导读 陶华向《中国经营报》记者坦言，她对充电车位被“霸占”的行为极为气愤。“但从车主的角度，除了打电话提醒外，其余能做的就是开去下一个充...

陶华向《中国经营报》记者坦言，她对充电车位被“霸占”的行为极为气愤。“但从车主的角度，除了打电话提醒外，其余能做的就是开去下一个充电站，寻找空出的充电车位。” 一位不愿具名的业内人士告诉记者，燃油车或者是充完电没有开走的新能源汽车的占位问题，本质上还是土地资源紧张的问题。“如果车位足够宽裕的话，那就不存在占位的问题了。” 对于车企和充电桩企业推出的超时占位费举措，黄河科技学院客座教授张翔告诉记者：“超时占位费是应对充电车位被‘霸占’的一个好办法，这能让车主将充好电就及时把车开走的规则牢记于心。如果没有超时占位费的话，车主可能就会觉得无所谓，下次还会那样。”

来源：TOOM舆情监测