插电混动中型SUV如何选 唐DM对比WEY VV7 PHEV

电动化是汽车未来的发展方向，相比存在里程焦虑的纯电动车，插电混动车是小猫更推荐的，因为它兼顾纯电动车的低使用成本和传统燃油车的便利性；在城市中短途出行，它能够以纯电模式行驶；在长途出行时，它会变身混动车型且不需要充电。

盘点自主插电混动车阵营，比亚迪的中型SUV唐DM是表现不俗的车型，其近期的月终端销量可以稳定在2000辆级别。除了唐DM之外，WEY VV7 PHEV也是人气很高的自主插电混动中型SUV，今天小猫就和您聊聊这两款车。

车型选择：

目前在市场上销售的比亚迪唐DM有三款车型可选，价格区间为23.68~28.68万元，基于价格、性能、配置等多方面因素考虑，小猫认为官方售价23.68万元的2.0T四驱性能版尊贵型是性价比最高的车型。WEY VV7 PHEV仅提供两款车型，价格区间为21.98~23.98万元，因为入门级的豪华版主动安全配置水平偏低，小猫更推荐官方售价23.98万元的旗舰型。

与之前那些“逆向开发”的车型不同，如今的比亚迪车型在外观设计上有了质的飞跃，唐DM整体造型饱满、精致，国际化韵味十足。前脸线条柔和、舒展，平直的镀铬装饰条为前脸营造出大气、庄重的视觉效果；狭长LED大灯与前进气格栅融合度很高，拉伸了前脸的视觉宽度。大灯下方的宽大进气口不仅视觉冲击力很强，还降低了车辆风阻系数，也更利于前刹车片散热。车身侧面追求灵动的视觉效果，车顶线条在经过B柱之后开始向下收缩，配合悬浮式车顶，让它带有些许轿跑SUV韵味。车尾造型与整车风格和谐统一，厚重感很强，贯穿式尾灯是当下流行设计，不仅拉伸了视觉宽度，还增加了层次感。

WEY VV7 PHEV采用家族化家族化“豹式仿生学”设计，蜂窝状前进气格栅造型犀利并配以镀铬装饰，配合菱形大灯让前脸极具视觉冲击力；经过优化的前包围增加了厚重感。竖形前雾灯是WEY品牌的标志性设计，与车标形成呼应。VV7 PHEV车身侧面造型欧化，溜背式车顶线条为车辆注入了运动气质，与唐DM不同的是，VV7 PHEV并未采用悬浮式车顶设计。车尾设计干练，两侧的菱形尾灯与前大灯风格统一，由一条装饰条链接起来。双标四出排气孔采用菱形设计，气势很足。

比亚迪唐DM内饰设计简约、时尚，运用了大量直线，让视觉效果更开阔、更具层次感。15.6英寸悬浮式中控台液晶显示屏非常抢眼，提升了整体科技感。因为是比亚迪家族的高端车，唐DM内饰用料非常不错，中控台采用软性材质并配以皮质包裹，高亮黑钢琴漆数字化面板进一步提升了精致感。两幅式方向盘在当下并不常见，整体视觉效果不错，与整体风格很搭；方向盘大小、粗细适中，握感非常不错。仪表盘设计巧妙，界面设计合理，显示效果非常不错。唐DM的空调系统需要由中控台液晶显示屏来控制，仅在换挡杆周围保留了很少的按键，虽然科技感较强，但想要在驾驶过程中盲操作比较困难。电子换挡造型精致，与内饰整体氛围很搭，车辆一键启动按键、驾驶模式选择按键和空调开关键等设置在其周围。

WEY VV7 PHEV内饰同样采用简洁的设计风格，炮筒型空调出风口与整车运动气质很搭。中控台液晶显示屏采用悬浮式设计，但尺寸要小于唐DM，仅为12.3英寸。与唐DM不同，VV7 PHEV空调控制面板保留了足够多的实体按键，常用功能可以一键操作，虽然看起来缺乏科技感，但使用效果更佳。和唐DM一样，VV7 PHEV同样采用电子档把，并在其周围设置了物理按键用于调整车辆状态。三幅方向盘采用平底式设计，运动感更强，多功能按键设计合理，常用功能都在触手可及之处。12.3英寸全液晶仪表盘显示信息丰富，界面设计合理，还有多种主题模式可选。

车身尺寸方面，比亚迪唐DM的长宽高分别为4870mm、1950mm、1725mm，轴距2820mm；WEY VV7长宽高为4760mm、1931mm、1655mm，轴距2950mm；两款车在尺寸上互有胜负，唐DM在车身高度上具有优势，VV7的优势在于轴距多出130mm。

乘坐空间表现方面，身高1.8米的成年人进入唐DM前排落座，前排头部空间余量在一拳左右；进入后排落座，腿部空间余量可以达到两拳，头部空间余量四指；进入第三排落座，头部空间基本没有余量，腿部空间略有余量，若第二排座椅可以适当前移，两排乘客的腿部空间都可以在一拳左右。

身高1.8米的成年人进入WEY VV7 PHEV前排落座，头部空间余量四指左右；进入后排落座，头部空间余量四指，腿部空间余量超过两拳接近三拳。从前两排的空间表现来看，唐DM与VV7 PHEV旗鼓相当，但前者采用三排七座设计，实用性更强。

后备厢方面，唐DM收起第三排座椅后的进深为1120mm、宽1000mm、高730mm；WEY VV7 PHEV标准状态下进深820mm、宽1030mm、高550mm；唐DM具有一定优势，这主要得益于它车身高度更高。

动力系统方面，唐DM 2.0T四驱性能版尊贵型采用2.0T发动机+后置永磁同步电动机的组合；发动机最大功率141kw、最大扭矩320Nm，电动机最大功率180kw、最大扭矩330Nm，系统总功率321kw、总扭矩650Nm；匹配6速湿式双离合变速箱。

WEY VV7 PHEV的2.0T发动机最大功率167kw、最大扭矩387Nm，电动机最大功率85kw、最大扭矩195Nm；匹配7速湿式双离合变速箱。续航里程方面，唐DM的纯电续航里程为81公里，WEY VV7 PHEV为70公里。加速性方面，唐DM 2.0T四驱性能版尊贵型的0~100km/h加速时间为5.1s，VV7 PHEV为5.9s，前者要稍占上风。

底盘结构方面，两款车都采用前麦弗逊式独立、后多连杆独立悬架设计，在结构上没有分出胜负。在日常行驶时，唐DM优先使用电驱动，以提升燃油经济性，因为这套系统已经磨合多时，在动力切换时基本可以做到无缝衔接。转向系统和底盘设定都是标准的家用车风格，更强调舒适性，整体感觉非常轻快。VV7 PHEV在起步阶段同样是优先用电，在降低油耗的同时还可以获得平稳加速感。动力系统整体响应很快，输出很线性，驾驶平顺性非常不错。底盘调校很有韧性，整体感很强，高速行驶稳定性达标，整体公路性能位居同价位车型中上等水平。

比亚迪唐DM

WEY VV7 PHEV

配置方面，小猫推荐的比亚迪唐DM 2.0T四驱性能版尊贵型虽然是家族的入门级车型，但配置水平不低；WEY VV7 PHEV 2.0T旗舰型也是一款以配置丰富为卖点的车型。两款车可以标配主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、ESP车身稳定控制系统、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车、前/后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、上坡辅助、陡坡缓降、可开启全景天窗、电动后备厢、无钥匙启动、无钥匙进入、皮质多功能方向盘、主/副驾驶座电动调节、前排座椅加热/通风、GPS导航系统、语音识别控制系统、车联网、LED远近光大灯/日间行车灯、自适应远近光、转向辅助灯、外后视镜电动调节/折叠/加热、雨量感应式雨刷、分区自动空调、后座出风口、车内PM2.5过滤装置等。

WEY VV7 PHEV

配置差异方面，VV7 PHEV的优势是多出倒车车侧预警系统、并线辅助、感应后备厢、驾驶位电动座椅记忆、面部识别、LED前雾灯、流媒体后视镜等；唐DM的优势是多出矩阵式LED大灯、电池预加热、蓝牙钥匙等；就配置实用性而言，VV7 PHEV要略占上风。

小猫心蓝观点：

在价格相当的情况下，比亚迪唐DM和WEY VV7 PHEV该如何选择？从产品特点来看，唐DM依靠三排七座设计，在实用性方面更有优势，且加速更快；VV7 PHEV的优势在于性价比高，在价格相当的情况下，其配置更有优势，且行驶质感更好。如果您不是非常着急购车，可以观望一下再出手，因为VV7 PHEV的换代车型摩卡就要来了；届时，比亚迪与WEY将在20万元以上插电混动SUV市场进行新一轮对决。

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