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大家好,小宜来为大家讲解下。网站招聘股票分析师，股票，招聘这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！

【BT金融分析师】移动支付平台Affirm业绩令人失望，分析师称过度招聘致亏损加剧

Affirm 最近的财报业绩令人失望，分析师称其过度招聘导致亏损加剧。

如果投资者正在寻找金融科技股，并打算在2023年买入并持有，那么我建议避开Affirm Holdings这个错误的选择。该公司仍在解决疫情时期招聘过度这个问题。我对Affirm持中立态度，因为该公司最近的财报业绩令人失望，此外由于通货膨胀引起的客户支出减少可能会给Affirm造成影响。

Affirm总部位于加州，其移动平台提供“先买后付”（BNPL）服务。这是信用卡的替代品，但Affirm特别容易受到利率和通货膨胀的影响。此外，过去该公司管理层的错误似乎影响着Affirm，并可能对这家“摇摇欲坠”的金融科技公司造成进一步的损害。

Affirm过度招聘

不久前，Affirm宣布裁员，加入了科技行业不断壮大的“裁员俱乐部”。人们可能常常听说科技公司裁员5%或10%。然而，像Affirm 这种19%的裁员幅度确实令人震惊且担忧。

如此大规模的裁员可能会对Affirm的客户、新产品开发和服务能力产生负面影响。然而，大规模裁员也反映了Affirm管理层意识到了问题所在。

该公司首席执行官Max Levchin在致员工的一份报告中承认:“造成今天处境的根本原因是在宏观经济发生变化时我们的行动太慢。”

换句话说，Affirm过度招聘，现在该公司、股东和19%的员工正在为此付出代价。当然，Affirm的管理层可能预料不到高通胀和利率的上升。无论如何，该公司在2023年将不得不用更少的钱做更多的事情。

净亏损近翻倍

对于一家公司来说，季度财报业绩不佳是一回事，但净亏损翻倍那就是是另一回事。瑞穗分析师Dan Dolev表示，他对Affirm 2022年第四季度的业绩感到“失望”，并认为这些数据是有问题的。

在我看来，最令人失望的是Affirm的净亏损从去年同期的1.5946亿美元增加到2022年第四季度的3.2401亿美元，大约翻了一番。按每股计算，Affirm的亏损在此期间从0.57美元扩大到1.10美元。此外，这一结果也逊于华尔街预测的每股净亏损0.99美元。

再来看看收入，Affirm第四季度收入为4亿美元，低于分析师普遍预期的4.16亿美元。Levchin承认，“关键的运营失误导致了这样的结果”。承认错误是件好事，但这引出了一个关键问题：Affirm需要多长时间才能改正之前的错误？此外，潜在投资者可能会怀疑Affirm的管理层是否会在经济困难时期继续做出错误判断。

分析师观点

再来看看华尔街，Affirm获得了“持有”的一致评级，这是基于3个买入、10个持有和1个卖出评级得出的。Affirm的平均目标价为14.96美元，意味着该股较当前水平有11.1%的上涨潜力。

结论

在现在这种情况下，我对Affirm股票持中立态度，因为先买后付市场有复苏的潜力，这可能会使该公司及其股东受益。但另一方面，扭转局面需要Affirm管理层做出更明智的决策，可能需要几个月甚至2023年整年的时间来执行。因此，我认为现在可能不是持有Affirm股票的好时机。

作者：Swati Goyal

【本文为BT财经金融分析师简版文章，从2022年10月25日起，BT财经除BT财经数据通小程序、APP以外平台不再放出完整版文章。】【BT财经温馨提示】本文章仅供参考，不构成投资建议。投资者不应将本报告作为作出投资决策的唯一参考因素，亦不应认为本报告可以取代自己的判断。

金融服务公司高盛集团公司近日下调了对任天堂股票的评级，其原因主要在于 Nintendo Switch游戏机的市场需求放缓速度相较以往更加明显，而任天堂目前也没有推出后续机型的迹象。

高盛分析师 Minami Munakata 认为，“任天堂可能会在2025年3月结束的财年之内，推出新一代游戏机。但在此之前，将会出现一段时间的低谷期”。

华尔街分析师对任天堂的预期也同样下降，将至了2016年7月以来的最低水平。

今年以来，任天堂的股票已经累计下跌了7.2%，而同期东证股价指数上涨了5.6%。

【BT金融分析师】特斯拉或推出售价2.5万美元新车，分析师称来自新技术组合方案

3月1日——“宏图第三篇章”——通往地球完全可持续能源未来的道路——未来是光明的。

上述话语并不是漫威新片海报的宣传语，而是埃隆·马斯克在社交媒体夸张的话语之一，上述内容指向了特斯拉即将到来的投资者日。

虽然这听起来很夸张，但摩根士丹利的分析师Adam Jonas认为，对于这样一份声明，特斯拉的电动汽车竞争对手应该严阵以待。

这位分析师表示:“我们认为，投资界错误估计了目前大部分的电动汽车和电池技术。”“特斯拉3月1日的投资者日很可能会影响市场对其他品牌电动汽车的看法以及最终的估值。”

一直以来，埃隆·马斯克的目标是让特斯拉进入大众市场，同时减少汽车行业的碳排放，但为了实现这一目标，该公司需要在实现更低价格的同时降低成本，才能保持其行业领先的利润率。

特斯拉的目标是推出一款售价为2.5万美元的汽车，这意味着该公司需要在2022财年每辆车约3.9万美元销货成本的基础上再进一步。分析师Jonas认为，特斯拉可能已经准备好，并且宣布该公司将如何做到这一点。

到目前为止，有关特斯拉“高地计划（Project Highland）”的花边新闻不断，传闻该公司将对Model 3的组件和内饰进行“重大改造”。这一点很重要，因为在电动汽车通缩的环境下，电动汽车领域的竞争越来越激烈，重新改装Model 3或许可以带动消费者的热情，并节省成本。

因此，在即将到来的投资者日上，分析师Jonas认为特斯拉或将推出一套新技术组合方案，有望极大降低电动汽车（生产成本与）售价，推动电动汽车大规模推广应用。

总的来看，该分析师给予特斯拉股票的评级为 “增持”（即“买入”），并给出目标价220美元。

然而，大多数华尔街分析师认为，特斯拉目前的股价似乎“刚刚好”。特斯拉股票202.46美元的平均目标价意味着，在可预见的未来，该股将保持区间波动。

#特斯拉#

作者：Marty Shtrubel

有粉丝网友向神机提出了真诚的建议！

网友:

看空的网红股评肯定是不受欢迎，就算看空也应该婉转留有余地。这也是各大券商招募股评分析师的标准。

看空然后粉丝亏钱了不会有心情夸你，看多就算没达成但还等着你来分析解析跌的原因仍然喜欢你。不要用道德标准来衡量，留有希望就有未来，但看空之后假如有粉丝空仓又连续错过大行情，他会恨死你。

所以神机我很真诚地跟你建议只作分析勿下结论，并且要给所有人留下一份希望，人在有希望，人没了股票后续涨上天有用吗？

神机:

[握手][握手][握手]谢谢你的建议，我会考虑的，以后说的不会太过仔细了。[握手][握手][握手]

正所谓众口难调，有粉丝不乐意了。

回答道，模棱两可的描述那你改名得了，不要叫神机了。对不？

其实，大家都知道，谁也不能100%预测股市，有时错了很正常，相信不喜欢的人不是因为他预测错了，而是讨厌他那种动不动就一箭封喉，胜天半子的张狂，你说对吧？

这老师一句话道出了股票分析师的本质，要是早点看到这样的分析，早点明白这些道理，也不至于亏这么多，总的亏了一半了，无语…#股票#

昨天在大家紧张的时候我明确今天或明天反弹，然后大盘如我预料的反弹。

看到大家又开始欢呼，我还是要说一句，不过3300，就先别太高兴。

#股票分析#

近期理财策略，不动了，满仓待涨为主！

周末看了一些大V关于这一周的A股行情分析！有不少观点，自己也认同，比如这周将继续延续上周的反弹，对未来的市场相对看好！当然，今天开盘并没有预期的那么好，市场以震荡调整为主，估计会以红盘收盘，只是个人感觉！

自己不是专业的股票分析师，只是入市的时间比较长而已，也经历很多次市场大涨大跌！这么多年来，自己也没什么成就，也就是说，在股市上根本没赚到钱！我不具备市场的短线分析能力，只是宏观的去了解、考虑和分析市场的一些整体情况，并关注些未来的经济形势而已！长远来看，一旦经济向好了，那么好的股票标的必然会有较好的收益。所以，短线分析其实只对那些投机客有用，而投机客在市场上能赚到钱的也是极少数，普通股民经常短线交易容易错过更多的机会。对于长期持有股票和基金的投资人来说，短线技术分析本身没有很大的价值！现在的我偶尔会去看一看大盘走势、疫情变化和其他方面的经济政策，不会去做什么短线的技术分析！但是，作为一个普通的股票型基金投资者，因一直在市场中，所以能感觉得到股民们的心理压力和大众交易心理，有时，个人短期的一些预测还是挺准的！

所以我现在的投资策略非常非常的简单，只要看到未来经济形式能慢慢变好，那么你现在持有的基金或者股票都存在升值的空间！以前我也在股票市场中各种尝试，但是逐渐发现自己也没有这方面的天赋，也没有时间和精力去做分析，更重要的是不专业！

现在的我，有闲钱的时候就会去买一些优质的股票型基金，做些定投，行情不好的时候补点仓，交给专业的基金经理去管理，如此而已！

上周对持有的一些基金做了些调仓，但考虑后期不再折腾了，满仓待涨为主！后面有多余的钱了，会在新能源汽车、光伏等产业补些仓，做些定投，这些板块之前布局得比较少。这就是我后期的理财策略，估计今年不会卖出了，有钱就买进些优质的基金，如此而已！

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