爱玛A500电动车评测说明（爱玛A500电动车使用体验详情）

大家好，小太来为大家解答以上问题。爱玛A500电动车评测说明，爱玛A500电动车使用体验详情很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

外观不同于传统的电动自行车，乍一看有些浮肿。A500乍一看非常简约时尚。之所以一看就不一样，可以说和艾玛对设计的重视有很大关系。虽然是电动自行车，但是爱玛聘请了国际汽车设计师团队打造，所以外观自然让人耳目一新。

细节方面：爱玛A500车头的手刹位置也加长了2cm，达到了17.5cm，同时在伸出的位置做了一个小凹槽设计，骑行时手指更容易控制刹车。即使在翻车的情况下，较长的把手和小凹槽的设计也确实能起到非常好的缓冲保护作用，可见爱玛在细节的考虑上是很周到的。

爱玛A500的一体式中控部分也相当强大。不仅采用悬浮式设计让视觉感更强，还采用了11.8英寸高清全面屏。电池信息、车速、档位、车况都清晰的显示在仪表盘上，视觉体验相当舒适。即使是白天的强光也完全不会影响用户查看仪表盘上的信息。

我也喜欢左右手柄上的物理按键的布局。左边的手柄是转向灯、远光灯、喇叭和倒车按钮，右边的手柄旁边是维修、照明、危险指示灯、P挡和换挡按钮，从操作便利性上来说方便很多。骑行时，用手指轻松扣好各个按钮，实施“盲操作”，确保行车安全。

钥匙孔处使用了一体式旋钮锁，周围会有灯光，即使在晚上也能快速找到孔启动电动车。而且钥匙孔设计为滑开式，防止孔因雨水生锈。

显示钥匙配备了两把物理钥匙和两把智能钥匙，一套在车上用，一套放在家里，避免钥匙丢失带来的麻烦。而且这个智能钥匙会在主人靠近A500时自动解锁，离开时自动解锁，或者NFC刷卡解锁解锁，相当方便。

舒适性设计艾玛也考虑到用户长时间驾驶后可能会感到疲劳。因此在A500的正面设计了27的倾斜角度，使得A500在坐距、握距、腿部呈现最佳比例，用户即使长时间驾驶也不会感到疲劳。同时前避震减震效果达到5级，能有效缓解超速颠簸或坑洼的颠簸问题。轮胎上还采用了低滚动阻力轮胎技术，使A500的驾驶体验更加舒适。

坐垫也比传统的电动自行车舒服。坐垫长度670mm，可以很好的包裹臀部，也让两个人乘坐不会有拥挤感。其实坐在坐垫上感觉很软，不会给人硬邦邦的感觉。

坐垫打开后，有一个32升的储物盒。我觉得有足够的空间放书包什么的。甚至下班后买很多蔬菜放在这个收纳盒里也能完全满足。收纳箱后部还有一个空气开关按钮，防止电动车长时间放置时电能流失，保持续航水平。

减震效果是因为传统电动自行车产品的减震相当一般，只要经过减速带什么的，颠簸感就会相当严重。不过我觉得艾玛A500的减震显然是调整了很久的。相对于该类型产品传统的三四级减震，爱玛A500做到了五级减震。在实际使用中，你可以明显感受到它通过减速带时的颠簸感，过渡相当流畅。

系统大灯的设计也是爱玛A500的亮点。它的大灯采用了穿透式美学设计，并配备了呼吸式迎宾系统。当你用智能钥匙接近汽车时，大灯会闪烁三次，关闭时还具有延时熄灭的功能，给人一种温暖的感觉。

灯光系统上，采用了一套360灯光补偿系统和只有高档车才会配备的随动转向灯。通过106个LED光源，照明亮度达到25000cd，甚至可以照亮车身两侧。整个大灯的照明宽度接近180，大大提高了夜间行车的安全性。

续航方面，爱玛A500基本可以满足“一周充电一次”的续航表现，最后100km的续航完全没有问题。所以官方宣称的“百公里，不充电”看起来一点都不含糊。结合27倾角设计和宽大的座椅，从实际骑行体验来看，从家到公司上班大概需要30分钟。我觉得开起来比较轻松舒服。

电量显示不马虎。植入的SOC允许电量精确到1%，并提示剩余电量的里程，从而实时掌握电动车的电量信息。在输出功率方面，也有ECO(节能)、comfort(舒适)和sport(运动)三种模式，满足电动车在不同场景下的需求。

安全性也极其重要。说到安全，不能不说艾玛A500在安全方面的优势。为了更好的保护用户的安全，爱玛A500的机身采用了高碳钢边框设计，可以有效防腐蚀。同时，出厂时会对整车、电机、遥控器、车架、减震器等进行CNAS实验室的严格检测，确保用户拿到的爱玛A500质量合格。

用户感受到的实际安全是，爱玛A500配备了一整套智能防盗系统。当通过振动传感器和陀螺仪发现电动车被撞、被推或被强行摔倒时，车身姿态传感系统可以做出敏锐的判断，发出警报，第一时间通知车主。

最后，我觉得艾玛A500最大的优势是续航手表。

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