过去十年 被重构的汽车经济地理

经济观察报记者濮振宇十年前，没有人会想到，比亚迪有一天会成为中国的第一大汽车企业；也没人会料到，宁德时代会崛起成为新的万亿龙头。 合肥就是这样一座城市，其因为引入蔚来、大众等车企，使得合肥成为国内新能源汽车发展的新高地。 广东和上海继续保持领先，北京、重庆、湖北、吉林排位有所降低。“燃油车技术和工业强省强市出现转型速度上的差异，是汽车工业技术进步和新能源产业链重组在区域经济和产业发展端的映射，这种大格局变迁是不可阻挡的。但这并不能代表一些城市在全球汽车工业迈向新能源的新时代就掉队了。长远来看，国内新能源汽车产业链强省强市之争，才刚刚开始。”

来源：TOOM舆情监测

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