靖边火车站 靖边火车站有公交车吗

大家好,小宜来为大家讲解下。靖边火车站，靖边火车站有公交车吗这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！

​靖边⇋西安“复兴号”开通啦！

7月22日下午，C986次“复兴号”动力集中型动车组从靖边火车站驶出，开往西安。

这是靖边至西安方向首次开行“复兴号”动车，标志着陕北靖边正式进入动车时代。

开通初期，每周五、六、日开行1对西安至靖边“复兴号”动集动车组列车。

时刻如下：

西安—靖边C984/5次：西安10:33开，靖边15:22到；

靖边—西安C986/3次：靖边15:45开，西安20:02到。

林美玲的《晚明辽饷研究》梳理了明朝后期各项加派军饷的数量变化，估计辽饷加派占晚明财政收入的28%，若再加上剿饷和练饷，则占到原额财政收入的半数以上。所以明朝晚期的军费开支非常高，具体到九边重镇，不管哪个，都是在烧钱，区别在于担任的戍边任务不同，烧钱的方式也不同，金额也从每年数十万两白银到数百万两白银不等。

去年在陕西榆林地区发现了一处埋没于黄沙之下的一所明军卫所（图1图2为淹没于沙漠黄沙之下的明朝边军卫所里的城隍庙)，为我们研究明朝后期戍边制度提供了有益参考。相关考古研究还在继续之中。

在九边重镇里，榆林这一带主要是延绥镇。延绥镇的戍边开支里，有一项看似和打仗毫无干系的开支:挖沙。这项开支的费用还不小，这是为何呢?

在明武宗时期，明朝边军还和蒙古人打得有来有往，明武宗本人还亲自率军出关作战。但到了明世宗嘉靖时期，马政荒废，卫所糜烂，边军战斗力力几近于无，只能被动挨打。要不是长城还在，早就处处烽烟战火了。

但有意思的是，明朝时期陕西北部长城遭受的最大敌人不是蒙古，而是风沙。

据记载，延绥每年要花巨资雇佣民力去挖长城外侧的沙，因为不挖的话，很快风沙就把长城掩埋了，这样蒙古骑兵可以很轻松地直接越过长城。所以必须清理出来很大的一块战略缓冲，这样才便于防守。

第三图是现今的靖边火车站，附近便是靖边县城，城市建立在沙地之中，这已经是治理后的沙漠了。从这张图我们也可以想象当初九边重镇之一延绥镇的明军，面对日益严重的黄沙侵袭，是多么的绝望和无奈了。

晚明边患便是这么一幅场景，东边拼命打仗，西边拼命挖沙。最终仗也没打赢，沙也没挡住。相当于与人斗，输了；与天斗，也输了。延绥重镇，许多卫所就这样淹没在茫茫黄沙之中。可悲，可叹。

男左女右

2月10日，陕西省榆林市靖边县火车站候车厅，新改建卫生间将“男女”标志，改贴在大厅大门中间，人们习惯性进大门后左右观望小门，小门头空白，至此左右为难。新卫生间添加了充电插孔，于是两位乘客“男左女右”一边站着充电，一边义务引导。

#榆林头条#好消息！榆林第六个“动车县”即将“喜提”复兴号

首开时间：2022年7月22日

车次：

靖边-西安 C205次：靖边15:42开，延安17:51/53，西安20:01到，运行4小时19分。

西安-靖边C206次：西安10:33开，延安12:38/40，靖边15:26到，运行4小时53分。

频次：

目前确定初期每周五、周六、周天各开一对。票价：一等座268元，二等座168元。

路线：

从靖边始发，经太中银铁路行至绥德站转行包西铁路到达西安火车站(解放路)，全长634公里。车辆行驶中途，只停延安。

#榆林身边事# #我要上 头条#

#榆林头条# 重磅：完成清涧、绥德、米脂、榆林、锦界5个火车站改造，开工建设府谷、定边民用机场，全力争取延榆鄂高铁早日开工等内容已写入“榆林市人民政府关于落实 《政府工作报告》重点工作分工的意见”。

近日，“榆林市人民政府关于落实 《政府工作报告》重点工作分工的意见”发布：在第五部分统筹区域协调发展：（十六）全速推动重大基础设施建设中：

55.全力争取延榆鄂高铁早日开工，启动建设冯红、孤银铁路，建成投运靖神铁路孟红联络线，完成清涧、绥德、米脂、榆林、锦界5个火车站改造。建成榆阳机场北指廊，开工建设府谷、定边民用机场，推进大锦、榆林南绕城高速和307国道靖定段等国省干线公路建设。（市交通局牵头）

56.开展陕北至关中750千伏第三通道、陕北至河南外送通道前期工作。（市发改委牵头）

57.扩大农村4G基站覆盖面，新建5G基站1000个以上。（市工信局牵头）

58.加快推进黄河东线引水工程，开工建设蒋家窑则水库，推进王圪堵水库至靖边供水工程，建成矿井疏干水综合利用主体工程，加快构建“榆林水网”。（市水利局牵头）

#榆林头条#  建议开行定边-绥德-榆林-府谷城际列车，官方回复来了。

近日，榆林市交通运输局答复了《关于我市运输结构调整的提案》（第157号）收悉，经与中铁西安铁路局集团公司协商对接，详细答复如下：

       目前，定边火车站归中国铁路兰州局集团有限公司管辖，府谷火车站归神朔公司管辖，开行定边-绥德-榆林-府谷需与西安铁路局集团公司、兰州局集团公司和神朔公司共同协商，同时还需报国铁集团审批同意。且定边、府谷均无客车存放及检修设施，不具备开行始发客车的条件，需协商兰州局集团公司及神朔公司进行相应的设施设备改造后开行，前期工作难度较大。

       在下一步的工作中，我局将积极争取西铁局、兰州局集团公司和神朔公司支持，竭力协商开行定边-绥德-榆林-府谷城际列车。同时加大“十四五”综合交通运输发展规划中忻榆银高铁、榆神府城际铁路项目的前期工作推动力度，力争尽早启动建设，以不断缩小定靖神府与榆林中心城区的时空距离，密切市域内城市间联系。

       感谢您对我市交通运输事业的关心与支持！

@石峁荣耀 ：依据榆林市“十四五”规划，未来定边、靖边、横山、榆林有高铁连接，而榆林、神木、府谷（呼和浩特）则是地方铁路连接。

2020年，一名58岁的男子竟在陕西靖边一处墓穴活埋了自己79岁的亲生母亲，而原因竟是嫌弃母亲每天在床上大小便麻烦。

5月7日晚，警察和一众热心村民在靖边县城万亩林一处废弃墓穴挖了一个小时，终于将被害人王某从墓穴中挖出。

经过长达3天的活埋，王某已经失去意识了，但仍有生命体征，考虑到王某三天不见天日，民警还细心的为她盖上了一层白布防止被阳光刺伤眼睛。

于是王某立即被送往医院进行治疗，经过医生诊治，王某已无大碍，正在医院持续住院观察。

而嫌疑人马某对此却显得不屑一顾，并且在警方的审讯中表现得毫无悔过之心。作为王某的亲儿子，马某怎么下得去手？他的动机仅仅是因为嫌弃母亲麻烦吗？

经过警方多方走访调查，村里的老村民给出了一条关键信息。这个老村民说，马某是王某的大儿子。在马某只有12岁时，王某就和马某的父亲离婚并改嫁他人了。

王某的新丈夫在甘肃，于是王某就带着马某的两个弟弟妹妹去了甘肃，和那个男人一起生活。

马某则被留了下来，从此在叔父家长大。因此王某与马某虽然是亲生母子，互相却没有一丝感情。

不但如此，王某是被抱养来的，因此马某和叔父其实也没有血缘关系。长期没有感受到母爱，导致马某对这个所谓的母亲没有什么感情。

而王某之所以会从甘肃回到陕西，是因为他的丈夫前不久因病去世了，失去了生活保障，马某不得不带着二儿子回到陕西，并与他生活在一起。

马某与第二任丈夫生的孩子有残疾问题，二儿子体型矮小，身体畸形，因此一直没有娶妻，与其说是二儿子照顾母亲，还不如说是母亲一直照顾他。

不幸的是，不久前王某因为身体原因，彻底失去了自理能力，于是王某被送到大儿子家生活。

王某在大儿子家过得不太好，前段时间因为不慎从床上掉落，再也不能爬来，还差点被冻死。自此以后就只能一直躺在床上，吃喝拉撒都需要人照顾。

马某早就对这个没有什么感情的母亲失去了耐心，每天为她端茶倒水早就厌烦了。

直到一次外出干活回来，发现母亲又尿了一床，马某再也受不了了。于是动了要将母亲送走的念头。

他对妻子说，要将母亲送到甘肃一处远房亲戚家照顾，于是用一个手推车装上母亲出发了。

他骗妻子说要将母亲送到车站，但其实是偷偷将母亲放在了离家三公里左右的一处废弃墓坑活埋。

马某挖了一个将近两米深的大坑，把母亲放在里面，但由于土没有踩实，给王某留出了一些呼吸的空隙。因此最终王某并没有死亡，但由于长达三天的缺氧，目前情况不是太好。

而马某的妻子看见丈夫回家后没有带上婆婆，内心隐隐浮现了一丝不好的感觉。丈夫辩称母亲已被送走，但经过马某妻子打电话询问远方亲戚得知婆婆并没有到达。

担心丈夫做了傻事，赶忙来到丈夫所说的火车站寻找婆婆，但并没有找到人。妻子越想越害怕，非常担心婆婆如今的情况，可丈夫一口咬定母亲被送走了，没有骗她。

马某妻子实在是没办法了，这才赶紧联系了警方，在热心村民的共同帮助下，最终将婆婆成功救出并送往医院。

马某狠心将亲生母亲活埋一事在当地掀起了一场广泛讨论。马某的这种行为不仅有违常理，还影响了整个社会风气，造成了极其严重的社会影响。

最终，马某被当地法院以故意杀人罪（未遂）判处12年有期徒刑，这个结果也算是大快人心。

如今，马某一家还要负担母亲的医疗费，他家又是低保户，生活非常难过。

村里的工作人员称，如果经过核实发现马某一家确实存在经济困难的情况，会对他们实施援助帮扶。

整个故事看下来，我们对马某的这种行为表示深深的谴责。作为一个男人，怎么能忍心对自己的亲生母亲痛下杀手。

可话又说回来，当年若不是王某狠心抛弃了自己的大儿子，也不会导致如今母子二人的关系如此紧张，甚至让马某做出活埋亲生母亲的这种行为。

#头条创作挑战赛##社会#

有些人很好奇，为什么这么多火车在一个县城的火车站停靠这么长时间，难道有那么多人需要上车吗？还是有别的事情吗？是的，这些火车都在绥德火车站停30分钟以上，其实不止K213/K214、T41/T42，还有Z43/Z44、K1573/K1574、T7/T8等火车，K213/K214、T41/T42、K1573等火车在绥德火车站办理客运业务，有很多人需要上下车，但是没有达到需要30分钟才能完成的程度，Z43/Z44、T7/T8等火车在绥德火车站不办理客运业务，但是这些火车也在绥德火车站停留30分钟左右。

其实这个情况是因为线路原因决定的，绥德火车站在南北走向的包西铁路和东西走向太中银铁路交汇，而绥德火车站是南北走向，所以太原来绥德方向是从南到北进站，而绥德往西安方向又是从北到南，所以需要把火车北边的车头换到南边，西安往太原方向运行也是一样的道理，这30多分钟是在换车头呢。

榆林火车站和定边站、靖边站、子洲站3站需要通火车也是这样的情况，至今定边站、靖边站、子洲站和榆林火车站之间没有开通客运火车。

【未来十五年，榆林是这样的】

榆林的发展，我们是有目共睹的，速度之快，标准之高，令人称奇。那么未来十五年，榆林会是什么样呢？结合榆林规划城市发展蓝图分析，未来十五年榆林是这样的：

榆林—西安高铁开通，当日往反，说走就走，晚饭过后离开塞北，华灯初上夜游长安。榆京高铁开通，途径呼和浩特直达首都，听国歌升国旗。榆银高铁开通，去塞外江南，入鱼米之乡，全程运行时间2小时内。榆太高铁开通，畅游五台山寺，漫步大同古城。榆林城际高铁通车，串联神木一府谷一靖边一定边一佳县一米脂一绥德一清涧一子洲一吴堡。

未来十五年，榆林将形成四区两市六县的格局，神木市、靖边市，榆阳区、横山区、佳芦区、米脂区，绥德县、吴堡县、子洲县、清涧县、定边县、府谷县。

未来十五年，榆林将有四大AAAAA级景区，石峁遗址、红碱淖、沁园春雪影视基地、榆林古城。

未来十五年，榆林火车站将会有三座，榆林东站、榆林西站、榆林站（高铁站）。机场四座，靖边机场、神木机场、府谷机场、榆阳国际机场。

未来十五年，榆林城市轨道交通初具规模。

榆林一号线：金鸡滩一一鱼河

榆林二号线：镇北台一一野生动物园一一刘官寨一一科创新城一一芹河一一镇北台

榆林三号线：市中心环线

#榆林头条#

腊月二十六，从靖边出发去清涧办事。早上8点在靖边吃早餐，8点半出发，一路沿途青阳岔镇、李家岔镇、子长市等，到清涧县城已经快12点了，早餐的一碗和杂面已经消化的没东西了，饿的肚子直叫唤，早就听说清涧的羊肉烩圪坨不错，在清涧县城的南头找到一家老店，两个人两份羊肉烩圪坨，要了一个素菜，的确不错，吃的我们两个人晚上也没有吃饭。饭后，联系了我们的事情，办了一半，还得明天继续完善，今天只能在这里安营扎寨了。前两天看抖音，看到清涧的人生影视基地不错，所以就直达人生影视基地。天很冻，人不是很多，《人生》影视基地位于清涧县城北3公里处的牛家湾村，占地面积约35.6亩，影视基地分别还原路遥《人生》小说中80年代县城道路场景，主要有县委、火车站、图书馆、供销社、电影院、邮电局、长途客运站以及古城墙等。影视基地很好的宣传了路遥作品及路遥文学创作精神，带动周边群众联动融合发展，助力乡村振兴，激发清涧县文旅产业新动能。《人生》小说是1980年代以来最经典、最具影响力的“成长”小说，当年高加林、刘巧珍在黄土高坡所经历的成长阵痛，当下的年轻人在耸立入云的写字楼里同样也在经历。从高加林的视野望向今天，这几十年是中国社会从传统农业社会向现代城市文明转型的波澜壮阔的几十年，当年满怀人生希望的高加林们，如今已经有了太多的自由来选择不一样的人生道路。

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