茅以升纪念馆（茅以升名言）

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1、造桥是爱国，炸桥也是爱国！或者：一定要造出由中国人自己设计建造的现代化大桥在当时，有的外国工程师妄言：能在钱塘江上造大桥的中国工程师还没出世呢！血气方刚的茅以升却矢志不渝：一定要造出由中国人自己设计建造的现代化大桥。

2、 该桥由著名桥梁工程师茅以升设计，并主持施工，首次采用气压法沉箱掘泥打桩成功。

3、打破了外国人认为此处不可能建桥的预言。

4、为中国人民长了志气。

5、如今第二座公路、铁路平行的钱塘江大桥建成并通车。

6、成为浙赣、沪杭铁路复线的枢纽。

7、双虹飞彩，宏伟壮观。

8、 　雄伟壮丽的大桥，抒发出中华儿女自立于世界民族之林的豪情壮志，而铭刻其中的“殚精竭智千日功，通车之日却炸桥”的扼腕痛心却使国人永志难忘。

9、钱塘江大桥不仅是我国桥梁史上的巨大成就，也是中国铁路桥梁史上一个辉煌的里程碑。

10、　　主要事件：两次炸桥——为阻拦日军炸毁大桥，国民党当局妄图炸毁钱塘江大桥。

11、其他： 杭州钱江三桥引桥塌了。

12、距离它建成通车不过14年。

13、但是与它同处于钱塘江上的钱塘江大桥，74年来任凭风吹浪打，岿然不动，被网民热捧为“桥坚强”。

14、网友发帖问：茅以升修的这座桥，设计寿命50年，已经超期24年，就是不倒，连大修都没修过，这是什么道理？ 设计时速20公里，如今跑到百公里　　钱塘江大桥连接西湖风景区和钱江南岸，是一座双向车道双层钢桥。

15、　　沿着人行道走一走，就能看出大桥已经上了岁数，桥墩上和护栏底部，弹痕随处可见———它被大规模炸过三次。

16、现在钱塘江大桥日通行汽车超过一万辆，火车超过150辆。

17、　　“茅以升修桥的时候，是按照20公里的时速设计的，设计荷载铁路面轴重50吨、公路面15吨。

18、当时平均每天仅有150多辆汽车、4.9对火车通行。

19、”研究钱塘江大桥史的钱塘江大桥纪念馆工作人员钟光明说，“70多年过去了，在这座桥上，动车可以跑到时速120公里，汽车也可以跑到时速100公里，40吨、甚至60吨重的汽车也在桥上跑，的确是非常神奇。

20、”　　钟光明说，放到今天的标准来看，钱塘江大桥不仅超期服役，而且也超限、超载。

21、“工程班子每次为大桥做完评估，都肃然起敬，当年是真把修桥当成百年基业在做。

22、”　　“炸药放不对位置就炸不掉的桥”　　上海铁路局杭州工务段钱塘江大桥车间30多名养护工负责养护大桥。

23、20年来天天与桥为伴的车间主任何光明说，现在的养护主要是针对铁路的枕木，大桥的结构一直保持得很好，钢梁也是15-20年才做一次重新漆装———也就是涂刷一层漆。

24、 大桥至今没有进行过技术上的大修，2000年的维修是规模最大的一次，仅仅是更换了公路桥的桥面板。

25、“我说一件事，你就能知道这座桥有多牢固。

26、这是一座炸药不放对位置都炸不掉的桥。

27、大桥的5号、6号桥墩在1937年、1944年和1945年被炸过，但至今仍能正常使用。

28、”钟光明说。

29、　　1937年12月23日，茅以升接到密令，对钱塘江大桥实施爆破，只留下残存的桥墩。

30、抗战胜利后，1948年5月，在茅以升的亲自主持下，钱塘江大桥又成功地被修复，兑现了他“抗战必胜，此桥必复”的誓言。

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