导读 9月16日,青岛地铁6号线列车自主运行系统(TACS)示范工程全场景运行及功能展示会在青召开,这标志着全国首条全自主TACS线路即将投入正式商...

9月16日,青岛地铁6号线列车自主运行系统(TACS)示范工程全场景运行及功能展示会在青召开,这标志着全国首条全自主TACS线路即将投入正式商业应用,TACS即将迎来城轨交通行业全面推广的浪潮。 青岛地铁集团相关负责人介绍,TACS拥有自己的“千里眼”和“大脑”,将从四个方面带来创新示范:一是通信方式创新,采用安全高速的LTE—M信息传输平台,实现“车-车”通信;二是系统架构创新,打破“车-地-车”控制架构,减少地面设备,简化轨旁功能;三是系统融合创新,列控、牵引、网络、制动、防撞等车载控制平台深度融合,优化列车控制逻辑、降低列车控制复杂度;四是运行方式、控制方式创新,以列车为主体的核心控制方式,实现列车自主进路、自主防护、自主调整与全自动驾驶为特征的列车自主运行,弱化中心依赖。 展示会上,来自50余家城市轨道交通企业、大型轨道交通设计院的代表以及10多名行业知名专家乘坐了青岛地铁6号线TACS列车,体验列车自主运行系统的各种运营场景及功能,共同见证TACS示范工程的全场景运行。

来源:TOOM舆情监测