今日涡轮增压（涡轮增压）

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1、 涡轮增压发动机汽油燃烧时，燃烧得越充分，释放的热量就越多，提供的动力就越多，节省的燃料也就越多。然而，现有的主流涡轮增压技术是利用发动机废气(俗称“尾气”)推动涡轮叶片更快地吸入更多空气，使汽油燃烧更充分，提供更大马力。

2、 但凡事有利有弊。涡轮增压当然可以带来超强的马力。涡轮增压发动机的峰值马力比相同排量的自然吸气发动机高40%。但在城市行驶时，尾气不足以满足涡轮开始工作的条件。此时的涡轮更像是一种负担，而不是增加马力的工具。但是，自然吸气发动机不会有这样的现象。涡轮增压真正优于自然吸气发动机的地方是在高速公路上，但是还有一个问题，就是乘坐舒适性。当涡轮介入时，会有相当突兀的后推感，降低了乘坐舒适性。

3、 自然吸气作为传承多年的技术，自然有其优势。虽然中段的发动机转速表现不如涡轮增压，但也不会出现涡轮增压发动机前后段疲劳的现象。

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