导读 汽车客运站“遇冷”，一方面是随着交通基础设施建设越来越完善，人们出行选择更加多样化，飞机、动车、出租车、网约车等出行工具基本满足了...

汽车客运站“遇冷”，一方面是随着交通基础设施建设越来越完善，人们出行选择更加多样化，飞机、动车、出租车、网约车等出行工具基本满足了旅客从长途到短途的各种出行需求；另一方面是私家车日益普及，逐步压减了旅客乘坐客车出行的需求空间，导致客源大幅减少。 据统计，截至去年底，全国二级以上汽车客运站有2800余个，客运业务普遍收不抵支，仅约20%汽车客运站通过“以商养站”等方式实现盈亏平衡，转型发展需求日益迫切。 各地交通运输部门和广大汽车客运站点应及时转变发展理念和发展方式，将车辆、站点、人员等进行整合，按照宜站则站、宜点则点的原则，优化客运站空间布局，推动从大站集散向多点串联转变；合理调整存量规模，有效利用客运站点的闲置资源，提高资源利用效率，降低运营成本。

来源：TOOM舆情监测