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我国最新国家标准《汽车和挂车类型的术语和定义》 (GB/T 3730.1—2001)对汽车的定义是：以动力驱动、四个或四个以上车轮、非履带运载的车辆，主要用于运载人和/或货物；载人和/或载货的车辆；特殊目的。

客车

就其设计和技术特点而言，客车主要用于运载乘客及其随身行李和/或临时物品，包括驾驶座，最多9个座位。乘用车分为以下11种。主要有：普通客车、敞篷客车、高级客车、小型客车、敞篷车、背舱式客车、旅行车、多用途客车、短头客车、越野客车、专用客车。

商用车

商用车的设计和技术设计是为了运送人和货物，可以拖挂车，但乘用车不包括在内。主要有：乘用车、半挂牵引车、卡车。

扩展信息：

第一辆内燃机汽车的诞生

1885年10月，德国人卡尔本茨(1844 ~ 1929)研制成功世界上第一辆汽车，一举奠定了汽车设计的基础。即使是现在的汽车也跳不出这个框框。1886年1月29日向德国专利局申请汽车发明专利，同年11月2日专利局正式批准其发表。因此，1886年1月29日被公认为世界汽车的诞生日，本茨的专利证书也成为世界上第一张汽车专利证书。

事实上，在本茨之前，一些人已经在开发汽车引擎和汽车。早在1863年，法国报纸就报道说，雷诺发明的汽车时速不到8公里，却从巴黎到乔佛里博达来回跑了18公里。1884年，一个法国人，德博蒂维尔，用内燃机作为动力来源，做出了单缸内燃机的三轮汽车和双缸内燃机的四轮汽车。

早在第一辆汽车发明之前，就已经出现了许多与之相关的发明，如铅酸电池、内燃机点火装置、硬橡胶实心轮胎、弹簧悬架等。所以汽车是许多发明或技术的综合应用。

戈特利布戴姆勒的四轮车

1881年，戴姆勒与威廉迈巴赫合作，开办了当时第一家所谓的汽车工厂。1883年8月15日，戴姆勒和迈巴赫发明了汽油内燃机。1885年底，戴姆勒对马车进行了改装，增加了转向和传动装置，安装了功率为1.1千瓦的四轮内燃机，时速达到了14.4公里/小时。

1885年，德国人戈特利布戴姆勒(1843 ~ 1900)发明了第一辆四轮汽车。本茨和戴姆勒被公认为内燃机驱动的现代汽车的发明者。他们的发明创造成为汽车发展史上最重要的里程碑，被世人尊称为“汽车之父”。

参考资料：

百度-汽车

百度-汽车发展史

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