导读 经历去年帝豪LPHEV失败后，今年银河L7终于奠定混动化新基础，销量、口碑、渠道都逐步走上正轨，显示公司体系化的造车能力在行业快速变化之...

经历去年帝豪LPHEV失败后，今年银河L7终于奠定混动化新基础，销量、口碑、渠道都逐步走上正轨，显示公司体系化的造车能力在行业快速变化之时的较强韧性和竞争力。 未来，全新动力（维权）总成、全新设计、全新渠道的银河序列，与极氪、领克结合成为吉利全新的电动化战略，以承接公司在10-20万元、20-30万元、30万元以上三个价格带抢夺合资份额的重任。 伴随下半年银河的1款混动、1款纯电，极氪的1款纯电轿车，以及明年若干主流细分领域的电动化新车型，吉利市场份额尤其中端市场有望重新启航，该行预计公司2023-2025年新能源车销量有望达到50万、107万、140万辆，其销量占比分别31%、54%、65%，推动总销量迈向200万辆以上。

来源：TOOM舆情监测