石墨烯电池和锂电池哪个更好？

感谢题主提出的问题，非常荣幸能够做出回答。你所提到的石墨烯电池和锂电池哪个更好，我认为从两方面说一下，第一是技术，第二是市场。

一 、技术层面

石墨烯电池利用锂离子在石墨烯表面和电极之间快速大量穿梭运动的特性，开发出的一种新能源电池。石墨烯，是由碳原子组成的单原子层平面薄膜，厚度仅为0.34纳米，单层厚度相当于头发丝直径的十五万分之一。是目前世界上已知的最轻薄、最坚硬的纳米材料，透光性好，能折叠。自问世以来，就因为其强大的导电性能被看作革命性的储能材料，按现在的技术，其循环寿命达4000次以上，使用温度范围从零下30摄氏度至零上70摄氏度，可实现大电流快速充电和超长的循环使用寿命。

如（石墨烯合成方案）在一些手机电池中加入少量石墨烯粉末，就足以让此电池在充放电性能和循环寿命上要强于传统电池。

这么强大的石墨烯，为什么至今没有被大量使用?最直接的就是成本及技术问题，目前不论是纯电动车还是油电混合车型，大部分采用的都是锂电池，而锂电池就是在传统电池中加入少量石墨烯，而石墨烯由于在表面氧化状态等等方面的要求实在太高了，所以成本方面自然是非常高的，而且不是一般的高。目前锂电池中石墨烯的作用，一是导电剂，二是电极嵌锂材料，传统使用的材料是导电碳和石墨，这两个东西现在是按吨卖的，而石墨烯的价格嘛，随便一查你就会发现自己的银行存款多么渺小。另外，当然就是技术难题，由于石墨烯表面受化学状态影响巨大，这会导致其稳定性和循环寿命，其次是转换方式，常用的湿法刻蚀转移，往往带来褶皱、杂质、破损等问题，难以实现大批量的转移。而辊对辊技术，根据国内一些厂商的实践表明，也存在很多细微但是难以解决的问题，也不堪使用。当然还有非常多难题，导致了石墨烯电池难以实现。充电十分钟续航千公里的梦想能否实现？这个问题的答案是肯定的，就像咱们之前说到的，石墨烯电池是未来最高效的电池，同时能够大幅缩短充电时间。石墨烯聚碳电池，可用大电流充电，单块充满电只要6分钟，上百块串联在一起充电，10分钟可达95%以上。其功率密度高，能达到200W/KG～1000W/KG，相当于目前锂电池的3倍以上，也就是说续航里程能够达到目前使用一般电池组电动车的3倍左右。并且从目前新型石墨烯电池研究结果来看，使其短路性能，高温性能都由于传统的锂电池。这对于保证使用安全性有着很重要的作用。

科普一下：石墨烯电池本身还是锂电池或者其他介质电池。

二、市场层面

1、从使用角度而言，石墨烯电池完全能胜任锂电池在电动车中所起的作用，它有着更大的存储容量以及更快的充电速度，并且在高温下也比锂电池更为耐用。因此，石墨烯电池作为电动车电池是毫无问题的。

2、石墨烯电池的造价极为高昂，作为原材料的高导电石墨烯目前1克售价高达成百上千元，被称作“黑金子”的石墨烯电池多应用在航空航天以及移动设备等领域，亲民的电动车现在只能对其望而兴叹。

3、石墨烯电池的制作工艺仍然不够成熟，目前仅处于实验室阶段的它无法达到量产的地步，石墨烯电池投入电动车市场在中短期内很难实现。

4、相比于石墨烯电池，作为电池发展结晶的锂电池依旧有着诸多的优势，不论是市场还是技术都更为完善，石墨烯电池更可能以一种全新的技术融入锂电池中，推动电池革命的进程。

5、石墨烯电池虽然在性能方面远胜传统锂电池，但是在电动车电池领域的应用上还是无法取代锂电池的地位。尽管如此，石墨烯电池的一些关键技术研发也仍在继续，工艺的简化与材料的优化都是其重点。

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