导读 8月科学教育网小李来为大家讲解下。its测试什么,its测试这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!昨天和朋友们简单地聊了聊EUV光刻机...

8月科学教育网小李来为大家讲解下。its测试什么,its测试这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!

昨天和朋友们简单地聊了聊EUV光刻机镜头粗糙度概念的事情,却没想到引起了更多朋友的质疑。今天我再补充一点蔡司的最早期的EUV镜头测量系统和实测数据,希望大家能更直观地了解这些技术细节。

首先我们来看下图1所示的20年前蔡司第一代EUV试验机(Alpha-tool)MET系统的M1和M2镜头,其直径分别是100毫米和220毫米。图2是蔡司给出的实测粗糙度数据,右上绿色部分是干涉仪给出的精度70pm (0.07nm),右下部分是原子力显微镜AFM给出的rms=0.9Å (0.09nm)的粗糙度数值。(这里只做简单的数据列举,具体的物理意义比较复杂,下次单独再聊[what][what][what]。)

在2001年的一篇蔡司发表的公开论文《Interferometric testing of optical surfaces at its current limit》中(图3,图4),我们可以看到这个干涉仪的原理和测试详情:基于低相干Fizeau干涉仪和多条纹评估技术(图5,6)。从该论文的数据上可以看得非常清楚:在空气环境测量时,该系统的粗糙度测量精度可以达到0.058 nm(图7),而在氦气环境下测量,系统的粗糙度测量精度可以达到0.015 nm(图8)。(有兴趣的朋友可以去参考1的链接下载阅读原文)[鼓掌][鼓掌][鼓掌]

正所谓工欲善其事,必先利其器。对于高精密的镜头制作,必须有相应的可靠的计量工具。我在查看国产PMI干涉仪时,发现一份2015年中国科学院光电研究院科研仪器设备采购项目(图9,10),就包括了价格141000美元一套的PMI干涉仪、142000美元3D光学表面轮廓仪等设备。有一个众所周知的事情,是我们国家在测量设备和基础研发设备上一直重视不够,很多昂贵的研发设备仍需大量进口,这对于国内的科技发展也是一个很大的障碍。

大家认为国内的光学镜头计量水平达到什么程度了呢?欢迎补充。

注:本文引用均来自网络公开资料,如有误读或理解错误,敬请指正。[作揖][作揖][作揖]

参考1:网页链接

参考2:网页链接

据中科院自动化所消息,近日,该所王飞跃研究员团队、西安交通大学郑南宁院士团队和清华大学李力副教授等人联合提出的自主可升级的无人驾驶“平行测试”框架与系列方法获得智能交通领域国际顶级期刊之一的《智能交通系统杂志(Intelligent Transportation Systems Magazine,ITSM)》封面文章报道。

该方法可有效应对智能车辆路测安全问题,长期为“中国智能车未来挑战赛”提供实时、准确、高效、可靠、可信的车辆智能测试技术。此前曾作为“焦点文章”发表在Science子刊《科学·机器人(Science Robotics)》。 

文章以“China 12-Year Quest of Autonomous Vehicular Intelligence The Intelligent Vehicles Future Challenge Program”为题,对中国智能车未来挑战赛项目背景、历年开展情况以及当下进展进行了详细介绍,展现了自动驾驶测试多个方面的突破与创新: 

数据在线计算与评估——从离线分析到实时在线计算,针对自动驾驶测试中生成的大量数据进行分析与评估,提高数据利用率。 

数字化实时测评——从繁琐、耗时、易出错的人工事后打分到数字化实时测评,保证了自动驾驶测试的高准确率与测试效率。 

模拟测试新任务环境——在实地测试前模拟评估测试环境,通过平行视觉技术快速生成最大限度真实的模拟视觉数据。 

平行测试:基于过去的测试结果寻求最具挑战性的新任务 

该篇文章得到了ITSM主编澳大利亚格里菲斯大学教授Ljubo Vlacic的关注与高度评价。他对“通过虚实交互进行自动驾驶车辆测试、感知和控制的平行测试、平行视觉和平行驾驶突破性的框架和方法”印象深刻;并认为“这些成就”是“奠定未来智能交通产品和服务的基础”、“清晰地阐明了朝着道路安全、社会与环境可持续发展即将产生质变的方向”。 

“中国智能车未来挑战赛”是国家自然科学基金委员会于2009年创办的我国首个无人驾驶智能车比赛,已连续举办12年,是推动自动驾驶技术走向社会、推动产业发展的国家项目。中科院自动化所从“中国智能车未来挑战赛”创办之初即参与了一系列发起和前期研究工作,为赛事提供专业支撑。

挑战一下自己,自学英语,每天学2句,先测试90天,看有什么变化,或者几天能放弃(75/90)

Croatia has officially joined both the EU's border-free Schengen zone and the euro common currency, fulfilling its longstanding ambitions of close integration with Europe

俄媒:俄病毒研究中心首次拍摄到变异毒株影像

俄罗斯《今日俄罗斯》电视台官网1月25日报道:俄罗斯西伯利亚“维克多”病毒研究中心(Siberia’s Vector Center)的科学家,在去年12月从一名患者身上分离出英国新冠病毒毒株后,首次拍摄到了该病毒毒株的影像。去年12月,英国首相鲍里斯·约翰逊首次宣布了新冠病毒的变异消息。

报道说,据俄罗斯卫生监督机构Rospotrebnadzor称,这张图像是在显微镜下拍摄的,是正在进行的冠状病毒研究的一部分,“包括冠状病毒的结构特征和在细胞培养中的表现”(“including its structural features and manifestations in cell cultures.”)。

报道说,这项研究表明,PCR检测能够可靠地检测出这一英国病毒毒株,也证实了这种突变不会改变该中心的疫苗”Epivaccona”配方的有效性。继俄罗斯伽玛雷亚研究所研制出”人造卫星V”疫苗之后,”Epivaccona”是在俄罗斯注册的第二种预防新冠病毒疫苗。

这篇报道的标题是《Siberian scientists photograph ‘British variant’ of Covid-19 for first time while studying structure in significant breakthrough》(在西伯利亚科学家研究新冠病毒结构有重大突破时,首次拍摄到了它的“英国变异毒株)。

作为毛子心中永远的痛,“N-1”火箭本背负着毛子的登月梦想,可惜天不遂人愿。一级装载多达30台NK-15、历经四次发射失败的N-1,也常被当作过多使用一级发动机的反例,为后来人所批判。当年Space X把“猎鹰重型”(27台“梅林”1D+)还有后来ITS火箭(42台“猛禽”)的设计方案提出来时,不少人又搬出了N-1来说事,还好猎鹰重型首发即封神,成功证明了并联安装大量火箭发动机设计的可行性。

N-1失败的原因有很多,但首先可以肯定的是,与NK-15无关。虽然N-1刚提出来的时候是计划使用格鲁什科的RD-270发动机作为动力,但被科罗廖夫直接否决(掺杂了个人主观情绪),转而从比雪夫飞机制造厂提拔了天才设计师尼古拉-库兹涅佐夫来为N-1设计发动机,这种固执己见的报复行为带来了可预料的后果:缺乏设计火箭发动机经验的库兹涅佐夫尽管使出了浑身解数,但还是没有办法成功研制出大推力发动机,最终成果是推力不足175吨的NK-15。要知道,当时格鲁什科采用FFSCC的RD-270,海平面推力数据达到了640吨。“推力不够,数量来凑”,科罗廖夫真拼了。

图1:科罗廖夫原设计中的N-1一级是采用并联安装24台NK-15,并没有位于火箭中央的6台发动机。接手人这种临时抱佛脚的操作并未经过充分论证和模拟测试,为后来N-1的一连串事故埋下了伏笔。

图2:ITS火箭上的42台发动机,只有中央7台具有矢量机构,其余35台都是固定的,这种设计省去了大量摆动机构的重量,结合差动推力(N-1的设计)后,既满足了火箭调姿转弯的需求,也能完成反推回收任务。

图3:NK-15采用的富氧分级循环在60年代乃至今天都属于非常先进的技术,咱们的YF-100掌握该技术也花了相当长时间。富氧分级循环的最大难点是,由于预燃室温度比主燃烧室低,若简单地把二者连接起来,燃烧室内高温高压气体会反向烧毁预燃室。毛子的解决方法是通过往预燃室添加超过最佳混合比例的液氧,含有大量未充分燃烧氧气的预燃气体就像一堵墙堵住了主燃烧室气体的反噬,富氧由此得名。该技术大幅度提升了推进剂的利用效率,最终NK-15的推重比高达137,海平面比冲达到297秒,直接碾压了“土星5号”的F-1,老美直到冷战结束前都不相信毛子有此等科技。

图4:Space X整理的著名火箭发动机起飞推力和比冲对比图。可见NK-15(Soviet N-1)有着领先于绝大多数煤油液氧发动机的比冲,碾压了F-1和“梅林”系列,就连毛子自己,也要等到20年后出现的RD-170才实现了超越。

以媒:美国财政部制裁伊朗一家负责向俄罗斯转运无人机的公司 并称正在监控多家伊朗无人机开发制造公司

以色列《耶路撒冷邮报》官网9月10日报道:美国锁定了一家伊朗公司,据称该公司参与向俄罗斯运送无人机。这是伊朗无人机威胁日益受到关注的一部分。

报道说,美国制裁了位于德黑兰的萨富兰机场服务公司(Safiran Airport Services)和一些被指控的无人机生产商。与此同时,伊朗本周进行了地面部队演习,“伊朗指挥官吹嘘伊朗在使用无人机方面的先进性”(Iranian commanders have bragged about Iran’s advanced in the use of drones.)。

报道说,这意味着伊朗公开表示,它拥有新的无人机能力,尽管美国将目标对准了与无人机项目相关的伊朗运输和制造业。

美国财政部外国资产管制办公室(OFAC)的报告表示,它“正在跟进伊朗一家航空运输服务提供商,它参与了向俄罗斯运送伊朗无人机(UAV)用于对乌克兰的战争。此外,OFAC也在跟进三家公司和一名个人参与研究、开发、生产和采购伊朗无人机和无人机部件,包括伊朗伊斯兰革命卫队(IRGC)及其航空航天部队(IRGC ASF)和海军的沙赫德(Shahed)系列无人机”。

报道说,美国找到了几家无人机生产商。其中,Paravar Pars公司与伊朗革命卫队控制的伊玛目·侯赛因大学密切合作,为伊朗革命卫队航空航天部队生产了无人机,并为伊朗海军测试了无人机。特别是,这家Paravar Pars公司参与了沙赫德-171无人机(Shahed-171 UAV)的研发和生产。

此外,美国的目标是一家伊朗设计和制造飞机发动机公司(Design and Manufacturing of Aircraft Engines,DAMA),指这家公司“参与了伊朗沙赫德-171无人机项目的研究、开发和生产,该项目由伊朗革命卫队空军所有”。

美国报告称,DAMA是伊朗飞机制造业(Iran’s Aircraft Manufacturing Industries,HESA)的一家皮包公司(a front company)。美国还在关注巴哈里斯坦基什公司(Baharestan Kish Company),该公司“负责监督各种国防相关项目,其中包括无人机的制造。2021年该公司开发了沙赫德无人机部件”。

报道的原标题是《Iran brags about its drone power as US sanctions drone sales》(在美国制裁无人机销售之际,伊朗吹嘘其无人机力量)。

印媒:为测试自主建造的航母印度借用两架美军F-18超级大黄蜂战机 报道中又提中国

印度《印度斯坦时报》官网4月6日报道:美国国防部主要供应商波音公司,将于下月向印度海军派遣两架F-18超级大黄蜂战机(图3),在位于果阿的印度海军汗萨(INS Hansa)岸基试验设施进行飞行试验,用作印度新航空母舰“维克兰特”号(INS Vikrant,图2)的主要舰载武器。这艘仍被称为“本土航空母舰-1”(indigenous aircraft carrier-1,IAC-1)的航母,将于2022年8月15日由印度总理纳伦德拉·莫迪主持服役礼。2022年是印度独立75周年。

报道说,根据新德里和华盛顿提供的信息,预计5月21日左右将在印度目前唯一的航空母舰“维兰玛迪雅”号(“Vikramaditya”)928英尺的模型甲板上,进行F-18舰载战斗机的试飞。选定这一日期,可能取决于波音公司是否有空中加油机将F-18运至果阿。

报道说,在经过一年多的大修和维护后“维兰玛迪雅”号航母不久将加入任务,而“维克兰特”号航母正在进行仔细的海上试验,并将在今年晚些时候与米格-29K战斗机一起投入使用。

报道说,另一种被考虑用于“维克兰特”号航母和“维兰玛迪雅”号航母的战斗机,是法国的“阵风-M”战机(Rafale-M)。今年1月,印度海军在果阿的同一设施对其进行了测试,结果良好。印度海军目前计划在“政府对政府”的基础上,购买26架国外战机,因为印度航空发展局(ADA)设计的本土双引擎甲板战斗机,可能要再过10年才能准备好进行试验。

随着中国自主建造第三艘航空母舰,印度至少需要两艘航空母舰,才能与其他“四方安全对话”伙伴国一起在印度洋-太平洋地区发挥主导作用。印度计划在西海岸和东海岸各部署一个航母群,在安达曼斯和尼科巴群岛拥有前沿部署能力(With China building its third aircraft carrier indigenously, India needs a minimum of two aircraft carriers to project dominance in the Indo-Pacific along with other QUAD partners. The Indian plan is to station one carrier group each on the western and eastern seaboard with forward deployment capability in Andamans and Nicobar Islands.)。

报道说,功能强大、用途广泛的F-18超级大黄蜂战机,可以折叠机翼安置在IAC-1的两个升降舵上。最多有八架双座F-18战斗机能够从“维克兰特”号航母和“维兰玛迪雅”号航母的甲板上弹射起飞,不像阵风-M(Rafale-M)双座战机,后者只能在岸基设施(shore-based facility )上起飞作战,因此失去了三分之一(指陆路、岛岸和海上-译者注)的作战能力。这就是说,F-18双座战斗机可以在战争期间从航母甲板上起飞,而双座阵风-M战机只能从内陆基地或岛屿基地上起飞。

这篇报道的标题是《US F-18 fighters to be tested for INS Vikrant at Goa on May 21》(美国F-18战斗机将于5月21日在果阿接受印度海军“维克兰特”号航母测试)。

电子科技大学与复旦大学:拓扑量子材料宽频光电探测器

拓扑量子材料(包括狄拉克/外尔半金属、拓扑绝缘体)为新型红外探测器的实现提供了新的材料体系。随着单元素半导体碲中由外尔费米子主导的手性反常现象以及以磁场对数为周期的量子振荡的发现,成功的将外尔物理拓展到半导体体系。由于该材料具有非常高的电荷迁移率、合适的窄带隙能带结构及优异的光学吸收系数,为探究新型拓扑半导体电子与光电子器件创造了良好的契机。

近日, 电子科技大学王军教授与复旦大学修发贤教授合作在拓扑量子材料宽光谱光电探测器方面取得新进展,通过将外尔半导体碲(Te)薄膜与硒化锑(Sb2Se3)薄膜相结合,构建了大面积Te/Sb2Se3异质结构薄膜光电探测器,实现了从可见光(405 nm)到中红外(4500 nm)波段的宽光谱探测。在此基础上,以合适厚度的C60作为电荷调控介质,进一步构建了Te/C60/Sb2Se3复合结构光电探测器,该器件能够表现出与波长及功率密度相依赖的双向光电流信号输出现象,为未来阵列化、宽光谱、多功能的光电子器件提供了一种参考的材料体系。

图 1. Te和Te/Sb2Se3异质结构薄膜的相关表征

在该工作中,在用分子束外延生长晶圆尺寸的Te薄膜基础上,将Te与Sb2Se3结合形成了Te/Sb2Se3复合结构,其相关表征如图1所示。得益于有效的异质结构组合,Te/Sb2Se3探测器可以实现从可见(405 nm)到中红外(4500 nm)的宽光谱探测目标,器件在808nm处的峰值响应率和比探测率分别可达110.8 A W−1和2.09 × 1013 Jones(Te/Sb2Se3器件的结构示意图和光电性能如图2所示)。此外,通过将C60作为电荷调控介质沉积在Te和Sb2Se3薄膜之间,所构建的Te/C60/Sb2Se3 双异质结构器件(结构示意图如图3a所示)可以呈现出与激发光波长相依赖的双向光电流输出现象,即在不同波段处存在正负翻转的现象(图3b),器件在650nm(负响应)和785nm(正响应)处的代表性光电流曲线分别如图3c和d所示。这种独特的器件机理分析源于光电流在双异质结构体系中Te/C60 和 C60/Sb2Se3异质结构界面处存在的光电流竞争而引起的相反方向电荷漂移。通过吸收光谱表征和光调控实验,相关的双向光电流输出机制也得到了验证。

图 2. Te/Sb2Se3光电探测器结构及性能

相关研究成果以“Weyl Semiconductor Te/Sb2Se3 Heterostructure for Broadband Photodetection and Its Binary Photoresponse by C60 as Charge-Regulation Medium”为题发表在《Advanced optical materials》上(Adv. Optical Mater. 2021, 2101256)。

图3. Te/C60/Sb2Se3双异质结构探测器及性能测试结果

论文信息:

Weyl Semiconductor Te/Sb2Se3 Heterostructure for Broadband Photodetection and Its Binary Photoresponse by C60 as Charge-Regulation Medium

Xingchao Zhang, Yunkun Yang, Zihan Li, Xianchao Liu, Chaoyi Zhang, Silu Peng, Jiayue Han, Hongxi Zhou, Jun Gou, Faxian Xiu*, Jun Wang*

Advanced optical materials

DOI:10.1002/adom.202101256

华硕推出的全球首款折叠屏笔记本灵耀X Fold开启预约,价格为19999元,今晚0点开抢。灵耀X Fold展开是一块17.3英寸的OLED大屏,分辨率2560×1920(4:3),折叠后则是12.5英寸,分辨率1920×1080(3:2),它可以满足6种不同应用场景:12.5英寸笔记本模式(配虚拟键盘)、12.5英寸笔记本模式(配蓝牙键盘)、17.3英寸桌面模式、17.3英寸平板模式、17.3英寸阅读模式、12.5英寸延伸模式。

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Sanya lockdown traps tens of thousands of tourists

三亚封城防疫,数万游客被困!

Chinese authorities hastily locked down the southern coastal city of Sanya, trapping tens of thousands of holidaymakers after a highly infectious Omicron strain of coronavirus was detected in the province known as "China's Hawaii".

有“中国夏威夷”之称的海南省检测出一种具有高度传染性的新冠病毒奥密克戎变异株,随即,政府部门紧急封锁南方滨海城市三亚,数万名游客被困。

Covid-19 cases in China's Hainan province rapidly rose over the week to a cumulative 828, forcing authorities to abruptly announce a lockdown.

上周海南省的新冠感染病例迅速上升,累计至828例,迫使政府部门紧急宣布封锁。

Public transportation was suspended, travelers were removed from planes on the tarmac, and motorists were turned around from checkpoints at the exits of the beach town of 1 million, according to local news and social media reports.

据国内新闻和社交媒体报道,当地公共交通被暂停,旅客被迫从停机坪上的飞机中下来。在这座拥有100万人口的滨海城市的出口检查站,驾驶员被要求原路折返。

Movements have been restricted to emergency services, and visitors will be required to take five nucleic acid tests in seven days to leave the island, according to state media. It was not immediately clear when the measures would be lifted.

据官方媒体报道,目前仅限紧急服务部门的人员流动,想要离开海南岛的游客需要在7天内进行五次核酸检测。尚不清楚这些措施将在何时解除。

Sanya, the main destination in Hainan province, is famous for its five-star beach resorts and duty-free luxury shopping. But the Sanya lockdown will mark the latest blow to China's tourism industry and efforts to boost the economy through consumer spending.

三亚是海南省主要的旅游地,以其五星级海滩度假胜地和免税奢侈品购物而闻名。但是,三亚封城将意味着中国的旅游业以及通过消费支出来提振经济的努力受到最新冲击。

语料库

1. trap

英/træp/ 美/træp/

v. 把……困在,使陷于(尤指危险之地);诱捕,抓捕

n.(捕捉动物的)陷阱;圈套,诡计

be trapped in... 被困在……中,陷入……

e.g. They were trapped in the burning building. 他们被困在燃烧着的大楼里。

2. detect

英/dɪˈtekt/ 美/dɪˈtekt/

v. 检测;查明

同根词:detection n. 察觉,发现;侦破(案件)

detective n. 侦探

3. suspend

英/səˈspend/ 美/səˈspend/

v. 暂停,中止;延缓,推迟;悬,挂

同根词:suspension n. 悬浮;暂停

4. restrict

英/rɪˈstrɪkt/ 美/rɪˈstrɪkt/

v. 限制;妨碍

同根词:restriction n. 限制;约束

5. blow

英/bləʊ/ 美/bloʊ/

n. 猛击,一击;大风

v.(风)刮,吹;毁掉

blow up 爆炸;放大;使充气

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