是靠电流指示的,电流会随着控制器的控制随时改变,所以速度也不准。
7、只要电量指示好用就ok了,可以随时了解电池的能量多少,自己的车子骑时间常了根本就不用看电量表了,凭感觉就能知道还能跑多远。
8、 电池,车子最重要的就是电池了,它是消耗品,如何检验电池的续航力,一般检验一个充满电地车,就是坐在车上,瞬间将转把拧到底,看车子起步的冲力以及看电量表的电量指示,如果车子冲劲特别大,而且指示表变化不明显的话,说明电池很好,值得拥有,反之则劣,也有特殊的情况的,比如那种特殊的载重车,一般起步就会没有冲劲,很稳重,像是骑一头老黄牛。
9、但是不会因为载的东西多儿出现闷车的效果,因为它是属于载重系列的,控制器的设计就是 电流小功率大的,载重车和轻便车的区别就在于控制器的不同和车架的结构不同。
10、 一般电动车都会有两个车梯子,将车子的大梯子支起来,将电源打开,全速转动电机,然后回归转把,细听电机里是否有异响,又没有沙沙的声音,有的话可能是电机里面进过水,电机轮毂上面已经布满了铁锈,与电机转子增大摩擦,会影响车的速度的,和电池的续航能力的。
11、此时还能检查后闸是否有自刹的情况以及后轴的轴承有无磨损,然后再用手晃动前后轮,看是否有晃动的迹象,有的话可能是轴承过渡磨损,会降价的。
12、 如果可以的话,建议察看控制器,就是一个长方形的盒子,铝制的,长时间行驶,外壳会很热,车越好,外壳的温度越低,如果格外的热,就说明有那根线路没接好,短路,可能会烧毁控制器,一般原车的控制器安放的位置很合理,检查每个接线头是否都是用插头连接的,如果不是用插头连接的或者控制器的位置放的不合理,只是简单对付着固定,说明控制器很有可能被换过了,一般换过的控制器建议不买,因为很多车原厂的控制器和电机的功率都是匹配的,如果换过的话可能会出现能量于动力出现反比的情况,车子的动力大大下降。
13、 在就是充电器了,充电器没什么,只要充电器指示等正常亮就行,唯一就是检查充电器的风扇 ,一般只有48v以上的电动车充电器才有风扇,风扇和电脑cpu的风扇起着同样的作用,主要是看看是不是有很大的噪音,如果你喜欢夜晚安静的睡觉的话,就会受不了,但是充电器的风扇有噪音时没办法换的,只能换整体的充电器,但是寡人的充电器就是自己换的,是从cpu上插下来的,声音特别安静。
14、 基本上二手电动车也就这些要注意的了,还有就是要看看正规的手续,以防黑车被黑了。
15、此文希望对大家有用。
本文就为大家分享到这里,希望小伙伴们会喜欢。
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