s9抽签 s9抽签格里芬赛后采访）
大家好,小宜来为大家讲解下。s9抽签，s9抽签格里芬赛后采访）这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！
#英雄联盟S9# 淘汰赛抽签出炉。个人觉得都挺好的，出炉SPY[抠鼻]
今年S12八强抽签结果，按照S8的剧本，是RNG夺冠；按照S9的剧本，是JDG夺冠；按照S11的剧本，是EDG夺冠。友友们，假设今年LPL夺冠了，你认为是哪支战队？
#英雄联盟[超话]#
输，是一回事，输的恶心，是另外一回事。
为什么我们不说“输是原罪”，而说“菜是原罪”？因为如果你和对方打的旗鼓相当你来我往，我们会觉得这是一场经典的比赛，胜利者享受我们的掌声，失败者保有观众的敬意。SKT和ROX的惊天BO5以后，没有人会说ROX菜，因为他们确实努力的，也打出来了，只是技不如人。
FPX不是技不如人，他们是自己出了问题，未战先溃，一击即倒；他们是输的丑陋，操作变形，意识全无；他们是毫无长进，一轮不行，二轮更甚。
顶着二号种子的抽签待遇，打的还不如欧洲三号种子RGE和北美三号种子C9，谁能想得到呢？瑞兹很火可以出克烈的版本，盲僧很火可以出琪亚娜的版本，谁能想得到中野会出问题呢？第二轮越打越丑陋越打越扭曲的，是我们赛区上一次夺得S赛冠军的队伍，谁能想的到呢？
第一次打DK，前期小劣势以后，DK不给机会，所以输掉；第一轮打C9，全靠Perkz给机会，所以拿下；第二轮打RGE，RGE真的给了很多机会，结果自己没把握住。最后还得期待DK打赢C9，给自己一个加赛的机会。加赛的机会有了，自己还是没把握住。
为啥全靠别人给呢？这是乞讨流战队吗？乞讨对面给机会，乞讨别人给机会，不给我就打不过？
结果机会有了，自己没把握住，前三场比赛，赢一场就能出线，一场都没赢。Perkz在对DK的时候搞了一把，大家都以为他想在和FPX打一局，结果是FPX失约。
小组赛连输四场，这种记录将和S9冠军一起，钉在FPX的队史上。我不知道他们是什么心情，从联盟最顶级的队伍，从曾经世界最强的队伍，沦落到现在，沦落为一支小组赛打出灾难级表现的队伍。
我其实有很多安慰的话想说，但我说不出来，从S3到现在，太多的队伍失意太多的队伍溃败。每个战队的低谷，只会在他再度攀登上巅峰以后被翻出来，津津乐道。但在他们失败的那一天，他们没有任何理由。
想退役退役，想换队换队，愿意职业生涯以这种惨败收尾那就这样离去，希望洗刷耻辱的那就自己默默努力再来。电子竞技是公平的，你打的好就有赞誉，打的不好就要承受一切，至少在今年，FPX会以失败和落寞收官了。
我必须考虑这是不是我此生仅有的机会，每个选手站到世界舞台上，都要有这种觉悟。
至少今年，FPX没有。
#FPX爆冷淘汰# #英雄联盟S11# #fpx四连败# #FPX#
不说特斯拉，还是鼓励国产对标车型提升车机系统和整车调教，价格有空间过不了几年肯定超过特，上海引入特斯拉也就是为了完善整车供应链来支持国产品牌。
啦啦啦啦啦啦啦！本人QQ车主，开车在路上有俩小习惯，一，不跟豪车。二，不让豪车跟，特别是特斯拉！钱虽然好花，特喵的命更重要啊！
特斯拉只是某些方面强。也没必要吹上天，内饰简陋就是简陋，不用找什么借口。
我本来是想着买一台油车+一台电车，结果发现买了特斯拉Model 3之后，油车完全吃灰，开了俩月Model 3再回去开宝马3系，真的感觉宝马3系就是上个世纪的产物！毛豆3太香了，别说特斯拉内饰多垃圾了，重要的是操控性，反正又不是盯着内饰看的。
如果拿宝马3系和特斯拉Model 3对比的话，我觉得宝马3系适合带家人用，Model 3则适合自己一个人在城市通勤，如果老三系的操控给80分，我觉得Model3能给95分，真的不夸张。
不过话说回来，每个车都有优缺点，毛豆3的话，内饰确实比较简陋，座椅不算太舒服，避震不太好，有时候会死机黑屏，车顶大玻璃很热，空间也不大，下雨天开车窗有吱吱声，车机系统特斯拉确实做得好，但是实际用起来只有一块屏并不方便，用惯了宝马3系的内饰按键，个人认为，还是有一些实体键比较方便。
我觉得，如果你追求驾驶感和科技感，特斯拉Model 3真的挺棒的，后期的费用也低，我现在保险7000，电费平均一个月100多，维修保养几乎不需要。
还有人老是拿电动车的保值率说事儿，拜托你好好想想，电动车省了保养费和油费，每年起码能省个万八的吧？多开几年，省下的钱，早就把贬值的那部分给赚回来了好嘛？”
（以上内容来自网络，若侵权告知即删除）
前几天刚看的新闻，母女俩在地下车库被吓的够呛[我想静静]重启车机突然来了句女声呐喊我死的好冤啊[我想静静]然后找特斯拉维权，人家后台能看到你几点几分去了哪里，在车上操作了哪个按键，使用了什么车机功能，一清二楚，不知道他们后台有没有监听功能，如果有，还有什么隐私可言？光是你在车上操作了什么，去了哪里，这几点就已经很吓人了好吧。
可以跟他现在想不想是两回事，可以是能力到达了，想不想是他现在还没有行动，可以不代表现在就要做，美国有核弹，不代表他现在就要扔，但是他能随时在他不爽的时候扔到你头上，这就是可怕的地方！类比这也是大家对特斯拉担心的地方！
远程控制才是最致命的，战争时，自动驾驶冲撞行人，驾驶员秒变特种兵……[衰][衰]难道不会冲击重要军事设施、首脑机关、交通枢纽、重要的桥梁设施么？然后美国人在美国远程遥控起爆！目前，有些地方和单位以及附近的道路巳经开始禁止特SL通过或者进入了。
内饰确实比较简陋，座椅不算太舒服，避震不太好，有时候会死机黑屏，车顶大玻璃很热，空间也不大，下雨天开车窗有吱吱声，这尼玛毛病还少？
因人而异吧 我同事就是毛豆3 单位大门都不让进 值班战士直接让他停马路对面 然后他再从天桥跑过来 现在后悔的一批 [捂脸][捂脸] 选择特斯拉关键还得看自己从事什么工作！！[灵光一闪][灵光一闪]
坐标天津，特斯拉model3在某商场展台，旁边是个乐高积木店。我带我女儿从乐高店出来，兴致勃勃的给孩子介绍了特斯拉。我女儿坐进车里跟我说，爸爸，这个车里怎么比乐高搭出来的还丑？
开电动车原本不应该计较经济性的，但是说实在的，特斯拉换电池的时候确实价格和里程油费差不多，而且特斯拉的保险费用确实不低，划不划算很难说。
特斯拉在电车里是有性价比，短板也很明显，只能说个人对短板的接受度，必净自己家的总归好，自己喜欢就行，没什么可说的。
如果说成本就别提电车了尤其是特斯拉，首先溢价严重，你买贵了，再提保值率吧，无限接近于零，开了几年换电池吧肉疼，换车吧更疼
如果家里有两台车，一台特斯拉，一台别的，特斯拉开回家后，另一台车，基本只能吃灰，这不是瞎说，这是大部分特斯拉车主的心声。
我就反对特斯拉是因为它对国家安全以及个人都具有潜在的破坏性。还有，我家有两台车，一台红旗E-HS9（50多万），一台20多万的比亚迪唐，不是那些人说的买不起车。
如果这内饰真的是专门设计的简约风格，那他们家高端的X为啥不是这种风格？各有各好，喜欢最好。
这车肯定有远程空袭，就好比国外的逃亡或者死亡游戏一样，一帮富豪聚在一起抽签远程观看控制，抽到谁谁就倒霉。
本文s9抽签，s9抽签格里芬赛后采访）到此分享完毕，希望对大家有所帮助。
