谁是最佳B级车 6款B级车10年销量PK 雅阁死压凯美瑞 君威看戏
在国内,轿车市场一直是合资品牌的天下。紧凑型轿车方面稍好,至少还有吉利帝豪、长安逸动、荣威I5等车型月销破万,经常出现在销量排名前20,甚至进前10名。而对于B级轿车(或者说中级轿车)市场,那合资品牌真是一手遮天了。
B级车市场,主流玩家主要有大众、丰田、本田、日产、通用,外加BBA。除去豪华品牌BBA外,驰骋B级车市场多年的,不外乎帕萨特、迈腾,凯美瑞、天籁、雅阁、君威这6款。下面小编就对这6款B级车的销量表现简单做个对比。
帕萨特妖孽 君威垫底 雅阁强势
雅阁和帕萨特是国内最早的B级车玩家,且销量始终在线。帕萨特自2006年开始,年销量就没有低于10万过。而雅阁自2004年开始,年销量就始终处于10万以上,2019年更是强势夺冠。君威虽然也早在2001年就国产上市了,但是一直不温不火,属于千年老六(2006-2007年查不到销量数据)。
帕萨特和迈腾其实算是同一款车,平台/轴距/动力系统等均一样。帕萨特的孪生兄弟迈腾自2007年上市以来,迅速实现和帕萨特平起平坐,兄弟俩经常霸占B级车前2的位置。凯美瑞2006年上市,销量迅速蹿红,2007年即拿下中级车销量冠军,此后常年位居销量前三甲。天籁2007年才上市,此后年销量常年在10万左右徘徊,始终未曾大红大紫。
近10年销量对比 帕萨特稳健又强势 雅阁2019逆袭
各车型早些年上市时间不一,发动机选取6款车型均在售的近10年销量进行对比。这6款车其实可以分3挡,帕萨特、迈腾兄弟一档,雅阁、凯美瑞一档,天籁和君威一档。
排名方面,帕萨特和迈腾稳居前2,两兄弟加起来高达361万,遥遥领先其他几款车型,可见大众汽车在中国有多强势。帕萨特和迈腾兄弟之间表现来看,总体帕萨特占优,迈腾在2017和2018年表现优于帕萨特,其他年份均是帕萨特领先。
日系三剑客方面,雅阁和凯美瑞旗鼓相当,天籁稍弱。10年销量上,雅阁148万领先凯美瑞4万多辆。2012-2014年,凯美瑞领先雅阁,其他年份,雅阁均死死压凯美瑞一头。
天籁和君威均属于B级车主流玩家,但是又从未大红大紫。天籁好歹还进过前三,君威则在大部分年份处于老六的位置。
从近2年销量表现来看,雅阁持续攀升,表现强势,2019年以22.37万力压帕萨特,强势夺冠。帕萨特2019年虽创下近5年来销量新高,但是仍不敌雅阁。凯美瑞则在第8代上市之后,持续回暖,2019年以18.52万创下国产以来销量纪录。君威虽然号称前年老6,但2019年稍微雄起了一下,以12.36万超越表现不佳的天籁,夺得了第5。
保值率对比 日系三强优势明显
根据J.D. Power、58汽车和优信联合制作的《中国汽车保值率研究报告》2020年首期来看,凯美瑞和雅阁以60.7%的三年保值率遥遥领先。
发动机学士了解到的经销商报价信息来看,君威、帕萨特、迈腾终端优惠幅度都很大,有3-4万左右的优惠,天籁也有2万左右的优惠。雅阁优惠较少,而凯美瑞则几乎没什么优惠。终端优惠幅度基本和车型保值率成反比,越保值的车越不降价,车型越不轻易降价越保值。凯美瑞、雅阁保值率高,销量表现强势,反而没什么优惠;而君威保值率低,优惠力度大,但销量还是比不过。
6款车型配置参数对比 君威配置占优 雅阁动力占优
发动机学士选取了6款车型售价在21万多的配置,进行对比。
车身尺寸参数:6款车半斤八两,帕萨特迈腾兄弟轴距占优;凯美瑞的轮胎规格比较给力。
动力系统参数:天籁的2.0T发动机动力参数遥遥领先其他车型,不过这个价位雅阁可以买到混动,雅阁这个混动系统相当给力,其油耗当然也是最低的;变速箱则君威的9AT占优。
底盘制动参数:整体旗鼓相当。天籁的驻车制动为脚踩式,其他则全是电子驻车。
安全配置参数:整体相当,凯美瑞在气囊方面更有诚意,多了后侧气囊,和膝部气囊。
驾驶辅助参数:则明显是君威占优,雅阁也还不错;但雅阁没有前后倒车雷达。
外部配置参数:君威明显占优,多了大灯自动转向、转向辅助灯、后视镜记忆、内外后视镜自动防炫目、远程解锁和启动。不过迈腾的自动感应电动行李厢也比较给力。
内部、座椅及信息娱乐配置参数:整体差异不大,雅阁的信息娱乐配置比较低。
总体来看,各车型产品力都比较均衡,不会有特别的短板。君威配置占优,雅阁动力系统占优、帕萨特和迈腾空间稍有优势,凯美瑞安全表现较好。
从竞争的角度来看,我越卖不好,那我在产品力和价格上就越要有优势。于是君威的配置、价格优惠都是比较给力的。但车子销量好不好,还受品牌、口碑、品质、服务等诸多因素影响,不是光配置高、价格低就有用的。
短期B级车竞争格局来看,暂时难有其他车型能挑战这6款车的江湖地位(不考虑BBA的三款,毕竟品牌档次不一样)。
但高处不胜寒,打江山不易,守江山更难。最近某车型出现质量问题,但官方的解决态度并不诚恳。希望该厂家不要置消费者多年信赖和消费者利益于不顾,务必尽快出具解决方案。
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