导读 有些地铁站台没有防夹条（任翀摄）上海申通地铁集团有限公司技术中心车辆总监邓奇说，首先需要澄清的是，列车和站台之间不能“无缝衔接”，...

有些地铁站台没有防夹条（任翀摄）上海申通地铁集团有限公司技术中心车辆总监邓奇说，首先需要澄清的是，列车和站台之间不能“无缝衔接”，因为列车行驶时，车身会左右小幅摆动，站台与列车间必须留出一定的空隙，确保安全通行。 针对部分站台出现“夹人”的现象，申通地铁集团也表示，将继续挖潜，通过加装或调整防夹条等做法，进一步缩小部分站台与列车之间的缝隙。 在部分人流量较大的重点站台，还会增加广播、人工提醒频率，并增设荧光指示灯，提醒乘客注意缝隙。“小心脚下”很重要（任翀摄）“抢车门”“看手机”危害大值得关注的是，“地铁夹人”消息及视频在社交平台传播后，不少网民觉得，除了硬件外，乘客个人也要注意安全。“很多人看手机不看路”“有的乘客抢门”等现象，也是造成“人被夹”的重要原因。

来源：TOOM舆情监测