高铁票不该“嫌短爱长” | 新京报快评

对于这些城市的旅客来说，现有的票额分配机制，意味着他们事实上成为了“二等公民”，难以享受到公平的出行权益。 因此，铁路既需要考虑效益，也需要具备一定的公益性，不能只要中途站点民众支持铁路建设，却忽略他们的出行权益。 退一步来讲，在“五一”“十一”及暑运、春运期间，运能确实紧张，这是不争的事实，考虑运力最大化，也并非完全不可以。

来源：TOOM舆情监测

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