导读 电力并不是唯一可以为未来汽车提供零排放的动力来源。氢动力燃料电池有可能让驾驶员在加满油的情况下长途行驶，类似于今天的燃气动力汽车的

电力并不是唯一可以为未来汽车提供零排放的动力来源。氢动力燃料电池有可能让驾驶员在加满油的情况下长途行驶，类似于今天的燃气动力汽车的工作方式。问题是世界大部分地区没有氢基础设施，氢产量也不多。

EPFL 可再生能源科学与工程实验室 (LRESE) 的研究人员创造了一种装置，该装置可以集中太阳辐射，以较低的成本在给定区域内产生大量氢气。该系统与增强型光电化学系统配合使用，结合太阳辐射和智能热管理，将太阳能转化为氢气，转化率为 17%。

该团队指出，17% 是前所未有的功率和电流密度。该团队创造的技术是稳定的，可以处理日常太阳辐射的随机动态。该团队创造的设备有一层薄薄的水，它流过太阳能电池以冷却它。系统中的温度保持“相对较低”，并使太阳能电池性能更好。水提取的热量传递给催化剂，以改善化学反应并增加氢气产量。

最初，使用了 LRESE 的太阳能模拟器，实验室规模演示的测试非常有希望，可以将该设备放大并在户外进行测试。室外测试设备有一个直径为 7 米的抛物面镜，可将太阳辐射集中 1,000 倍并驱动设备。

该团队认为，他们的设备可以在不更换部件的情况下运行超过 30,000 小时或近四年，而每四年更换一次部件则可以运行长达 20 年。太阳能集中器可以跟随太阳划过天空，在晴朗的天气下，它每天最多可以生产 1 公斤氢气，足以让一辆氢动力汽车行驶 150 公里。