导读 9月21日8时许随着57631次检测车从成都东站驶出标志着新建成都至宜宾高速铁路启动联调联试进入工程验收关键阶段为全线早日开通奠定了坚实基...

9月21日8时许随着57631次检测车从成都东站驶出标志着新建成都至宜宾高速铁路启动联调联试进入工程验收关键阶段为全线早日开通奠定了坚实基础据成兰铁路有限责任公司相关负责人介绍——成都至宜宾高速铁路，由新建成都东至宜宾东高速铁路（以下简称“成宜高铁”）和新建重庆至昆明高速铁路宜宾东至宜宾（以下简称“渝昆高铁宜宾段”）组成。 成都至宜宾高速铁路为双线高速铁路，正线设计时速为350公里，线路全长约264公里，正线桥隧比达71%，其中正线新建桥梁206座，全长约131公里，占线路总长度的49.57%，全线最长桥梁为空港新城双线特大桥，长约10.8公里。 成都至宜宾高速铁路是四川省境内一条连接成都市、资阳、内江、自贡市与宜宾市的高速铁路，是国家“八纵八横”高速铁路网“京昆通道”的重要组成部分，北端于成都枢纽衔接川青、成都至西宁铁路、西安至成都客运专线，连通川西及西北地区，线路南端于自贡地区衔接川南城际铁路及渝昆高铁，连接重庆及云南地区，并通过成贵客专、贵南高铁，连通贵州及华南地区，通过资阳北支线连接成渝高速、成达万高铁，沟通重庆、川东北及华东华北地区，构成了

来源：TOOM舆情监测