还差1步，机不可失，京东崛起的机会来了，刘强东离首富还会远吗

互联网领域不可忽视的人是马云，而提到马云，让人不得不联想的人就是刘强东。这两个人在互联网电商的发展历程中，留下了浓重的一笔。这两个人，有共同点，但是更多的是不同理念之间的碰撞。

最初，马云想建立一个电商平台，马云觉得最难搞定的就是支付体系，于是马云就做了一个支付宝。随着支付宝桥架的成熟，使得淘宝，天猫的使用人次依次增加，而马云也凭借着阿里巴巴，登顶了中国首富，随着支付宝的做大，马云依旧坚持互联网金融为核心，主要有两点：第一，阿里巴巴的股权过于分散，支付宝体系才是牢牢掌握在自己手里的。第二，支付宝体系掌控着大量的现金流，使得马云在投资领域能够如鱼得水。

而刘强东则不一样，最初，刘强东的观念就是支付是最简单的一个环节，为什么这么说呢？京东所有的货物都是通过自建物流的模式，从仓储到配送都是京东自己的员工。员工只需要背着一个POS就可以了，根本不需要太关注线上支付。于是京东前期就是跟银联各大银行对接接口。也正是这种模式，导致了京东在金融方面发展较慢，“热钱”不多，就没有赶上互联网风口的投资潮，导致了跟阿里巴巴、腾讯等落后了一大截。但是这同样也成就了京东物流。

在物流方面，这两位大佬也同样持有着相反的意见。

马云认为，阿里巴巴始终是一个平台，至于物流属于电商环节的下游，交给物流公司去处理就行了。而在发展着，马云发现京东物流的确实更快，而且物流环节的丢包率、售后、效率、区域差异等给阿里巴巴体系带来了不小的问题。这个时候马云的决定不是自己再去做物流，因为再做物流已经晚了，毕竟京东已经早建立起来自己成熟的物流体系，于是马云决定建立菜鸟联盟，作为阿里第三大板块内容。

但是尽管菜鸟给予了电商平台加速，然而通达物流系内部的竞争，从来没有停息过，单量增加，单价下滑，导致了物流公司内部做的事情多了，利润率却没有上来。这种交叉差异越大，对于菜鸟联盟来说，未必能够保持稳定的物流节奏。

反观京东，刘强东从一开始就从来没有动摇过做物流，马云曾说过“重资产，是互联网公司的绊脚石”，但是刘强东偏偏就要做自营物流，甚至还自己购买了飞机，用来加快物流布局。据传闻，京东在刚开始拿到千万投资的时候，就把大部分投入到了物流上面，其实当时京东内部还有很多人无法理解刘强东的做法，直到京东物流体系建立起来，当当开始下滑，才看到京东如何崛起成为B2C的典范。

马云羡慕京东的物流体系吗？我认为是的，但是马云不会承认，不得不说的是，在2020年的物流体系运营市场占比来看，排名前三的物流公司已经是：EMS、顺丰和京东物流。京东物流体系下还有众邮、达达等物流子公司，这个时候的京东，就是亚马逊的一个缩版。从金融和物流上来看，两者各胜一筹，那么未来会如何走呢？

马云的一次“峰会”，使得整个蚂蚁体系的问题，开始逐一被揭开。而这意味着什么，可能要等到调查之后的结果，但是显然不会那么简单结束。而反观京东金融近期的表现，让人感觉，属于京东的机会要来了。

早前，央行已经发布了数字货币的白皮书，而这个数字货币的规则制定参与者就包含了京东数科，而我们知道的是蚂蚁体系也在建立和研发自己的数字货币体系。不过可以预见的是，数字货币相对于目前的货币来说，是一种本质上的改革，这个规则核心制定肯定是在央行手中。不过央行也需要互联网公司的技术和金融体系的支持，其实蚂蚁系是最好的合作方，然而央行却选择了京东金融。

还差最后1步，2021年第一季度，央行将会内部试点数字货币，届时将是京东金融+央行+银联的第一次内部数字货币试点。如果按照这个节奏顺利的化，下一代互联网金融，将回归到银联体系，而互联网的入口很大可能会在京东体系中。一旦刘强东掌握了互联网金融支付的入口，那么对比马云，则拥有了金融和物流两大“法宝”，届时你认为，刘强东离中国首富还会远吗？

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