导读 通讯员黄庆能摄为确保施工安全和质量，海口综合维修段多次召开专题会议讨论部署，加强施工组织，实施项目负责制，制定“一施工三方案”和应...

通讯员黄庆能摄为确保施工安全和质量，海口综合维修段多次召开专题会议讨论部署，加强施工组织，实施项目负责制，制定“一施工三方案”和应急预案，提前做好各项准备工作。 从8月22日开始，该段每天通过短时“天窗”和“点外作业”模式（利用渡轮航班运行间隔时间进行作业），累计投入劳力1800多人次开展了前期准备工作，为此次施工创造有利条件。 通讯员黄庆能摄据悉，粤海铁路轮渡是我国第一条跨海铁路通道，2003年1月7日开通运营，由铁路北港、南港及“粤海铁1、2、3、4号”四艘客滚船组成，每个港口配有火车、汽车和人行栈桥，海上航距约12.5海里（约22.5公里），图定日开行航班16对，海上航行时间约1小时，每年承担着约3600趟次旅客列车、1900趟次货物列车、300万人次旅客、70万辆次汽车的运输任务，20年来累计开行渡轮11.8万趟，过海旅客发送量超6000多万人次。

来源：TOOM舆情监测