通用汽车押注5G和电动汽车路线图激进

该汽车制造商宣布，通用汽车计划从 2022 年开始在凯迪拉克汽车上提供 5G 技术，并在大多数雪佛兰和别克汽车上提供高速技术，但仅限于。这是迄今为止我们从汽车制造商那里看到的对 5G 网络的最大承诺之一，因为通用汽车公司希望在国内和国际竞争激烈的情况下推动的销量回升。

过去几年，通用汽车在取得了意想不到的销售成功。别克在那里看到了特别的需求，可达到的豪华铭牌在司机中很受欢迎，而这家汽车制造商庞然大物还拥有许多独有的品牌。在提供的多种车型都是专门为该受众开发的，从小型电动车到大型 SUV。

今天，通用汽车透露了它计划如何继续这样做。在其技术日活动中，Ultium 电动汽车平台占据了中心位置，采用相同的电池技术和灵活的架构，可在 3 月份首次宣布在其上构建各种电动汽车，并计划生产 40% 以上的通用汽车新产品。未来几年在推出电气化。它还将严重依赖市场上的本地公司。

“它们都将在制造，几乎所有零件都来自当地供应商，”通用汽车在谈到新电动汽车时说。“最先进的 Ultium 电池系统和第三代全球电动平台将整合通用汽车的工程灵活性、技术进步与高度本地化的制造以及的供应链，以提高质量和成本竞争力。”

通用汽车表示，对于联网汽车，将有一个针对的系统。今年，别克 GL8 MPV 将推出首款 V2X 车联网系统，别克 GL8 MPV 是该公司针对市场的小型货车之一。这是与通用汽车和当地汽车制造商上汽的合资企业的杰作。

然而，从 2022 年开始，5G 将在整个范围内激增。每一辆新凯迪拉克都将提供第五代网络支持，以及“大部分”雪佛兰和别克系列。“最新的连接服务将通过无线更新提供，”通用汽车说。对 5G 的期望——它承诺比 4G LTE 网络具有更低的延迟，同时支持大量并发设备——在汽车领域很高，无线技术预计将在自动驾驶汽车、汽车等领域发挥重要作用。车内通信，以及先进的机舱信息娱乐和娱乐系统。

Super Cruise 是通用汽车的 2 级驾驶员辅助系统，结合了自适应巡航控制、车道居中和免提注意力监控摄像头，也将在十年中期在的整个凯迪拉克阵容中提供。它还将扩展到市场上的别克和雪佛兰车型。在，Super Cruise 将与凯迪拉克 CT4 和 CT5 一起出现在新的 2021 Escalade上，然后扩展到通用汽车阵容中的其他车型。最终，凯迪拉克 Lyriq 电动跨界车将拥有它，尽管该车的生产预计要到 2022 年末才能开始。

还有待观察的是，这其中有多少会回到通用汽车的主场。这家汽车制造商积极在其汽车中推出 4G LTE 连接，现在其在北美销售的绝大多数汽车都来自带有嵌入式调制解调器和 WiFi 热点支持的工厂。然而，将其升级到 5G 需要就 mmWave 与 Sub-6 以及其他类型的 5G 网络等问题做出重大决策，更不用说需要更无处不在的 5G 覆盖来保持此类车辆的连接。

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