导读 在这支“钢铁驼队”十年平稳运行的背后，中原地区最大的铁路枢纽——郑州北车站承担着班列的中转技术作业及空车底选扣、集结、回送等重任，...

在这支“钢铁驼队”十年平稳运行的背后，中原地区最大的铁路枢纽——郑州北车站承担着班列的中转技术作业及空车底选扣、集结、回送等重任，时刻保障着中欧班列（郑州）有序安全开行。“目前中欧班列（郑州）实现了常态化高频次开行，我们班组一天要整备近60辆车，多的时候一天要整备180辆车，是过去的十几倍。” 这些都对源头的整备质量提出了更高要求。“中欧班列（郑州）所用车辆都是优中选优。我们一个班4个人整备一趟车，需要花上4小时左右。” 中欧班列（郑州）的始发站——圃田车站在探索班列开行的模式方面，以班列常态化开行为目标，让班列有了固定线路、固定编组、固定开行时间，并不断丰富班列新线路，以适应更大运输需求。

来源：TOOM舆情监测