导读 上个月的几周内，宇航局无法继续其任何航天器绕火星运行或在行星表面运行。由于合相将火星置于太阳与地球的另一侧，因此它无法继续运行。NA

上个月的几周内，宇航局无法继续其任何航天器绕火星运行或在行星表面运行。由于合相将火星置于太阳与地球的另一侧，因此它无法继续运行。NASA 不会在会合期间向火星或从火星发送任何命令或数据，因为存在命令被混淆并导致航天器意外运行的风险。

然而，现在结合已经结束并且NASA 已经以 2700 RPM 的速度运行了 Ingenuity 的旋翼进行了第一次飞行，是时候进行下一次飞行了。Ingenuity 现在已准备好返回 Octavia E. Butler 着陆点的 Wright Brothers Field。返回着陆点后，Ingenuity 稍后将加入 Perseverance 漫游车，沿着 Seitah 的东部边缘向北行驶，目前正在那里进行探索。

沿着东部边缘行驶后，毅力号将向西行驶，探索进入杰泽罗火山口的古老河流三角洲。最后，Ingenuity 将进行一系列航班返回莱特兄弟机场。飞行系列将需要四到七次飞行，沿着这条路线，宇航局将发布飞行软件更新。希望软件更新能够为直升机提供新的导航功能，并帮助 Ingenuity 为未来可能面临的挑战做好准备。

该旅程的第一次飞行是第 15 次飞行，定于不早于 11 月 6 日星期六进行。这次飞行的目的是将直升机返回到第 10 次飞行中拍摄的凸起山脊地区。第 15 次飞行将使 Ingenuity 飞行 1332 英尺在持续 130 秒的飞行中。直升机将以每小时 11.1 英里的速度飞行并捕获将返回地球的高分辨率彩色图像。这些图像以 13 兆像素的分辨率拍摄，包括一张起飞后拍摄的西南图像和九张沿飞行路径面向西北拍摄的图像。预计 Ingenuity 将在飞行期间保持 39.3 英尺的高度。

Flight 15 是 Ingenuity 的第二次飞行，将在这个星球的夏季进行。在夏季飞行的挑战是较低的空气密度，而 Ingenuity 并非设计用于在低密度夏季空气中运行。最初，预计 Ingenuity 在退役前只会执行少数几次飞行。然而，它表现得如此之好，宇航局扩大了它的使命。

在夏季飞行需要 NASA 改变直升机运行方式的某些方面。最大的方面是将转子速度提高到 2700 RPM，以补偿较低的空气密度。此外，第 15 次飞行将为 Ingenuity 团队收集关键的高转速电机性能数据。收集到的数据将帮助团队规划未来几个月的未来飞行。

除了提供有关第 15 次飞行的详细信息外，NASA 还提供了一些有关从飞行中收集的数据的信息。到目前为止，Ingenuity 已经拍摄了 83 张 13 兆像素的彩色图像，1772 张黑白导航相机图像，并获得了两次飞行软件升级。