敞篷车通常不如硬顶车灵活和运动

敞篷车通常不如硬顶车灵活和运动。车顶的缺乏及其结构刚度增加了汽车的阻力和重量，从而改变了它的性能。CarExpert YouTube 视频试图通过在一系列拉力赛中将保时捷 911 Turbo轿跑车与敞篷版进行对比来确定差异有多大。

两者在重要方面是相同的——双涡轮增压 3.8 升六缸发动机可产生 572 马力(426 千瓦)和 553 磅英尺(750 牛顿米)的扭矩。动力通过一个八速双离合器传递到两个车轮的所有四个车轮。唯一的区别是它们的车顶和车身，轿跑车的重量比敞篷车轻约 60 公斤(132 磅)。

两人参加了五场不同参数的拉力赛。在敞篷车车顶打开的第一场比赛中，该车用 11.5 秒完成了比赛，而轿跑车的完成时间为 11.4 秒。第二场比赛放下了屋顶，不知何故两者都更快，返回相同的 11.1 秒。

后两场比赛通过为双门轿跑车添加压舱物来平衡汽车的重量，两辆汽车再次提高了速度，加满的911 Turbo 敞篷车以 0.1 秒的优势击败双门轿跑车。在下一场比赛中，敞篷车在车顶放下的情况下返回相同的 10.8 秒时间，尽管轿跑车需要 11.0 秒才能完成。最后一场比赛让汽车交换车道，轿跑车再次获胜，在 10.9 秒内冲过终点线。

为这次测试选择一对 911 Turbo 可能不是突出硬顶和敞篷车之间差异的最佳汽车。911 Turbo 是两种配置的火箭。在赛道上绕一圈可能是比阻力赛更好的测试，可能更好地突出它们的性能差异。