导读 大家好,小宜来为大家讲解下。彩云追月之六零后:坚守岗位,他们在高原修隧道这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!今天和女儿坐动车...

大家好,小宜来为大家讲解下。彩云追月之六零后:坚守岗位,他们在高原修隧道这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!

今天和女儿坐动车去大理,一路上感觉在隧道里穿行的时间多,云南高原山多,修高铁困难,打通隧道,花费的人力物力要比平原造价高,还有铺设铁轨等,真是太不容易了。想起我女儿去15年来昆明理工上大学,由于当时是旅游和开学旺季,而我们烟台新的机场,第一年投入使用,机票很贵,我和老公送女儿来昆明,并且准备在昆明逛逛,我和老公往返机票加上女儿单程票得一万多,想想不舍得,就打算坐火车。买了卧铺票往返加上女儿单程,一共才三千多点,从终点站烟台到昆明终点站,51个小时普通火车,那时候也不知道昆明通没通高铁。当时回烟台的时候,我特别留意一下隧道,经过贵州的隧道最多,反正一路上我大体数数,也有一百多个隧道。

所以我深有感触,在云贵高原修高铁,山多,真的是困难重重。真的感谢中铁全体员工,正是有了他们的设计施工,攻坚克难,付出无数的汗水,我们今天才能坐上“和谐号”动车,让我们的出行变得舒适、方便快捷。

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